Den kannte ich noch gar nicht. Finde aber den eigentlichen Konfigurator besser... könnte daran liegen dass ich den schon seit vielen Jahren kenne und auch öfter mal Autos bestelle und mich daher sehr gut darin zurecht finde.
Beiträge von Andimp3
-
-
"Hands-free" für die Autobahn wird an Sicherheit grenzender Wahrhscheinlichkeit diese Ausstattung benötigen
Soweit mir erinnerlich war es für Drive.Assist Plus angekündigt und das braucht die zusätzlichen Kameras nicht.
Das war zumindest auch hier (und anderswo) so berichtet worden:
Mercedes bringt 2026 MB.Drive Assist PlusMercedes MB.Drive Assist Plus: Rote Ampelerkennung, Spurwechselassistent Plus und der Autobahnassistent (hands-free)jesmb.deNur für Ampel und Stopschilderkennung würde das auch keinen Sinn machen denn die sind ja jetzt augenscheinlich schon im Drive.Assist (ohne Zusatzbezeichnung) enthalten, darum wird mir bei Aufruf meiner Konfiguration aus August 2025 ja dies angezeigt:
-
-
Ein Gebrauchtwagenkäufer wird also vermutlich sowieso zu einem Modell greifen wo es zu Beginn dazukonfiguriert wurde, oder eben auf das Feature verzichten.
Wobei ja, wenn das auch für D/EU, der Drive.Assist Pro (Plus ?) nicht gekauft sondern ausschließlich als Abo gebucht werden kann. Das macht meines erachtens auch Sinn da der ja zwingend auf Online-Daten angewiesen ist und man die sicher nicht noch in 20 Jahren für das Fahrzeug anbieten will.
Ich finde die Seitenkameras auch ziemlich hässlich, und würde wohl eher einen ohne die Kameras kaufen wenn ich die Wahl habe.
Das sehe ich ganz genauso. Es wäre was anderes wenn der Assist Pro nen hunderte im Jahr kosten würde. Aber das wird wohl die nächsten 10 Jahre nicht geschehen.
-
Hands-free auf der Autobahn scheint jetzt noch nicht Bestandteil des Plus zu sein.
Für das Ampel- und Stopshild-Gedöns willst Du sicher nicht den Aufpreis zahlen oder ?
Wenn ich meine Konfiguration vom August öffne kommt:
Also ist das Leuchtenband vorn jetzt optional.
Und hinten fällt es weg:
-
Travel Assist.
Du meinst sicher den Drive.Assist (ohne Zusatzwort).
-
Kann mal jemand, der den CLA bereits hat, in die App schauen, ob für den Drive Assist Plus bereits ein Digitales Extra verfügbar ist und welchen Preis es hat?
Die neuen Extras sind jetztz bestellbar, das heisst nicht dass sie jetzt auch schon für Bestandsfahrzeuge als Abo buchbar sind. Ich denke das wird erst dann der Fall sein wenn die Fahrzeuge auch damit in Produktion gehen können.
-
Das Premium-Plus-Paket ist aktuell nicht auswählbar, aber es sieht nach einem Konfiguratorfehler aus – in der Vergleichsansicht ist es noch sichtbar.
Vermutlich sind die noch am anpassen des Pakets.
-
Jo da habe ich dann wohl auch ordentlich Pech gehabt. Meiner wird die Kameras nicht bekommen, daher wird meiner im Wiederverkauf deutlich schlechter dastehen...
Das bleibt abzuwarten.
-
Der Aufpreis für den Spurhalter und Überholassi lohnt nicht.
Da sagen mit meinr ca. 4.000 AB-km im Urlaub + weitere auf dieversen Fahrten in Sachen Spurhalteassi was anderes. Überholassi brauch ich nicht weil ich das selbst schneller mache.
Der CLA bricht aber auch nicht, wie Tesla, den Spurhalteassi ab wenn man eigenständig die Fahrspur wechselt
Da Lob ich mir den CLA. Gestern 560 km gemütlich bei 150 zwischen S und MUC gependelt Entspannend. Mit aktivem Lenkassi
Ja wie denn nun... ich denke der lohnt sich nicht.
Man merkt auch nicht, wenn er sich verabschiedet.
Doch er macht ja auf sich aufmerksam wenn Du Hände nicht am Lenkrad hast. Drive.Assist ist KEIN Hands Free.
Du kannst den AP zwar überstimmen, aber dann musst du ihn erneut aktivieren.
Was für viele einschließlich mir total nervig ist/wäre.
ob der CLA selbst eine Rettungsgasse bilden würde, kann ich nicht sagen, weil ich zu fest zugreife.
Seit 1.3.x macht er das und auch sehr gut.
