Beiträge von Jag-Pa

    Das war eines der ersten Sache die mir bei der Übergabe in Rastatt gesagt wurden "drücken Sie als allererstes gleich mal da unten auf den Lichtschalter auf Auto".


    Danach musste ich ein einziges mal manuell das Fernlicht aktivieren, seitdem geht es automatisch. Und nie wieder geändert. Die Fälle wann man das mal auf manuell schalten muss müsste ich suchen.

    Kann auch bestätigen, dass er bei Regen auf Abblendlicht umschaltet - was ich sehr sehr gut finde. Mich regt es immer tierisch auf wie viele Menschen z.B. auf der Autobahn bei Regen komplett ohne Licht fahren. Ich find das kriminell.

    Frage mangels eigenem CLA:

    Sofern man mal manuell ab-/aufblendet, schaltet sich dann die Automatik ab bis zum nächsten Start das Wagens ("Zündung aus") oder reaktiviert sich diese "automatisch" wieder?

    Natürlich muss das auf Auto. Warum sollte man überhaupt etwas anderes im Regelbetrieb nutzen? Das funktioniert sehr gut

    Es gibt eben Systeme, die bei Regen/Schnee/Nebel tagsüber nicht oder nicht rechtzeitig automatisch von Tagfahrlicht auf Abblendlicht umschalten.

    Z.B. unser Fiat 500E ist da jeweils eher "früh dran", auch bei Dämmerung, bei Anderen dauert es m.E. oft gefährlich lange.

    Gut, wenn der CLA da auch sensibel ist.

    Bei meinem vorherigen BEV war es so, daß zunächst nur oberhalb von 40% SoC des HV-Akkus die 12V-Batterie nachgeladen wurde. Nachdem hierdurch Viele Probleme durch entladene Niedervoltbatterien hatten, wurde die Nachladegrenze per OTA auf >20% SoC abgesenkt. Vielleicht beim CLA ähnliches Problem? :/

    Ich glaube da liegt ein Denkfehler vor. Die Säulen werden mit 300 kW angezeigt, was ja mit 300 V nichts zu tun hat …


    … ganz im Gegenteil, 300 kW sind jedenfalls nur mit 800V zu erzielen.


    Christoph

    OK, aber warum konnte der Macan dann an der Kombi-Säule nicht laden, an der Normalsäule daneben jedoch problemlos?

    Daß 300 V nichts mit 300 W zu tun haben, ist mir übrigens schon klar...