Beiträge von insideman

    Verbrauch ist mir egal, da zu Hause PV auf dem Dach. Reichweite ist mir auch egal, da die regelmäßige Langstrecke nur rund 300 km sind. Da reicht der Akku immer. Und wenn nicht, dann ist Dank 800V schnell nachgeladen.


    Fahrspass und angenehmes Fahren beim CLA definiert sich bei mir dadurch: wenn kein Verkehr ist, kann man die Distronic auf 200 stellen und links bleiben. Alles weitere regelt der Wagen. Finde ich sehr entspannt.

    Das geht bei unserer Teslagurke nicht, da der Autopilot nur bis 140 läuft und da muss man regelmäßig Platz machen, wenn von hinten einer kommt ^^

    Bei R107-Fan ging es ja nicht nur um VZE.

    eben. Deshalb: Karma :D


    Die Software ist eben noch etwas buggy. Damit müssen wir vermutlich noch einige Monate leben. Schön für diejenigen, die von den Bugs weniger betroffen sind. Und gut für uns alle, dass Mercedes weiterhin kostenfrei Bugfixes nachschiebt. Beim GLC kommt schon Mb.os 2.irgendwas.


    Und mir fällt gerade auf, dass die personalisierte Begrüßung bei mir auch nicht mehr kommt… ;(

    Bei mir funktioniert außer der Schildererkennung oder sagen wir dem Schild-Datenbankabgleich alles wie es soll. Ich habe bestimmt ein Sondermodell... oder ein besseres Karma ?

    Bei mir klappt es mit der Schildererkennung zur Zeit sehr gut. Referenzstrecke B10 Stuttgart auswärts am Neckar entlang. Da wechseln sich Tempo 40-60-80-40 im Hundertmetertakt ab. Teilweise sogar mit Zusatzzeichen für LKW. Wird alles perfekt erkannt. 🤷‍♂️ os 1.3.5

    Ich habe von Batterien geschrieben, nicht von Zellen. Der Unterschied ist mir sehr wohl bewusst. Auch geht es beim GLC um fertige Batterien, die von CATL aus Ungarn geliefert werden, die Quelle der Zellen für den CLA ist u.U. eine andere. Schließlich hat MB ja mehrere Zelllieferanten und mehrere Batterielieferanten.

    Frage: Hast Du zu Deinen Punkten a), b), c) Quellen, oder wie kommst Du zu diesen Schlussfolgerungen?

    Ja, es geht beim GLC um fertige Batterien. Steht ja im Artikel. Aber auch die Fabrik in Ungarn benötigt Zellen aus Fernost für die Produktion.

    Quellen für meine Schlussfolgerungen findest du größtenteils hier im Forum.

    Die Batterien des CLA (NMC und LFP) stammen aus Kamenz. Außerdem konnte ich bei entsprechender Recherche im Netz keine belastbaren Gründe für die teilweisen Verzögerungen beim CLA finden. Gegen ein systematisches Problem spricht außerdem die Erfahrung (auch hier im Forum), dass etliche Bestellungen sogar schneller als geplant ausgeliefert wurden.

    In Kamenz werden nur noch die Akkus zusammengebaut. Die Zellen für die Akkus kommen aus Asien, da die Zellfertigung in Kamenz leider vor ca. 10 Jahren beendet wurde. Damit ist die Akkuproduktion in Kamez anfällig für Störungen der Transportwege aus Asien - und da haben wir ja seit 2 Monaten wieder mächtig Theater, wodurch die Transportschiffe den Umweg um Afrika machen müssen, statt durch den Suezkanal zu fahren.


    Dass die aktuelle Auslieferungen noch nicht betroffen sind ist logisch, da ja noch Lagerbestände vorhanden sind, die erstmal aufgebraucht werden können. Meine ursprüngliche Auslieferung war für Sept/Okt geplant. Und andere Auslieferungen, die mittlerweile verschoben wurden hatten ähnliche Auslieferungsfenster.


    Dass es aktuell vermehrt zu früheren Auslieferungen kommt, hat meiner Meinung nach mehrere Gründe:


    a) der SB kommt nicht so gut an wie geplant :P

    b) bei Neuanlauf einer BR werden zu Beginn Mondtermine vergeben, die viel zu weit in der Zukunft liegen, um safe zu sein, falls es Probleme gibt. Was ja beim CLA wegen MB.OS am Anfang massiv das Problem war

    c) da das weltweite Planungs- und Bestellsystem GO (Global Ordering) seit Jahren im Umbau ist (von Cobol Mainframe in die AWS Cloud), könnten die Planungskapriolen auch daher rühren. Vielleicht wollte man in der goLive Phase die Planung konservativ gestalten, falls es bei GO Schwierigkeiten gibt. Oder das neue GO ist mit seiner KI bereits so gut, dass die Termine jetzt vorgezogen werden.

    MB OS Version
    (fett = mit dieser MB OS Version kam auch eine neue CIVIC Version; rot = OTA Version)
    CIVIC Version (User Interface)
    (fett & blau = Release Sprung)
    1.1.0 | 1.1.1 | 1.1.2 | 1.1.3 | 1.1.4 E092.2-944
    1.1.5 | 1.1.6 | 1.1.7 | 1.1.8 | 1.1.9 | 1.1.11 E092.5-971
    1.3.1 | 1.3.2 | 1.3.3 | 1.3.4 (OTA) E242.6-1169
    1.3.5 | 1.3.6 | 1.3.7 E248.1-1247
    1.3.10 E248.3-1259
    1.3.12 E248.6-1288


    Wer Fehler findet oder neue oder fehlende MB.OS oder CIVIC Versionen findet, immer her damit.


    Und immer dran denken - das sind die Versionsnummern vom Coupe!
    Der SB hat vermutlich andere Stände.


    Hab die Versionen, die bestätigt über OTA kommen mal rot markiert und mit (OTA) markiert.
    Hier fehlt mir noch der Input, welche andere Releases ebenfalls per OTA kamen.