Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt.
Das blau kommt schon auch sehr schick - wollte ich zunächst auch. Ich fand dann aber doch die Kombi aus Patagonienrot mit dem Leder beech-brown und dem Schiffsdeck-Holz am schönsten.
Leider muss ich noch noch ca 4 Monate warten bis der CLA meinen Smart #1 ersetzt. Aber immerhin sind bei mir auch schon 5 Monate seit Bestellung um, das geht jetzt ganz schnell 
Mein aktueller Stand ist, das der CLA demnächst die gleiche Software / Funktionalität wie der GLC / GLB bekommt.
Was bedeutet das denn konkret ? Genauer: was ist denn beim GLC/GLB aktuell anders ?
Hmmm... ich will Dir das jetzt nicht madig machen aber: nicht mal elektrische Sitz und generell Magerausstattung aber Hauptsache AMG-Optik.... sowas werde ich nie verstehen.
Yoa... wenn die Russen einen verfolgen fährt man am besten komplett dunkel 
Da machst Du nichts falsch ich kam nach >20 Jahren BMW 7er (E23-730R6, E32-730iV8, E32-740iV8 und E39-750iV12) 2018 zur Mercdes E-Klasse W211-420d, 2021 dann Mercedes CLA C118-250e, 2023 Smart #1 Premium (Notfall weil ich unbedingt 2023 schon nen BEV wollte) und im Mai nun der CLA 350 EQ.
Ohne Frage sind die neuen BMW technisch genauso top, aber die Optik gefällt mir mittlerweile gar nicht mehr (außen wie innen)... keine Wunder denn mein letzter war der:
750i.jpg
Meiner Meinung nach eine wenn nicht gar die schönste BMW-Baureihe aller Zeiten.
Schon in den C118 war ich 2020 schockverliebt was im zarten Alter von 54 Jahren zur Bestellung meines ersten Neufahrzeugs führte. Dmals schon nach wenigen Wochen wünschte ich mir dass mir MB doch bitte einen CLA BEV mit guter Reichweite bauen solle.
MB hat geliefert, auch optisch gefällt mir der C174 sehr gut (als Progressive sogar besser als die AMG-Line) also "musste" ich den natürlich bestellen 
Mercedes CLA EQ mit neuem Lenkrad ab April 2026
Na da bin ich mal gespannt was ich bekomme. Meinen habe ich Anfang August für Mai bestellt und er soll im April produziert werden.
Die "neue" Variante vom Lenkrad wäre nice, aber mir den Slidern (die ja auch nen Druckpunkt haben) im Vorführer kam ich auch problemlos zurecht.
Ich habe das Lenkrad ohne Walzen mit den touchfeldern. Ich frage mich ob es denn eine Möglichkeit gibt an dem Lenkrad ein lied weiter zu machen.
Lieder skippen kannst Du mit dem "neuen" Lenkrad so wie ich das sehe auch nicht. Sprachbedienung sollte helfen.
Aber das liegt dem Mercedes MBOS Team schon vor. Sie arbeiten und inkludieren das in einem zukünftigen Update.
Da frage ich mich wie - mangels dafür vorgesehener/geeigneter Tasten ?
Das ist mal richtig brutal gut !
Zum Vergleich: mein Smart #1 würde bei diesem Szenario mit ca. 30 kW beginnen zu laden was ca. 33% des Peak bei Akku mit Wohlfühltemperatur darstellt.
Bei Deinem CLA waren es ca. 96% des Peaks... offensichtlich hat MB einen Weg gefunden den Akku selbst auf einer so kurzen Stecke verdammt gut vorzutemperieren.
Dass es ihm dann bei 50% zu warm wurde ist zwar doof, aber damit kann man im CLA schon ne gute Strecke fahren bis man wieder laden muss - das passt für mich.
Die müsste irgendwo zwischen 25 und 30 grad liegen.
Man könnte es erfahren (mit +/- 2-3%) wenn mann mal schaut welche Temperatur die Batterie hat wenn der CLA eine 350 kW als maximum anzeigt. Da sollt er die optimale Temperatur zum erreichen der maximalen Ladeleistung haben. Etwas weniger macht zumindest bei Ladungen bis 80% zeitlich wohl auch keinen Unterschied weil er dann später die Leistung runter fährt.
Die werden mit ziemlicher Sicherheit beim Coupé ab dem gleichen Zeitpunkt verbaut ab dem der SB für Endkunden gebaut wird, denn die bekommen auf jeden Fall die Lenkrad-Version mit Rocker und Roller.
Konntest Du schon "ermitteln" wie lange zum vortemperieren braucht ?
Bei meinem noch aktuell vorhandenen fahrbarem Untersatz (Smart #1 - da kann man die Vortemperierung auch manuell starten) braucht es bei den aktuellen Temperaturen (hier knapp unter 0) ca. 45-60 Minuten bei gleichzeitiger AB-Fahrt (wo erlaubt 130 km/h) um den kalten Akku auf Wohlfühltemperatur zu bringen. Und der hat nur nen 62 kWh Akku.
