Beiträge von dpqb

Ich hab jetzt schon öfter gelesen, dass bei anhaltenden derartigen Problemen tatsächlich der Werksreset des Systems am schnellsten hilft.

Zusätzlich hatten wohl einige Leute diverse Häkchen beim Datenschutz ignoriert - auch das nochmal neu machen hat wohl schon geholfen

Artico hat generell den Ruf ein extrem haltbares zu sein. Wenn man natürlich beim einsteigen sich immer über die Sitzkante schubbern lässt, dann nicht. Das macht aber auch Leder nicht lange mit.

Ja, wurde doch geschrieben dass man es in der App sieht.

Auf Facebook kennen das auch Leute, ist nicht nur hier im Forum

Super, danke. Und immerhin wissen jetzt ne handvoll Leute mehr, dass es die Funktion gibt.

Dass die App es nicht schickt finde ich jetzt noch verkraftbar angesichts der anscheinend mind. 45 Minuten die se läuft. Damit bin ich schon zu 100% zufrieden

50 Minuten ist ja mal wirklich gut. Da kann man gemütlich einkaufen gehen ohne zwischenzeitlich an das "wieder einschalten" denken zu müssen. Bekommt man ne Nachricht per App wenn die Vorklimatisierung ausgeht?

Mein MG geht nach 10 Minuten aus "Sicherheitsgründen" aus. Und man darf es nur insgesamt 3 mal machen. Auch aus "Sicherheitsgründen"

Sowas lasse ich grundsätzlich eh z.B. über EVCC steuern

Zitat von insideman

Keine Ladeplanung mit Zeiten.

Glaub das ist auch eher ein seltener usecase? Wenn es um PV abhängige Ladung geht, dann bewerkstelligen die PV/Wallboxseitigen Steuerungen wesentlich intelligenter. Oder wofür genau braucht man Ladeplanung mit diversen Zeiten?

Zur Entwicklung: die Softwaretruppe sitzt in Berlin mit fast 1000 Leuten, wenn ich mich richtig erinnere. An den Iterationen sieht man auch dass die arbeiten. Bugfix vor Feature ist noch nachvollziehbar. Dass man keine Timeline hat aber eher nicht.

Xpeng seh ich hier ab und zu fahren und laden, wir haben aber auch mehrere Händler in der Region.

Warm anziehen können sich die deutschen Hersteller da aber definitiv. Ich empfehle jeden sich mal in Ehren Xpeng zu setzen. Lustigerweise hat z.b. der Mercedes Händler in Erlangen auch Xpeng im Vertrieb...

Die Zulassungszahlen sprechen aber noch eine andere Sprache. Mal sehen wie es in Zukunft aussieht. Updates kommen dort jedenfalls regelmäßig per OTA.

Mercedes hat ja die Zyklen mal benannt die sie anstreben, aktuell sind sie aber nicht mal in der Nähe der gewünschten drei Monate oder "sechs Monate wäre auch erstmal ein guter Zwischenstand"

Hausschlüssel bleibt bei mir analog, obwohl ich ein sehr Digital-affiner Mensch bin. Ich hab berufsbedingt genug mit digitalen Systemen zu tun, auch aus dem Bereich. Selbst Vertriebler die digitale Zugangssysteme verkaufen, haben daheim des öfteren lieber klassische Schlösser

flobehr

Man kann nur mutmaßen wieso viele Hersteller das so machen. Tendenziell wird alles negativ ausgelegt. Viele updates= viele Mängel. Oh schaut mal die haben xxx nicht im Griff.

Dann hast du das was hier im Forum auch vorherrscht: neue Softwareversion wird als Feature Update gesehen obwohl die .x nur bestimmte Fahrzeuge und Konfigurationen betrifft. Kann man natürlich erklären, der Wunsch "also der im Internet hat .12 bekommen, die will ich auch obwohl mir meiner .6 alles okay ist" wird trotzdem kommen. "

Leicht ist das alles nicht. Die wenigsten Hersteller machen das so. Xpeng z.b. ist relativ transparent, die haben aber auch erkannt dass die Leute so bei der Stange gehalten werden und diese Art der Kommunikation manche Bugs und Schwächen der Software eher weniger in den Vordergrund treten lässt (und ja die Schwächen gibt es zur genüge, auch wenn xpeng z.b. von den influencern hochgejubelt wird)

Mir persönlich ist der digitale Schlüssel z.b. nicht so wichtig, ich hab gerne was physisches dabei, da ich dazu neige Sachen zu vergessen. Außerdem hab ich meinen Hausschlüssel eh immer dabei. Ob da noch der fob dran hängt ist mir sowas von egal. Ist mir fast sogar lieber, weil ich den Hausschlüssel dann eher nicht verliere. Gewicht+Volumen

Wenn man vom Tesla-Konzept so dermaßen überzeugt ist und es als obersten Maßstab anlegt und erwartet, dass alle Hersteller 1:1 die Funktionalität nachbauen, warum bleibt man dann nicht bei Tesla? Ernsthafte Frage, nicht als Stänkerei verstehen.

Für mich ist schon alleine Elon der Grund Tesla nicht mal ansatzweise in Betracht zu ziehen und zudem fühlt sich Tesla an als würd ich auf nem Holzbrett sitzen - jede Bodenunebenheit geht direkt ans Steißbein durch (hab in der Familie jemand mit Tesla und bin oft genug mitgefahren)

Am unglücklichsten finde ich die Nicht-Kommunikation von Mercedes. Warum die nicht einfach mal Changelogs veröffentlichen oder klar sagen woran es liegt dass digitaler schlüssel noch lange dauert.

Von Xpeng ist die Community zB begeistert, weil sie direkt von den Entwicklern angesprochen werden und zu Austauschrunden eingeladen werden (ja auch die deutschen User). Dass sowas gut ankommt dürfte selbstverständlich sein. Die Nullkommunikation betrifft aber leider viele Hersteller. Keine Ahnung warum das so gehandhabt wird.