Alles anzeigenMoin Markus, bin neu hier im Forum.
Hier evtl. ein paar nützliche Informationen für Dich zu Deiner Anfrage:
Kofferraumbreite Innen: 99cm
Tiefe bis Rückbank: 103,5cm
Ladekante: 77cm
Gap zwischen Ladekante und Boden: 18cm
Innenhöhe des Kofferraums: 28,5cm - 47cm
Wenn Du noch andere konkrete Werte benötigst, einfach fragen; dann laufe ich runter und messe für Dich nach... 😀
Oberkante Fahrbahn bis Oberkante Fahrersitz in höchster Stellung? Bitte-Bitte! 
Zum Ausgangsproblem hab ich leider auch keine Antwort gefunden, aber was mir als Statistik-Freund Freude macht ist tatsächlich die EcoCoach-App, die ziemlich schöne Übersichten über die Fahrtdaten in Wochen / Monaten anzeigen kann. Da sehe ich z.B. die besser werdenden Verbräuche jetzt im Frühling gegenüber Januar.
Ist der Eco-Coach Standard oder hätte ich den extra bestellen müssen?
Nutze mit meinem aktuellen BEV den Dienst "Tronity", lässt sich als App und am PC verwenden, geht das mit dem Eco-Coach auch?
...
Ich wette - bis Du Deinen im September hast ist das Thema schon durch.
Dein Wort in Mercedes' Ohr! 
Werden eigentlich bei Mercedes die Endmontage-Sticker bei der Übergabe/Auslieferung ausgehändigt?
Passt das überhaupt? Mach mir schon Gedanken wie ich den mit Winterreifen abgeben soll, oder ob ich mit zwei Autos nach Bremen muss.
Zu was hast du die AHK geordert?
Vielleicht sollte sich Mercedes auch im Hinblick auf die Verkaufszahlen in China überlegen, ob eine ellenlange Aufpreisliste nicht auch die Kunden dort vergrault?
Die dortigen Hersteller bieten Komplettpakete für weniger Geld und teilweise noch mehr Gimmicks an Bord.
Bleibt also nur noch Verarbeitung und Image als Veraufsargument für MB, was offensichtlich nicht mehr ausreicht.
Fehlfunktion oder Fehlbedienung?
Fehlfunktion, allerdings kommen die Phantomöffnungen fast ausschließlich in Verbindung mit PAAK vor und zwar herstellerunabhängig. Vielleicht deshalb nicht bei Allen präsent?
Ja klar, das ist üblicher Weise die Notbremsfunktion.... und nun zeig mir mal wie Du sie dosierst was ja zum fahrdynamischen Einsatz notwendig wäre.
Das ist dann einfach nur Blösinn aber hat nichts mit fahrdynamischen Einsatz zu tun - denn dosieren kannst Du das Ding halt über den Knopf nicht sondern bei Fahrzeugen mit Knopf-Bedienung der Feststellbremse dient das drücken und gedrückt halten während der Fahrt als Notbremse. Bei ner ollen Bremse mit Handhebel ging da noch einiges... mit der Fuß-Feststellbremse in früheren MB-Modellen widerum auch nichts sinnvolles in diesem Kontext.
Hast ja recht, macht zwar Spasss auf einem verschneiten einsamen Parkplatz und macht auch Sinn bei Flugrost auf den Bremsscheiben, ansonsten wie du sagst...
Ich find das überflüssig. Eine Öffnung über den Touchscreen oder die App wäre mir lieber, dann werden die Hände nicht schmutzig. Am besten noch elektrisch Öffnen und Schliessen.
Bin gar nicht so unglücklich über die ausschließlich mechanische Öffnung des Frunks. Nachdem bei vielen Herstellern öfters mal sog. "Phantomöffnungen" der elektronischen Heckklappe vorkommen, die meist glimpflich mit Kratzern oder schlimmstenfalls Gepäckverlust einhergehen, möchte ich mir keine solche Öffnung des Frunks vorstellen.
Diese Funktion wurde bei meinem Mach-E nach 3 Jahren per OTA eingeführt, geht nun per PAAK und per FOB, habe aber seither immer ein bisschen Bammel, nachdem ich von 2 Fehlöffnungen gelesen habe. 1 x ging es glimpflich aus, das andere Mal war auf der AB, da waren Motorhaube, Frobtscheibe, Glasdach und Heckklappe im Eimer. Personen waren zum Glück nicht betroffen.
Das würde ich gerne mal sehen wie man eine Handbremse welche mittels Knopf bedient wird fahrdynamisch einsetzt
Ganz einfach: Kauf oder leih dir einfach einen Mach-E und such dir eine Fahrbahn mit Schnee- oder Eisglätte, Schotterpiste oder Wiese tut's zur Not auch!
Funktion ist auch hilfreich zum entrosten der hinteren Bremsscheiben bei Bedarf.
