Ja hätte ich auch gedacht. bei mir taucht es überhaupt nicht auf, weder als Extra zum dazukaufen, noch als Funktion im Auto oder in den verschiedenen Übersichten. Mal sehen was der Händler sagt.
Hast du sicher *ALLE* Haken bei allen Datenschutzfragen etc. blabla in deinem Account an? Log dich mal über den Browser ein. Das ist ja manchmal der Grund wieso es hängt..
Ich trage mir für heute Nachmittag eine Erinnerung ins iPhone ein.
Brauchst du nicht, da schon beantwortet 
Mittlerweile gibt es bei Athlon auch Xpeng und BYD
Ich hatte mir damals auch Xpeng anbieten lassen. Leasingkonditionen waren etwas schlechter und die Versicherung für die Chinesen ist brutal teuer.
Javelin89
Bin gerade kurz raus um ein Foto für dich zu machen. Das dritte (rechts) ist auf Grund der Spiegelung etwas schwerer zu erkennen. Vermute das ist der Regensensor?
pasted-from-clipboard.png
Zeigt übrigens, dass es eins der sichersten Fahrzeuge überhaupt in der Klasse ist und entsprechend ausgezeichnet wurde.
Ein gewisser Forenuser der ja nur noch zynisch über Mercedes spricht und Xpeng favorisiert kommt mit dem Hersteller bei der Sicherheit *deutlich* schlechter weg 
Juckt natürlich nur wenn einen Sicherheit überhaupt interessiert. SUVs sind ja tendenziell eher mal Fußgängerkiller
Breakerzeus der klappt quasi aus dem Armaturenbrett hinter dem Display nach vorne raus
Sieht man auch im Video
Benutze kein Apple, ich hab nur Probleme bei Tracks die schlecht gemastered sind. Ansonsten ist der Sound 1a. Selbst bei extrem basslastigen Stücken verzerrt der Subwoofer null. In andern Fahrzeugen würde es da längdst scheppern.
In einem anderen Forum war das gleiche Problem bei einem EQS vorhanden. Antwort vom kundensupport war grob. Wenn Sitzerkennung ein Sitz oder Erhöhung erkennt , schaltet sich der Beifahrerairbag automatisch aus. Und da das Display mit dem Airbag gekoppelt ist, geht der Superscreen nicht.
Das kann man übrigens leicht überprüfen: Wenn der Airbag sich deaktiviert leuchtet die entsprechende Leuchte "OFF" dauerhaft!
[Blockierte Grafik: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/owners-manuals/de-de/cla-shooting-brake-2026-04-x174-mbux/images/das-wichtigste-in-kurze-funktion-der-kontrollleuchten-passenger-air-bag-beifahrerairbagabschaltung-1-1.jpg]
Sagt mir nur, dass die Kids zukünftig definitiv hinten sitzen, so lange sie noch eine Erhöhung benötigen.
Ohne jetzt lehrmeisterhaft wirken zu wollen: Genau das wird eigentlich auch empfohlen, da die hintere Sitzbank weiter weg von den üblichen Unfallpunkten ist.
Zudem kann der Airbag vorne dem Kind sogar Verletzungen hinzufügen die bei einem Erwachsenen nicht in der Form auftreten würden. Kann man zwar reduzieren indem der Sitz weiter nach hinten gefahren wird, die generellen Empfehlungen kenne ich allerdings nur so: Hinten ist es am sichersten.
Jetzt der Lehrmeister: In der Bedienungsanleitung gibt es extra eine Tabelle was laut Mercedes zulässig bzw. empfohlen ist und wie sich der Airbag entsprechend deaktiviert oder nicht - inkl. der zu beachtenden Hinweise bezüglich der Sitzeinstellungen
https://www.mercedes-benz.de/p…er-kinderruckhaltesysteme
(runterscrollen zur Tabelle "Kinderrückhaltesysteme auf dem Beifahrersitz")
Achja, hier zum Vergleich von vorgestern, sonst machen Vergleiche ja wenig Sinn. Normaler Verkehr, normalere Fahrweise.
Den Unterschied im Verbrauch merkt man ganz schön deutlich wie ich finde.
Durchschnittsgeschwindigkeit hier 69km/h
Heizung + Sitzheizung in beiden Fällen an. Ist momentan morgens etwas frischer
