Beiträge von Andimp3

Der ist noch nicht produziert. Produktionstermin ist letzte Dekade März.

Ich vermute dass der exakte geplante Produktionstermin 14 Tage vor dem angegebenen Bereitstellungstermin liegt ... das wäre dann der 24.3. - aber vielleicht bauen die den auch 2 Tage später, das wäre dann mein 60. Geburtstag.

Egal wie - ich freu mich wie Bolle auf den roten 350 mit braunem Leder, braunem Holz und vielen weiteren SAs.

Warte dann ja auch schon fast 5 Jahre auf den CLA BEV. Wieso fast 5 Jahre ? Weil ich mir den wünschte nachdem ich ein paar Wochen den C118-250e gefahren bin den ich im Mai 2021 übernahm

Wenige Wochen Später geht es dann mit dem Fahrzeug an die Costa Blanca... da werde ich natürlich hier von der Fahrt ausführlich berichten und vergleichen zur gleichen Fahrt 2024 mit dem Smart #1.

Soderle... heute gab es für mich einen neuen Stand: mein Fahrzeug soll ab 7 April zur Abholung bei meinem Händler bereitstehen. Abholen werde ich ihn dann aber dennoch erst am 30. April da das Leasing von meinem Smart #1 erst am 15. Mai ausläuft.

Da gibts dann Lastverteilung und jeder bekommt nur 1 kW oder so

Ich find das milchige sogar richtig hässlich und farblich unpassend zum Interieur. Wenn schon dassn müsst das Dach dunkler werden.

Den Sternenhimmel hingegen hätte ich wahrscheinlich bestellt wenn das für den C174 möglich wäre.

Zitat von Schallplattenhoerer

Genau und die meisten Ladeparks beim Arbeitgeber können auch 22 kw. Wenn das gut ausgenutzt wird können fort doppelt soviel Wagen geladen werden.

Ich sags mal so: mit dem CLA mit 11kW werde ich ungefähr doppelt so lange an der Ladesäule auf dem Büroparkplatz Laden wie mit dem Smart #1 aber dafür auch nur noch halb so oft

Zitat von MARB0911

Und wer fährt mit seinem CLA ins nicht-europäische Ausland, wo es eventuell wirklich keine 800 V gibt?

Das ist halt typsich deutsch... wie der Diesel-Dieter dessen Fahrzeug 1.000km Mindest-Reichweite haben muss der aber tatsächlich nur 50km am Tag fährt Maximale Bedenkenträger sind in diesem Länd halt weit verbreitet.

Zitat von MARB0911

Ihr findet wahrscheinlich auch noch an einem Lottogewinn einen gravierenden Nachteil, oder?

Ey... wir sind in Deutschland

Schädlich für die Augen ist in erster Line UV-Licht und das Dach filtert die schädlichen UV-Strahlen zu 99,x %.

Die kommende Funktion des "undurchsichtig machen" des Glasdachs hat diesbezüglich keinerlei Funktion. Wen es zu sehr stört der kann ja das Dach folieren lassen oder sich sonstge Abhilfe suchen. Für Tesla-Kisten gibts schon lange von Drittherstellern so einen Einsatz den man von innen unters Glasdach packt:

Kuckst Du hier. Vielleicht wird sowas ja auch bald für den C174 angeboten.

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Ist ja nun kein Klarglas... da ist die Sonne durch die Windschutzscheibe wohl schlimmer.

Wer wo lädt wird individuell immer unterschiedlich sein.

Ich zB lade (noch meinen Smart #1) ganz überwiegend einfach auf unserem Firmenparkplatz - mit dem Smart mit 22kW, mit dem CLA dann mit 11 kW - das reicht auch vollkommen und der geringfügig geringere Ladeverlust bei 22 kW wiegt in 5 Jahren ( da sind es dann ca. 61,20 € auf 90.000 km bei 1% mehr Ladeverlust) den Aufreis für den 22 kW Lader im CLA nicht auf.

Alle anderen Ladungen (mal ne Zwischenladung am Wochenende oder Ladungen im Urlaub) finden ohnehin an DC-Ladern statt.