Beiträge von Javelin89

Zitat von jogis92

Leider dauert die Auslieferung meines Shooting Brakes noch.

Das Auto ist seit ca. 2 Wochen fertig produziert, unser Fuhrparkmanagement hat ihn aber noch nicht mal zugelassen.

Es wurden erstmal die Ladekarten bestellt und erst wenn die angekommen sind, wird die Zulassung angestoßen.

Der Sinn dahinter erschließt sich mir zwar nicht, man könnte das, in meiner Welt, eigentlich parallel machen, aber gut.

Laut Aussage wird die Auslieferung erst in 2-4 Wochen stattfinden.

Dann hat es in Summe 4-6 Wochen gedauert das Auto nach Fertigstellung im Werk zu mir zu bringen.

Keine Ahnung, ob ich das unrealistisch betrachte, aber ich finde das ziemlich lange, dafür dass wir einen wirklich sehr hohen monatlichen Preis bezahlen für den Service des Fuhrparkmanagements.

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Das sind ja wirklich maximal absurde Prozesse und "Abhängigkeiten".
Hoffe ihr habt nicht Athlon, dann habe ich noch Hoffnung das es bei mir besser läuft

Das ist vermutlich einer der am schlechtesten geschriebenen Artikel die ich bisher gelesen habe... Einen Zusammenhang mit der CLA Produktion oder Verzögerungen kann ich hier aber an keiner Stelle erkennen. Schon zeitlich passt das ja nicht zusammen

Edit: Hier noch ein ordentlich geschriebener Artikel zum Thema mit mehr Infos und nicht wild durcheinandergewürfelten Themen
Produktionsstopp nach Protest gegen Sparpläne im Mercedes-Werk Bremen

Aber keine Erwähnung vom CLA, und die Verzögerungen gab es ja vor Monaten, nicht erst seit Freitag

The New Mercedes CLA Hybrid Review | Just Buy the EV

Hier ein ganz interessantes Video, das den Hybrid mit dem BEV vergleicht (und ganz klar den BEV empfiehlt).

Ich fand es ganz interessant.

Video ist auf englisch

Zitat von insideman

nee, das wäre dumm.

1. verkauft Mercedes nicht an den Endkunden sondern an den Händler

2. ein Fahrzeug, das während der Garantie auf ein Ersatzteil wartet, erzeugt neben Genervtheit beim Kunden zudem zusätzliche Garantie&Kulanzkosten

3. wer noch auf sein neues Auto wartet hat in der Regel Alternativmobilität

Dein Vorschlag mit fire&forget ist der Teslaapproach…und sich dann wundern, wenn die Kunden sich von der Marke abwenden 😉

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Gute Punkte, auf der anderen Seite produziert ein stillstehendes Band aber auch weiterhin enorme Fixkosten. Wie das wirklich abläuft weiß man aber vermutlich nur bei Mercedes. Wenn überhaupt irgendjemand das da im Detail weiß

Zitat von Andimp3

Das hat für die Produktion überhaupt nichts zu heissen.... ich habe bei MB schon oft gesehen dass Teile nicht lieferbar waren obwohl das identische Fahrzeug mit diesen Teilen aktuell in der laufenden Produktion ist - zB mal vor Jahren die Windschutzscheibe beim S63 mit 2 Monaten Lieferzeit.

Wenn ich bei Mercedes irgendwas planen würde, würde ich auch die Produktion neuer Fahrzeuge priorisieren anstatt schon verkaufte zu reparieren. Das Geld für zweitere wurde ja schon eingenommen.

Natürlich wäre es noch besser wenn man es nicht abwägen müsste, aber rein geschäftlich eine logische Entscheidung

Zitat von insideman

geht mir genauso. 13 Jahre Tesla und dann wieder Mercedes fühlt sich von der Bedienung an wie eine Pferdekutsche. Den Tesla fahr ich nur mit der Watch und benötige nicht mal mehr den „Smartphone“Schlüssel und beim CLA muss ich immer an den Fob denken.

Zum Glück gibt es keinen Startknopf mehr im CLA. Allerdings finde ich die Bedienung, wann Zündung an oder aus ist, mehr als nervig. Das ist im Tesla einfach weitaus eleganter gelöst.

Vielleicht braucht’s bei Mercedes noch eine Entscheidergeneration mehr, bis es endlich mit der Usability genausogut klappt, wie bei Apple oder Tesla.

"Usability" finde ich immer lustig. Bin einmal Tesla gefahren mit den Buttons für den Blinker und das wischen für die Gangwahl... was daran "usable" sein soll erschliesst sich mir nicht. Mag vielleicht einfach Gewöhnungssache sein und nach einiger Zeit hat man das drauf, aber Fortschritt ist das sicherlich nicht.

Mir erschließt sich aber auch schon nicht das Problem, beim Aussteigen einmal auf den Knopf am Ganghebel zu drücken. Bin wohl eher Kutschenfahrer...

Zitat von Hackl1801

Welche SW hast du? Bei mir funktioniert es sonst auch ganz gut bis auf meine Garagenplätze. Habe auf einer Seite eine Betonsäule und es ist etwas eng, beim Selbsteinparken quietscht das System, die Rangierbremse schaltet sich ein und selbst sieht er oft den PP nicht. War ein Fehlinvest wenn nicht irgendein passendes Update kommt. Schade

Wenn das so eng ist das sich schon alle Warnsysteme einschalten, wird da vermutlich auch ein Update nichts dran ändern das er in der Situation ans Limit kommt.

Zitat von Schallplattenhoerer

Ist es mit dem neuen Lenkrad eigentlich so wie beim GLC, dass durch Gedrückthalten der Lautstärkenwalze die Geschwindigkeitswarnung stumm geschaltet wird?

ja

Ich weiß nichtmehr ob das hier war oder in einem anderen Forum, aber 2-3 Leute hatten gesagt das sie mehr Steinschläge beim CLA wahrnehmen als bei anderen Fabrikaten. Aber natürlich nur anekdotische Evidenz.

Je nachdem wie lange man die Folie drauf lässt, sollte man drauf achten das sie sich nicht verfärbt mit der Zeit. Häufig werden unter längerer Sonneneinstrahlung gelblich. Vielleicht bei schwarzer Lackierung aber nicht ganz so relevant wie bei helleren Farben.

Mehr weiß ich dazu aber leider auch nicht.

Zitat von Andimp3

Das stimmt so pauschalt nicht, aber es Bedarf einer ABE/ECE/Einzelabnahme. Es gibt sogar getönte Folien mit ABE.

https://www.adac.de/rund-ums-f…enen-vorschriften/strafen

Soweit mir bekannt muss vor allem die Lichtdurchlässigkeit nach Folierung immer noch bei mindestens 70% liegen.

Wäre interessant ob es überhaupt Folien gibt die zulässig sind. Nach meiner Kenntnis haben die Scheiben serienmäßig knapp 72%. Wenig Spielraum für eine Folie.