Ladestation im Bordstein, Bilder siehe unten.
Coole Sache außer für Leute mit Rückenproblemen oder Rolli-Fahrer.
Beiträge von Andimp3
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Laut dem Ladesäulenverzeichneis eines Konkurrenzforums welches ich hier nicht nennen werde gibt es in Finland 644 HPC mit mindestens 800V und mindestens 150 kW, beim Filtern auf mindestens 250 kW sind es noch 583 und bei mindestens 350 kW stattliche 569. Selbst weit oben im Norden sind sie vorhanden.
Sollte reichen... ein Blick ins CLA-Navi sollte zusätzlich genügend Aufschluss geben ob es auf der geplanten Route passt.
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Spanien und Balkan ist Ladetechnisch Diaspora - da hilft es, wenn man wenigstens am Tesla Supercharger verlässlich laden kann.
Ich war 2024 an der Costa Blanca und hatte absolut keine Probleme mit dem Laden. Reichlich HPC-Lader vorhanden - obwohl der genutzte Smart #1 nicht annähernd die Reichweite vom CLA EQ hat, dieses Jahr mit dem 350 ist das erst Recht kein Problem mehr.
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keine Ahnung warum
Na wegen dem Mehrgerwicht.
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Was ist wenn man den optionalen DC/DC Wandler bestellt hat? Wird dann der Filter im Naci um die 400V Säulen erweitert?
Es wäre ein ziemliches Armutszeugnis wenn nicht... frage mich nur nach wie vor warum man sich diesen Quatsch mit 100kW maximaler Ladeleistung (vermutlich nicht mal dauerhaft) antun will.
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Für jemanden wie mich muss das Auto eigentlich direkt fahren
Das macht es ja, aber genau darüber beschwerst Du Dich
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weil ich in die Elektronik eingegriffen habe.
Frag doch mal beim Händler an was der Spaß kostet wenn die Dir das Ding fachgerecht an Dauerplus hängen.
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Kann sein das es da Unterschiede gibt zwischen den einzelnen Baureihen.
Ich schrieb von der Fahrt mit dem Vorführer des CLA C174-350.
Bei meinem noch aktuellen Smart #1, davor dem CLA C118-250e und davor dem W211-420cdi war es identisch.
Das die Parkpiepser nicht immer kommen ist mir schon aufgefallen, habe es aber auf die Software-Bugs geschoben. Werde mal besonders aufpassen wenn ich den CLA kriechen lasse.
Wenn die Parktronic inaktiv ist sieht man das doch im Display.
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Intuitiv & flottentauglich ist der CLA EQ momentan imho noch nicht.
Deine Sicht.... ich hab beim Vorführer kein 15 Minuten gebraucht um die Bedienung zu verinnerlichen.
Beim CLA musst du extra nochmal fest auf das Bremspedal steigen bis Autohold erscheint.
Kann ich vom Vorführer nicht bestätigen. Bis zum Stillstand bremsen und dann das Bremspedal einfach noch ein wenige weiter nach vorn bewegen (nicht besonders fest, kein vorheriges lösen nötig) - das wars.
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Wir können gerne den Produktionsslot tauschen
Lass mich kurz überlegen
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NÖ !
