Alles anzeigen[user='301']dpqb[/dbqb]
Falls ihr nicht mitgelesen habt:
Hatte vor meiner eigenen Abholung gefragt, ob jemand noch was spezielles wissen möchte, was im Forum noch unbekannt ist aber was vielleicht das Team von den Einweisern im Werk wissen könnte,
Das habe ich getan und die Antworten gepostet.
Kommentare dazu dann bitte jeweils diekt an die Fragesteller der aufgekommenen Einzelfragen, Danke!
Oder einfach mal nicht alles bewerten und kommentieren.
Alles anzeigenHallo Werner,
das gleich Problem habe ich auch. Musste mein iphone immer wieder ausschalten und wieder starten, damit es sich verbindet kann.
Komisch ist, dass ich morgen ins Auto einsteige und die Verbindung einwandfrei geklappt hatte. Abends nach Feierabend war dann
keine Verbindung möglich...
Zwischenzeitlich hatte ich das Telefon getrennt und neu verbunden mit dem Erfolg, dass Carplay gar nicht mehr funktioniert, selbst wenn ich das Telefon
direkt mit dem MBUX per USB Kabel verbinde. Werde wohl den harten reset machen müssen vom MBUX, um alles neu aufzusetzen...
Gruß
Jan
So ein Verbindungs-Problem hatte ich jetzt auch zum ersten Mal. Bei mit war es aber eher ein Problem des Bluetooth-Moduls im Auto. Ich konnte auch keine anderen Geräte hinzufügen. Es gab eine Fehlermeldung dem Sinne nach der Verbindungsmanager ist ausgelastet.
sesc das wird dir nur das zuständige Team der Entwicklungsabteilung bei Mercedes beantworten können. Und selbst mit der Info kann ich dann auch nichts weiter anfangen und muss damit leben
Stimme zu. Hoffen kann man trotzdem 
Ich versteh das Grundproblem überhaupt nicht. Herstellerangabe und BMS-seitig abgeregelt sind 85 kWh (sieht man am 200er der die gleiche Batterie hat, aber weniger Brutto). Ob ich dann ein paar Nachkommaprozent habe ist doch im Endeffekt sowas von piepegal. Und die Nettokapazität erst recht. Da hat halt jeder Hersteller seinen Puffer. Außer dass es ein evtl. technisches Detail ist, habe ich Real Life davon so gut wie gar nichts. Zum Ursprungspost kann man höchstens noch ergänzen, dass die Ladeverlurste des CLA doch schon mehrfach getestet worden sind - war da nicht sogar mal was vom ADAC dabei?
Ich dachte das wäre offensichtlich? Je größer der Netto-Akku, umso weniger Alterung darf man erwarten. Weil vom Lade-Algorithmus mehr Zellen durchgetauscht werden können, außerdem kann man später evtl. fehlerhafte Zellen besser kompensieren. Ist dem
nicht so?
Im EQA aus 07/23 haben wir es drin, im CLA leider nicht. Erstaunlicherweise kann ich es aber auch nicht als digitales Extra nachbuchen. Leider.
Nur aus Neugierde: weißt du warum?
AR kann man auch dauerhaft nachträglich nachbuchen, ist bei ner Mercedes Aktion auch manchmal im Sale etwas günstiger.
So war bei es bei mir auch (hab es dann aber doch dauerhaft mit 10% Rabatt gekauft). Ich würde es erst einmal weglassen und später gucken.
Andimp3 Das kenne ich bisher auch aus keinem anderen Fahrzeug, selbst beim Mach-E gab es sowas nicht. Die Klima war an, so wie sonst immer. Deshalb wundert mich dieser doch sehr große nasse Fleck. Da hängen ja sogar Wassertropfen dran, wie man auf dem Bidl sieht
Ich kenne das von vielen meiner (älteren) Autos, da habe ich schon innen Eis gekratzt. Ja, die Klimaanlage sollte die Luftfeuchtigkeit reduzieren, aber mal reicht es vielleicht einfach nicht...
Der Sinn von solchen Assistenten ist doch, dass sie zuverlässig besser reagieren als der Fahrer selbst.
Das ist wünschenswert, aber nach meiner Lesart ein Missverständnis was Assistenz bedeutet... sie soll entlasten und ggf. komplementäre Fähigkeiten haben, aber kann nicht ersetzen, so ist es ja auch in anderen Lebensbereichen.
Bin mal gespannt wie das mit der KI hinhaut.
Mein Default-Wunsch wäre "such mir in 100km entlang der Route nen Ladepark mit mindestens 10 Ladepunkten und einem Burgerking in der Nähe"
Funktioniert das halbwegs zuverlässig?
Das geht durchaus. Wie oben schon geschrieben, ist es zwar nicht hundertprozentig zuverlässig, funktioniert aber ganz ordentlich. Gegebenenfalls muss man in mehreren Schritten vorgehen: Erst lässt man sich Ladestationen entlang der Route anzeigen, wählt eine aus und fragt dann, ob es einen Burger King in der Nähe gibt. Falls nicht, probiert man es mit einer anderen Station. Das ist nicht perfekt, aber deutlich besser als bei jedem anderen Auto, das ich bisher gefahren bin.
Die 330 € (in meinem Fall + MwSt) wurden heute gutgeschrieben, das ging also relativ flott.
Für unseren im August bezogenen CLA SB und die 4 GLC habe ich im August auch bei dem gleichen Anbieter die Prämie beantragt, zu dem Zeitpunkt gab es da 390 € (+MwSt) pro Pkw. Den Betrag gibts da immernoch und wird nun mit Auszahlung innerhalb 6 Monaten beworben.
Die 330 reichen mir beim bisherigen Verbrauch (der jetzt wegen Wetter und nächste Woche Wechsel auf Allwetterreifen etwas steigen wird) für 3,4 Monate (5.100 km) Stromverbrauch .... sagt mal nem Verbrenner-Fahrer dass er nun 3,4 Monate seine Tankrechnungen bezahlt bekommt - der weint vor Glück
Wenn man das Geld so mitnimmt, dann hat man natürlich den positiven Effekt, den das E-Auto auf das Klima hat verkauft. Man kann das Geld aber z.B. einer gemeinnützigen Organisation spenden...
