Meines Wissens nach, werden diese "Puffer" im Laufe des Fahrzeuglebens reduziert. Heute viel weniger als bei den ersten Elektrofahrzeugen. Aber vermutlich wird das bei aktuellen Fahrzeugen immer noch gemacht.
Oder hat dazu jemand aktuellere Informationsquellen als ich.
Die (netto) 85kWh Batterie vom CLA hat 90kWh brutto. Das wird aber nicht groß reduziert über das Fahrzeutleben und auch nur relativ wenig über die technische Entwicklung. Es ist einfach schädlich den Akku bis ans maximum oder bis auf 0 zu laden, daher werden die Puffer eingebaut.
Vergleich es mit einem Benzintank, den man auch nicht randvoll machen sollte, bzw ein Ventil hat (damit sich das Benzin/Gas bei Hitze ausdehnen kann), und auch nicht die Benzinleitung bis auf den letzten tropfen leer fährt wo er Luft zieht.
Wie groß der Puffer ist, hängt aber vom Batterietyp und Hersteller ab