Alles anzeigendas hat meiner Meinung mehrere Gründe:
1. in den Anfängen von den Diensten vor NTG6 hat Mercedes einige Rohrkrepiererdienste, die einfach grottig waren, abgeschaltet. Daraufhin hat ein Kunde in den USA auf Wandlung und Schadenersatz in Miohöhe geklagt und gewonnen. Das will man durch juristisch Wasserdichte AGBs in Zukunft verhindern
2. die überbezahlten Juristen bei Mercedes haben das Sagen. Die werden ihr 6stelliges Gehalt nicht aufs Spiel setzen und machen die Texte juristisch Wasserdicht. Denen ist der Kunde egal
3. das Mgmt in der Entwicklung hat keine Eier gegenüber der eigenen Legalabteilung, weil sie Angst um ihren eigenen Beamtenjob hat
4. die Marketingtexte werden von Mitarbeitern erfunden, die die Autos und Systeme meistens nicht selber kennen, sondern anhand Erklärungen der Entwickler
5. externe MgmtConsultants dem MercedesMgmt versprechen, dass man mit den Diensten Phantastilliatden verdienen wird…und vergisst dabei, dass das nur klappt wenn man strunzdumme Kunden hat und der Wettbewerb das nicht anders handhabt. Siehe Chinaabsatz 🥳
Das ist alles sehr Schade für uns europäische Kunden, weil genau das dabei rauskommt. Wird sich vermutlich nicht ändern, solange Mercedes noch schwarze Zahlen schreibt.
Vermutlich ist es bei anderen Herstellern ähnlich.
Dann lieber wie die Chinesen: alles mit Scharf ohne Extrakosten
Komme gerade vom XPeng Showroom in Stuttgart (um die Ecke vom Mercedes Marketing HQ) …und hab erst Mal meine restlichen Mercedes Aktien verkauft
Und all diese Aussagen (bis auf 1.) kannst Du wie genau belegen? Oder ist das einfach nur Deine Meinung?