Lenkassistent ein/ausschalten

Zitat von astirfreak

Ich finds halt schade, dass der Spurhalteassistent über Spracheingabe umschaltbar ist, der Lenkassistent aber nicht.

Der Lenkassistent ist sicherheitsrelevanter, alles was in die Richtung geht ist wohl mit voller Absicht nicht per Sprache deaktivierbar.

Nichtsdestrotz: Schau mal ob du das Update bekommst, und vllt. wird's für dich danach auch besser.

Wie gesagt, meine täglich Pendelstreck ist mitunter sehr kurvig, da kann ich dann zwar auch lustig den Tempomat anmachen, mit 100 kann ich durch bestimmte Kurven ja trotzdem nicht fahren und muss bremsen - und dann ist Tempomat ja auch erstmal aus (und der Drive Assist auch)

Das mit der Vorklima ist hier ausreichend bekannt und ein Dauerthema, liegt aber eher an den Servern von Mercedes als an App und Auto

Ich bin mit 1.3.4 unterwegs und habe keinen Deiner Fehler. Von daher wäre ich nicht sicher ob ein Update was bringt.

Ich komme von Genesis und der Lenkassi langt da so kräftig zu, dass nicht nur der Fahrer erschreckt wird. Auf meinen ersten 400 km und davon 300 AB kann nur sagen, dass die Assis vom CLA eher sanftmütig sind. Sowohl Lenkeingriffe als auch Bremsungen sind für mich viel moderater. Auf der AB muss ich sagen, dass der Spurwechsel sehr langsam, wie bei Genesis, vollzogen wurden. Nach einiger Zeit wurde der Lenkassi etwas mutiger und hat schon mal kräftiger eingelenkt. Das empfinde ich aber nicht unangenehm und die schnelleren Autos drängeln auch nicht mehr so, wenn ich die linke Spur verlasse. Es hat auch keinen Abruch beim Spurwechsel gegeben, bei Genesis schon, jeder 3./4.

Obwohl es sich bei Genesis auch kapazitives Lenkrad nennt hat mich, die ständige Ermahnung das Lenkrad nicht loszulassen, genervt, der CLA noch nie.

Jeder der den MB krass findet vom Eingriff ist noch kein anderes Auto gefahren. Ich seh das wie SKLD56 - der gutmütigste Eingriff den ich kenne.

Ausnahme evtl. die AMG Line - da waren die Vibrationen vom Spurhalteassistent z.B. sehr viel stärker - liegt vermutlich am anderen Lenkrad.

Zitat von dpqb

Jeder der den MB krass findet vom Eingriff ist noch kein anderes Auto gefahren. Ich seh das wie SKLD56 - der gutmütigste Eingriff den ich kenne.

Ausnahme evtl. die AMG Line - da waren die Vibrationen vom Spurhalteassistent z.B. sehr viel stärker - liegt vermutlich am anderen Lenkrad.

So sehe ich das auch. Ich fahre pro Jahre VIELE verschiedene Autos. Und Mercedes ist eigentlich schon immer eher auf der "sanfteren" Seite was sämtliche Assistenten angeht. Finde ich gar nicht mal so verkehrt.