Im internet wird auch für den Code 874 (Magic Vision Control) als günstigste Methode der Ersatz allein der Wischergummis bezeichnet. Hersteller aus dem Aftermarkt haben sich an die beheizten Wischerblätter noch nicht ran getraut.
... wobei die Standardausführung ja nicht mal beheizt ist!?
Es tut mir leid, aber ich habe mich gerade selber zitiert und dieses Zitat bearbeitet, obwohl ich sicher war, auf Bearbeiten geklickt zu haben 😅
Würde mir auch eine "Lösch-Funktion" hier im Forum wünschen, zumindest für die eigenen Beiträge!?😉
Oder habe ich da was übersehen?🤔
+1
Und dann hätte ich gerne noch:
- Lenkassi per Sprachbefehl ein-/ausschalten
Das wird sicher niemals über Sprachbefehl kommen.
Aber ein Shortcut über eine/n Hebel/Taste am Lenkrad wäre gut!
Und weil der so toll ist wechselst Du zum CLA
Wenn du es genau wissen willst:
Weder der Mach-E noch der CLA sind und werden stets fehlerfrei sein, auch bei allem Fanboy-Gehabe nicht.
Alles anzeigenHallo zusammen,
mir ist das jetzt seit der Auslieferung letzten Monat schon dreimal passiert.
Ich steh an der offenen Kofferklappe und diese geht von alleine zu. Es piept einmal und dann fährt sie los.
Anfangs dachte ich noch, das liegt daran das mein Fuß zu weit unter dem Auto ist, aber soweit ich das verstanden habe geht die Kofferklappe per Fußtritt nur zu, wenn sie sich so geöffnet wurde (zumindest habe ich es noch nie gewollt geschlossen bekommen).
Ich denke auch nicht, das irgendwas in der Tasche auf meinen Autoschlüssel drückt.
Hat das auch schon mal jemand erlebt? Auf welche Schließmethode deutet das kurze Piepen vor dem Schließen der Kofferklappe hin? Wenn ich die Tasten am Kofferraum nutze, gibt es keinen Signalton vor dem Schließen.
Kann das an einer programmierten Gesamtschließungsfunktion liegen?
Mein aktuelles Auto verriegelt und schließt nach 30/45/60 Sekunden auch Alles, wenn kein Schlüssel im oder nahe am Auto erkannt wird.
Der Eimer wird das halt brauchen mangels eigenem können 😂
Ich verstehe echt nicht warum man die hervorragende Navigation vom CLA nicht nutzen will. Bei mir macht die bisher alles perfekt.
Der "Eimer" kann eben beides, mit Onboard-Navi und mit AA, im Gegensatz zu manchen CLAs hier.
Und Level 2+ kann er auch, sogar mit lediglich 5 Aussen- und 2 Innenkameras.
So viel zum Bordrechner.
😉
Ich glaube der Mach-E hat Android Automotive wie mein Polestar. Dann geht das. Bei Android Auto oder CarPlay fehlt es am Zugriff auf die Autoinformationen.
Beim Mach-E geht das auch erst seit Anfang 2025, kam zeitgleich mit BlueCruise, ist aber nach wie vor nur Android Auto, kein A. Automotive.
Warum "auf keinen Fall"?
Bei meinem Mach-E geht das!
Wenn man mit Android Auto und Google Maps navigiert, wird dann eigentlich der erwartete Ziel-Ladestand in Maps angezeigt? 
Mein Mach-E mit 92 kWh-Akku liegt nach 5 Jahren und 80.000 km bei 93% SoH.
Dabei ist zu beachten, daß im 2. Jahr per OTA die nutzbare Kapazität von ursprünglich 89 kWh auf nun theoretisch 92 kWh erhöht wurde.
Die Brutto-Kapazität beträgt 98 kWh.
Der Verlust von 100 auf 93% trat innerhalb der ersten 3 Jahre auf, seit 2 Jahren sind die 93 % SoH konstant.
Die nachträgliche Kapazitätserhöhung macht somit den SoH-Verlust praktisch wett.
Mache mir deshalb auch keine Sorgen mehr, wenn die Alterung so weiter geht, überlebt der Akku den Rest vom Auto locker, bekommt vielleicht sogar noch ein H-Kennzeichen!
😜
