Ich gebe dir Recht, aber nur wenn es gar nicht anders geht. Primär erwarte ich da eine ordentliche Umsetzung des beworbenen Funktionsumfangs.
Das sollte eigentlich das mindeste sein. Aber bis sie das gelöst haben, wäre das ein einfacher Fix. Das Auto wird sowieso bald wieder in die Werkstatt gehen. Dann können sie sich darüber den Kopf zerbrechen
Wenn da echt der Sensor so übereifrig ist, dann würde ich mir wünschen, das man den ausschalten kann. Ich nutz diese Funktion quasi nie, aber hab jetzt immer Angst mich in den Kofferraum zu beugen
Mich würde jetzt interessieren, wie lädt er eigentlich die 12V Batterie? Er hat ja keine Lichtmaschine? Speist er die von der Hochvoltbatterie und wann?
E-Autos haben dafür einen DCDC-Wandler. Der funktioniert in beide Richtungen. Einerseits wird dieser genutzt um die 12 V Batterie aus der HV-Batterie zu laden, auf der anderen Seite lädt die 12 V Batterie den Zwischenkreiskondensator im Inverter und schließt das Batterieschütz. Deswegen kann auch ein E-Auto liegen bleiben, wenn die 12 V Batterie alle ist, unabhängig vom SoC der HV-Batterie
kannst du jetzt im Menü was diesbezgl. einstellen?
Ein Menü dafür habe ich nicht gefunden. Ich versuch mal heute Abend dran zu denken
Mir ist heute aufgefallen, dass die Animation der Kühlergrills beim zuschließen eine andere ist, als noch bei 1.1.11. Unteranderem laufen die Sterne jetzt in jeder Reihe nach oben weg.
Das bedeutet, der Grill hat ein eigenes programmierbares Steuergerät und jeder Stern lässt sich einzeln ansteuern. Das schreit ja quasi dazu den Kühlergrill für eine Runde Pong zu verwenden 
Hast du noch im Kopf, wie hoch deine Durchschnittsgeschwindigkeit damals war?
103 km/h
Ja, in dieser Situation sollte man auf eine der beiden tasten drücken zum stoppen, aber wer kann das so spontan?
Bei der Limousine geht die Kofferklappe so schnell zu, bis man das realisiert hat ist es schon zu spät
Wenn ich mir den Verbrauch des CLA anschaue, dann scheinen ja im Sommer Autobahnreichweiten von über 500 Kilometern durchaus möglich zu sein.
Hatte ich schon im Juli geschafft. Von 98% auf 12% (mit vorklimatisieren). Waren exakt 501 km und 73 km hatte ich noch übrig. Temperaturanstieg über den Tag von 16°C auf 33°C (Außen)
Ja Leute... Dann reklamiert das doch. Dafür sind die Händler da.
Kann ja durchaus sein, dass das für Mercedes stand der Technik ist. Ich denke da immer an die knarzenden Innenräumen aus den 2018ern Mercedes Modellen. Aber da es scheinbar ja auch andere Erfahrungsberichte gibt, scheint das ja doch ein Materialfehler zu sein.
Aber genau dafür ist das Forum doch da, um solche Probleme zu klären
Nochmal eine Frage zu diesem Thema:
Meine Kofferklappe (Limousine) schließt sich leider immer noch gelegentlich selbst. Was mich sehr wundert: Ich kann die Klappe nicht anhalten. Wenn ich mit der Hand gegen die Schließbewegung drücke hört man lediglich, wie ein Zahnrad im Antrieb überspringt, der Motor aber weiterhin versucht die Klappe zu schließen. Ist das bei euch auch so?
