Beiträge von Andimp3

Ich bin mir nicht sicher ob der C174 das so hat mit dem Wischwasserbehälter.

Der C118 hatte das wenn man die SA 875 (Scheibenwaschanlage beheizt) bestellte - da stand das 2021 mit dem beheizten Wischwasserbehälter auch Explizit im Konfigurator.

Aktuell gibt es beim noch konfigurierbaren C118 die Scheibenwaschanlage beheizt nur im Winterpaket zusammen mit dem beheizten Lenkrad und in der Beschreibung steht der beheizte Wischerbehälter nicht mehr explizit im Konfigurator.

beim C174 findet man im Winterpaket mit dem beheizten Lenkrad die beheizten Scheibenwischerblätter. Zu letzteren habe ich mir sagen lassen dass nicht die Blätter selbst beheizt sind sondern der Bereich der Frontscheibe wo sie in Ruhestellung aufliegen. Von beheizten Wischblattdüsen oder einem beheizten Wischwasserbehälter ist jedenfalls im Konfigurator nichts zu lesen.

Einfach mal die BA lesen:

Bildschirmfoto 2026-01-07 um 07.15.45.jpg

Zum Banane am Steuer öffnen sage ich jetzt mal nichts, habe gerade meine milden 5 Minuten.

Zitat von Old_Heinz

Wenn sie s innerhalb eines jahres nicht schaffen die Software entsprechend ab zu ändern, wechsle ich zum Mitbewerber.

Adios.

Zitat von Dissi11

Seit zwei Tagen beginnt er beim Blinken nun den Spurwechsel, bricht ihn aber auf beiden Fahrbahnen ab, wenn er die Mittellinie erreicht.

Lässt Du denn die Hände am Lenkrad ? Wenn nicht könnte dass die Ursache sein.

Zitat von MARB0911

Die erscheinen bei mir nur auf der Autobahn.

Wenn ich das richtig verstanden habe sollten die auch erst dann erscheinen wenn das System bereit ist. Da gibts ja ein paar Voraussetzungen.

Das fahren auf einer AB oder AB-ähnlichen Straße ist nur einer davon. Genaueres findet man auf Seite 350 der BA. Insbesondere diesen Punkt werden viele nicht im Blick haben:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Tobsn

Wie vergleicht man den Verbrauch bei Elektroautos aussagekräftig?

Das sind halt oft die Unzulänglichkeiten der Youtube-Spacken.

Um einen Verbrauch vernünftig und vergleichbar zu ermitteln geht man sinnvoller Weise wie folgt vor:

1. Akku auf Wohlfühltemperatur bringen
2. Fahrzeug auf SoC X laden
3. Topographie ausgeglichene immer gleiche Strecke, einmal hin, einmal zurück
4. Am Ende der Fahrt erneut auf SoC X laden

So hat man dann den Verbrauch inkl Ladeverlusten ablesbar an der Ladesäule und die ist geeicht. Macht man das jetzt mit verschiedenen Fahrzeugen bei gleichen Geschwindigkeiten und gleichen Wetterbedingungen dann hat man auch einen echten Vergleich zwischen den Fahrzeugen.

Angaben aus BC sind oft vollkommen untauglich.

Für die Reichweite ist zwar der Verbrauch inkl. Ladeverlust nicht wichtig, aber wenn man den Verbrauch vergleichen will schon.

Der Schweizer hat jetzt schon in 2 Videos vollkommen dummes Zeug bezüglich der Digitalen Extras erzählt, eigentlich sollte Mercedes solche Leute wegen geschäftsschädigend falcher "Berichterstattung" verklagen damit die es mal lernen nicht solchen Müll in die Welt zu setzen.

Ich sags mal so: kickt den zuständigen Flottenmanager wenn der 1 Monat braucht um ne Bestellung weiter zu leiten.

Mit dem Vorführer habe ich mal den Verbrauch bei 170 km/h Tempomat genullt und bin ca. 4 km durchgehend 170 km/h auf einer rechten ebenen Strecke gefahren - da war er bei 27 kWh. Ist jetzt nicht richtig repräsentativ da ohne Topographieausgleich, aber 27 kWh waren auf jeden Fall top.

Man beachte:

Bildschirmfoto 2026-01-02 um 11.51.22.jpg

Bisher ist die Funktion in D wohl nihct verfügbar, was auch beim C118 bisher so war.

Der ist Baugleich mit den bis aufs Lable identischen Geräten von go-e (die sind wohl der Hersteller). Von denen haben wir 3 Stück seit 5 Jahren im Einsatz und sind sehr zufrieden.