Will kein extra Thema dafür aufmachen, deswegen haue ich die Frage mal hier rein:
Weiß jemand ob zusätzlich zu dem Parkassistenten auch noch ein learned parking ala VW geplant ist?
Ich habe eine richtig miese Zufahrt zu meinem Stellplatz und würde ein solches Feature immens begrüßen.
Das Thema Versteuerung ist nicht ganz so trivial (bin kein StB). Es kommt neben dem BLP vom CLA u.a. auch auf folgende Parameter an:
Bruttogehalt (Beitragsbemessungsgrenze), führt man ein Fahrtenbuch, Entfernung Wohnstätte zum Büro und natürlich (bei mir ist es der Fall) Pauschalversteuerung durch AG (macht bei mir ca. 72€ aus)
So schaut´s aus.
Grobe Faustregel für den geldwerten Vorteil bei AG finanzierten Dienstwagen ohne Fahrtenbuch:
(BLP * 025% + BLP * 0,03% * einfacher Weg zur Arbeit) * individueller Steuersatz
Rabatte braucht man halt auch nur, wenn man eine Produkt nicht los wird.
Aktuell ist die Nachfrage nach dem CLA derart hoch, dass MB m.E. keine Notwendigkeit hat, den Preis zu senken.
Also ich komme in Österreich und Süddeutschland mit den 800V sehr gut durch. 400V ist denk ich mal nicht mehr notwendig. Wie es in Italien, Slowenien, etc. aussieht weiß ich aber nicht.
22kW AC benötige ich auch nicht. Zu Hause oder im Büro stehe ich immer lange genug dass 11kW ausreichen. Öffentlich lade ich immer DC.
So sehe ich das auch.
Über Nacht reichen auch 11kW, öffentlich über DC sind mir die 800V dann doch lieber, damit es nach der Pipipause direkt weiter gehen kann 
Ich habe gerade einen Anruf erhalten von meinem Verkäufer. Mein Auto ist schon fertig und durch die Endabnahme. Wir haben jetzt den Abholtermin am 15.12. gemacht. Hoffe, dass da jetzt nichts mehr schiefgeht. Dann habe ich ein schönes Weihnachtsgeschenk.
3 Monate, das nenne ich mal sportlich - dann wäre meiner ja auch Januar/Februar so weit 
also hier scheint der ACC es sehr wohl zu übernehmen, deswegen bin ich grade etwas verwirrt von deiner Aussage
Gerade ausprobiert: Limiter übernimmt bei mir nicht automatisch. Musste wie beim ACC drücken um die neue Geschwindigkeit zu übernehmen.
Habe Software 1.0.2 drauf.
Probiert mit Strecken basiert und Tempo basiert
Danke für die Info!
Aber warum muss man beim ACC auch drücken? In den Testvideos hieß es immer, dass er die Geschwindigkeit selbstständig übernimmt.
Konnte es bei meinem Testwagen leider nicht ausprobieren, weil die Software gestreikt hat -.-
Nicht bös gemeint aber ich frage mich wozu man den Limiter benutzt - ACC an und man hat alles was man braucht. Ich fahre daher auch innerorts >95% mit ACC.
Deine eigentliche Frage kann ich leider nicht beantworten.
Aktuell fahre ich noch nen Schalter, da funktioniert das mit ACC innerorts nicht sonderlich gut und ich mag in manchen Situationen auch das Bremsverhalten nicht.
Wenn sich der CLA an der Stelle besser anstellt, ändere ich meine Gewohnheit u.U., dennoch wäre es interessant zu wissen, wie sich der Limiter verhält.
Passt sich eigentlich auch der Tempobegrenzer mittels Schildererkennung an oder muss man den noch manuell justieren?
Bisher nutze ich den Innerorts sehr gerne, beim CLA dann in Verbindung mit der intelligenten Rekuperation.
Baumarkt. Irgendwelche Platten zurecht schneiden.
Warum sollte man, wenn es ein passgenaues Zubehörteil gibt?
