Ganz sicher nicht. Wenn mal was sein sollte weiss ich das ich wie seit vielen Jahren mit diversen Fahrzeugen geübt bei unserem Händler in besten Händen bin.
Beiträge von Andimp3
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Danke - Dir ebenso viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt.
Die nicht ganz 9 Monate (so gewollt) gingen schneller rum als gedacht
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Kommt definitiv... morgen gibt es erstmal eine gemütliche Tour in den Odenwald.
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Das interessiert mich auch... hole meinen ja heute gegen Abend (Termin 16:30 Uhr) ab und ein langes Wochenende steht bevor.
Da würde ich ja gerne an dem MB-Hub, den man "extra für mich" in meiner Nähe gerade neu gebaut hat, für 39 Cent zwischenladen
Tante Edit sagt: in den FAQ von MB.CHarge fand ich gerade folgendes:
Da die Karte zum gleichen Kundenkonto gehört wird die dann wohl auch entsprechend mit dem verknüpften Tarif abgerechnet.
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Laut App hat das Update jetzt auf 1.3.7 funktioniert.
Ui wieder ne neue Version... aktuell kommt wohl ca. 1x pro Woche ne neue raus. Untätigkeit kann man den Programmierern wohl nicht vorwerfen.
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Mercedes sollte in der App die Möglichkeit einbauen dass man Fehler einfach melden kann
Das kannst Du sogar aus dem Fahrzeug heraus per Sprachbedienung machen.
Hatte das in nem Youtube-Video (ich meine von meinanderstv) gesehen.
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Wer sich nirgends festlegen und trotzdem unter 49ct/kWh laden will, kann auch diese nichtkommerzielle App nutzen:
Kann man machen... sind aber in der Regel halt schon sehr langsame Lader, nur wenige über 150 kW soweit ich es erinnere.
Bei allen anderen werden dir nur 150 oder 200kW garantiert (an HYC300 oder HYC400).
Zugegebnermaßen lade ich nicht sooo oft unterwegs (1-2x im Monat und im Urlaub) - aber ich hatte bei meinen bisherigen HPC-Ladungen mit dem Smart #1 an EnBW usw. relativ selten den Fall (geschätzt 5-8%) dass ich mir die Ladeleistung mit einem anderen Fahrzeug teilen musste.
Aber klar, will man sicher sein dass man >200 kW bekommt muss man schauen was man macht.
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Für mich ist MB.Charge L daher nen guter Kompromiss. Ich kann aber auch zuhause laden und fahre nur ein bis zwei Langstrecken im Monat, wo ich unterwegs laden muss.
Ähnlicher usecase wie bei mir, nur dass ich regulär am Büro lade. Würde die Lademöglichkeit am Büro ausfallen wäre es auch nicht dramatisch, denn MB + Ionity haben gleichzeitig am gleichen Ort 10 km von meiner Haustür entfernt (Autohof Erlensee an der A45) HPCs aufgebaut - direkt dabei auch EnbW und auf dem gleichen Gelände befinden sich auch noch 500V Lader von dem faschistischen Ami und 1000V Lader (ich meine 300 kW) von Allego.
Aral liegt am Weg zum Wocheneinkauf und stockt da in den nächsten Monaten von 6 auf 18 Ladepunkte auf und da wo ich meinen Wocheneinkauf mache ist nochmal EnbW mit 4 Ladepunkte á 300 kW und 8 Ladepunkten á 150 kW vertreten.
Über mangelnde Lademöglichkeiten kann ich also nicht klagen
Für die wenigen Minuten >300kw (bei optimalen Bedingungen) werden Ladesäulen mit weniger als 300kw uninteressant?
Finde ich auch übertrieben. An einem 250 kW Lader wird man schätzungsweise 3-4 Minuten länger von 10 auf 80% laden.
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Nicht vergessen !!!!
Link zu den Einstellungen ist gespeichert und Apple Music 3 Monate Probeabo schon seit 2 Wochen gebucht
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was genau ist das Problem mit der Edition? Meine Folgebestellung ist auch ein Edition.
Die Lieferbarkeit vom Leder Tartufo und generell werden ja auch die Mattlacke weniger produziert.
