Ich habe bisher tatsächlich das Gefühl dass der CLA relativ hohe Ladeverluste hat.
Genauer ermittelt habe ich es aber noch nicht. Mal schauen ob ich heute Abend aus meinen Aufzeichnungen was ermitteln kann.
Soderle schauen wir mal....
heute bei uns an der AC-Wallbox geladen von 19 auf 80%, also 51,85 kWh und 56,33 kWh liefen über den Zähler. Das wäre ein Ladeverlust von 7,95 % ähnlich wie mein ehemaliger Smart #1 - der lag bei 7%.
Im Urlaub auf dem Hinweg hatte ich auch SoC bei Ankunft und Abfahrt am Lader notiert. Bei der Anfahrt habe ich insgesamt (bei 4 Ladungen) 224 SoC-Punkte an DC-Ladern (alle mindesten 350 kW) nachgeladen. Das wären dann 190,4 kWh, abgerechnet wurden 214,5 kWh was dann einen Ladeverlust von 11,24% ergibt. Das ist ziemlich schlecht im Vergleich zum Smart #1, der lag bei 5% an DC.
Ich kann es mir nur so erklären dass die Kühlung zur Realisierung der hohen Ladegeschwindigkeit das auslöst.
Mal schauen... DC nochmal verifizieren mit einer anderen Ladung: am Sonntag Vormittag habe ich bei Ionity in Paderborn mit 22% angesteckt und bis bis 80% geladen. Dementsprechend sind 49,3 kWh im Akku gelandet. In der Abrechnung sind es 54,3 kWh was einen Ladeverlust von 9,2% - das ist schon ne Ecke besser aber für DC im Vergleich immernoch schlecht.
Halten wir also fest: beim Fahren ist der CLA ein "Sparschwein" im Verbrauch, beim AC Laden im normalen Rahmen, beim DC-Laden jedoch deutlich schlechter und erstaunlicher Weise sogar schlechter als beim AC laden.
Fazit: das Ergebnis ist erstaunlich aber für mich zählt letztlich der Verbrauch auf 100km und der ist top.
mitgelieferte Kabel hat dann nur ein 20A Rating mit geringerem Kabelquerschnitt
Daran liegt es wohl eher nicht wenn ich mir das bei mir so ansehe. Mit nem höheren Kabelquerschnitt wären da vielleicht auch 7% gestanden wie beim Smart aber wegen 0,95% eventuell weniger Ladeverlust lohnt sich die Anschaffung nicht.
Am HPC Schnelllader hatte ich noch nie wirkliche Differenzen zwischen der Ladung, die ich bezahlt habe, und der Ladung, die mir im Fahrzeug angezeigt wurde.
Das kann eigentlich nicht sein. Auch während dem DC Laden laufen diverse Verbraucher im Fahrzeug - die ziehen Ihren Strom ja nicht aus der Luft.
300-800km im Monat dienstlich ist vernachlässigbar.