Ich habe vor Kurzen irgendwo im Manual gelesen, dass dies bis innerhalb von 4h gespeichert wird und dann zurückgesetzt. Weiß leider nicht mehr wo genau, denke es war im ~900 Seiten Manual. Ich mag die Auto Reku sehr, daher hätte ich diese Option gerne durchgängig
Nutze im Hybriden auch ausschließlich "D Auto", da es super funktioniert.
Denke aber, selbst wenn das Auto es noch nicht kann, dass es kommen wird...
Der "Last Mode" wird nicht erklärt, klingt aber danach, dass es den "letzten Modus" speichert. Eventuell zieht man da bei den Homologationen nach.
Möglich ist das immer wenn es softwartechnisch eingerichtet ist... andere Märkte andere Vorschriften. Von daher würde ich da nicht viel drauf geben.
Ich hab heute auf SW 1.1.3 folgendes Verhalten beobachtet:
Rekuperationsstufen D, D+ und D- werden in den nächsten Fahrzyklus übernommen. D Auto allerdings nicht. Ich vermute das ist ein Bug, weil die Assistenzsysteme "zu spät" initialisieren und damit D Auto (wegen Radar) gesperrt ist.
Startet aber immer in Comfort, egal was vorher gewählt wurde.
Ich hoffe sehr auf eine Änderung. Klar ist es nicht besonders umständlich auf Eco / D Auto zu stellen, aber wenn man viel Kurzstrecke fährt nervts schon 
Mich würde interessieren, ob es euch stört, dass die Einstellungen bezüglich DYNAMIC Select und Reku Stufe nicht gespeichert werden.
Da ich viel kurz als auch Langstrecke fahre, nervt es mich sehr, bei jedem Fahrtantritt meine "gewohnten" Einstellung zu treffen
Zurück zur ursprünglichen Frage: Ja, es stört mich schon! Oft vergesse ich es und fahre dann unnötigerweise im 'Comfort Modus' anstelle des 'Eco Modus'...
EU Regelung hin oder her, wen es stört der sollte es Mercedes auch melden. Default kann ja gerne ein zurücksetzen sein, aber eine feste Einstellung würde ich mir schon wünschen.
Zurück zur ursprünglichen Frage: Ja, es stört mich schon! Oft vergesse ich es und fahre dann unnötigerweise im 'Comfort Modus' anstelle des 'Eco Modus'...
EU Regelung hin oder her, wen es stört der sollte es Mercedes auch melden. Default kann ja gerne ein zurücksetzen sein, aber eine feste Einstellung würde ich mir schon wünschen.
Das mit der EU Regel ist nur eine Ausrede, bei meinem BMW i4 könnte ich die Rekuperationstufe auch in das persönliche Profil übernehmen.
Ich hatte auch extra deswegen Kontakt mit der ÖAMTC Rechtsabteilung,
die Rekuperation hat nichts mit sicherheitsrelevanten Themen zu tun und dadurch auch nicht mit der Homologation eines Fahrzeuges.
Mich stört es ebenfalls sehr jedes mal auf D Auto umzustellen. Ist auch mit v1.1.6 nicht speicherbar.
Wo kann man sich da bei Mercedes beschweren, könnt ihr einen Link reinstellen.
Ich hatte auch extra deswegen Kontakt mit der ÖAMTC Rechtsabteilung,
die Rekuperation hat nichts mit sicherheitsrelevanten Themen zu tun und dadurch auch nicht mit der Homologation eines Fahrzeuges.
Seltsam - weil hier doch direkt das Bremsverhalten angesprochen wird.
z.B. wenn Du starke Rekuperation bzw. OPD erwartest und der Karren statt dessen unbeirrt weiter rollt.
Hach ja... die Rechtsabteilung hat sicher richtig Ahnung 
Bei der Homologation spielt selbstverständlich auch der Verbrauch eine Rolle und der wird bekanntlich auch von der gewählten Rekuperationsstufe beeinflusst.
Zitat:
ZitatBei der Typprüfung wird untersucht, ob alle EU-Bestimmungen für neue Modelle erfüllt sind.
von hier:
Zulassung: EU-Typgenehmigung für Fahrzeuge
Wäre dem nicht so könnte man ja auch noch Verbrenner ohne Kat und einem Spritverbrauch der 70er Jahre neu homologieren.
Alles anzeigenHach ja... die Rechtsabteilung hat sicher richtig Ahnung
Zitat:
von hier:
https://www.vda.de/de/themen/a…normung/eu-typgenehmigung
Wäre dem nicht so könnte man ja auch noch Verbrenner ohne Kat und einem Spritverbrauch der 70er Jahre neu homologieren.
Die EU Bestimmungen müssen ja für alle Autos gleich sein oder?
Warum kann man das beim BMW im Profil hinterlegen bzw. abspeichern?
Lt. Mercedes wird der geringste Verbrauch erreicht, mit Verwendung des ECO Assistenten...
Für die Verwendung des ECO Assistenten ist die Rekuperationsstufe D-Auto zwingend notwendig...
Wie passt das dann mit der Homologation zusammen?
