Hallo,
im Grunde genommen sagt die Botschaft jetzt nichts Neues aus. Entweder abwarten bis ein Online Update das Problem behebt oder in die Werkstatt.
Ich denke jetzt nicht das es ein spezifisches Update nur für die Funktion der eingeschränkten Konnektivität ist sondern man vielmehr davon ausgeht mit der neuesten SW Version auch dieses Problem beseitigt zu haben.
Wie seht ihr das?
Gruß
Hallo, leider tritt der Fehler auch beim mir unter 1.1.8 auf. "Fahrzeugverbindung eingeschränkt".
Das Fahrzeug steht im Freien, 5G ist sowohl am Fahrzeug als auch am Handy voll verfügbar.
Ich hatte meinen CLA gestern in der Werkstatt.
Das Update wurde innerhalb eines Nachmittags installiert mit der Version 1.3.2*. Wie bereits berichtet wird das Fahrzeug dadurch deutlich aufgewertet.
Sogar am Soundsystem und an den Fahrassistenzsystemen sind Verbesserungen deutlich merkbar. Es ist so, als würde man vom IPhone 11 auf ein 17 wechseln.
Kannst Du konkreter berichten was sich dadurch verbessert hat? Ein paar Screenshots, betreffenden Build Nummern wären sicherlich hilfreich.
Würde den Serviceberater gerne konkret auf das Update ansprechen. Der Spurhalteassistent fällt inzwischen regelmässig aus.
OT StromFahrer Ein paar deiner Schlussfolgerungen lesen sich nach LLM Halluzinationen. Bitte prüfe das mal. EnBW hat keine Preferred Partner
Korrekt, EnBW hat Partner und Kooperation, sie als Preferred Partner zu bezeichnen war nicht ganz korrekt. Danke
Nein, die Preferred Partner im mb.charge L Tarif oder halt EnBW L hängen nicht direkt vom Heimatland ab, sondern sind primär standardisiert über EU Roaming Netzwerk der Provider definiert. Heisst, egal ob Österreich, Deutsch oder Italiener haben wir alle grundsätzlich Zugang zu den gleichen Partnern wie Ionity, Aral Pulse oder Total Engergies in Frankreich.
Aus meiner Sicht ist die Info nicht ganz korrekt:
Weder Electra noch IONITY sind in Frankreich “Preferred Partner” im MB.CHARGE L-Tarif.
Das Preferred Partner Network umfasst Anbieter wie Aral Pulse, Shell Recharge und Mer, die seit Dezember 2025 zu Festpreisen (z. B. 0,49 €/kWh im L-Tarif) verfügbar sind.
Ok,wenn das bei anderen Neuwagenbesitzern ebenso der Fall ist kann ich beruhigt sein. Der erste Reflex war einen Fehler darin zu vermuten. Das scheint sich nicht zu bestätigen.
Scheint also etwas neuens zu sein im Vision Control Funktionssystem.
P.S.: Ich habe noch etwas recherchiert, vielleicht ist die zusammengetragene Information dazu auch für andere hilfreich:
Das Wasser wird gezielter verteilt und die Wischer laufen nicht trocken, was die Reinigungsleistung verbessert. Gleichzeitig schont das die Wischgummis und verhindert Schlieren.
Außerdem steckt dahinter eine intelligente Steuerung: Wenn kein weiterer Wischvorgang folgt, fahren die Wischer sauber in die Ruheposition. Wird weiter gewischt, reagiert das System schneller und vermeidet unnötige Bewegungen.
Ein weiterer Punkt ist die Sicht: Die Scheibe wird direkt nach dem Sprühen wieder freigeräumt. In Kombination mit Sensoren kann das System zudem schneller auf veränderte Bedingungen reagieren. Insgesamt also ein kleines, aber durchdachtes Detail für mehr Komfort und bessere Funktion.
Hallo,
ich habe das EnBW Abo L und MB.Charge L läuft durch die Fahrzeugübernahme derzeit noch knapp 3 Monate.
Wenn ich dich richtig verstehe habe ich mit MB.Charge L in Frankreich keine Probleme zu laden weil es Ionity+Elektra als Partner beinhaltet.
Und lokal vor Ort auf dem Ländle läuft es dann ohne Karte ad hoc mit Ladern die ich auf den adhoc Ladeapps finden kann über EC Karte?
Gruß
Aus Deinem Beitrag geht jetzt für mich nicht ganz eindeutig hervor welchen GLC du als Vergleich heranziehst. Ich versuche es aus meiner Sichtweise zu erklären wie ich es verstanden habe.
(mögen es Fachleute ggf. berichtigen falls ich mich irre)
CLA 2026 gegen GLC 2026 und die Frage, welches System wirklich moderner ist
Wer den CLA 2026 mit einem aktuellen GLC 2026 vergleicht und dabei den Eindruck hat, die Software im CLA wirke weniger ausgereift oder irgendwie günstiger, der zieht den falschen Schluss aus einem richtigen Gefühl.
Der entscheidende Punkt ist folgender: Der GLC 2026 läuft nicht auf MB.OS. Er betreibt die dritte Generation von MBUX, zuletzt auf dem Updatestand 3.3, ein System das seit Jahren im Einsatz ist, kontinuierlich verfeinert wurde und entsprechend glatt läuft.
Das ist technologisch eine Generation älter als das, was im CLA verbaut ist.
Der CLA 2026 ist das erste Serienfahrzeug, das vollständig auf MB.OS basiert. Er trägt die vierte MBUX-Generation mit nativer KI-Anbindung über Microsoft und Google, einen neuen generativen Sprachassistenten und optional den MBUX Superscreen Grafikrendering über die Unity Game Engine. Das ist technologisch ambitionierter als alles, was Mercedes bislang in einem Serienfahrzeug verbaut hat.
Warum wirkt es dann im Alltag stellenweise weniger souverän? Weil Erstgenerationssoftware nunmal keine fünf Jahre Produktivbetrieb hinter sich hat.
MB.OS im CLA ist das modernere Fundament, aber es hat noch nicht die Poliertiefe eines Systems, das über mehrere Modellgenerationen hinweg verfeinert wurde. Das ist kein Qualitätsmangel im klassischen Sinne, sondern die typische Charakteristik eines Systemwechsels.
Ein echter Vergleich auf gleicher Basis wird erst ab Herbst 2026 möglich sein, wenn GLE und GLS ebenfalls auf MB.OS migrieren. Dann lässt sich beurteilen, ob das größere Fahrzeug tatsächlich ein reiferes Systemgefühl liefert, weil mehr Hardwarebudget zur Verfügung steht, oder ob MB.OS dann schlicht länger im Feld war und entsprechend stabiler läuft.
Bis dahin gilt: Wer im CLA 2026 das neueste System von Mercedes fährt und es am GLC misst, vergleicht einen Sprinter auf der ersten Trainingsrunde mit einem Marathonläufer im Ziel. Das Ergebnis sagt nichts über das langfristige Potential aus.
Hallo,
aktuell habe ich die MB.Charge und EnBW Ladekarte.
Trip1:
Beruflich werde ich nach Ostern wohl für knapp 2 Wochen runter nach Bayern, Österreich (Graz) bis an die Grenze nach Ungarn fahren um dort zu bleiben.
Komme ich da mit meinen beiden Ladekarten gut zurecht oder würdet ihr mir eine andere, weitere Karte empfehlen um günstig an Energie zu kommen?
Trip2:
Ein nächster geplanter Aufenthalt wird mich für weitere 2 Wochen von Bayern aus nach Saarbrücken über Paris in die Normandie und von dort aus weiter bis nach Brest in die Bretagne führen.
Hierzu hätte ich die gleiche Frage nach Erfahrungen bzgl. den Lademöglichkeiten generell und den besten Kombinationen aus Ladekarten die ich mir hierfür zulegen sollte.
Falls Ihr dazu Erfahrung habt bin ich für Ratschläge dazu dankbar.
Viele Grüße
