Screenshot_2026-10-29-13-04-47-30_bfb999f5aed4bb66aa9fd98240f0da47.jpgMein CLA ist seit gestern auf Intensivstation. Versuch, meine Mängelliste abzuarbeiten.
Feedback null. Aber Upgrade erfolgt.
Mal sehen.
Habe einen GLC 400 als Ersatz. Hat 2.0.5, gleiche Probleme wie der CLA mit 1.3.10
Aber keine steering control, nicht aktiviert. Wie wollen sie diese features an den Mann bringen, wenn es überhaupt nicht probieren kann?
Beiträge von wthh123
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Mein CLA ist seit gestern auf Intensivstation. Versuch, meine Mängelliste abzuarbeiten.
Feedback null. Aber Upgrade erfolgt.
Mal sehen.
Habe einen GLC 400 als Ersatz. Hat 2.0.1, gleiche Probleme wie der CLA mit 1.3.10
Aber keine steering control, nicht aktiviert. Wie wollen sie diese features an den Mann bringen, wenn es überhaupt nicht probieren kann?
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Also ich stelle mir da vor, dass man für derartige Frage eine KI hat.
Vor 50 Jahren wurde mit sog. Entscheidungstabellen gearbeitet.
Es offensichtlich mehr Verwirrung gestiftet als Klarheit geschaffen.
Was sagen eigentlich die MB Leutchen dazu?
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Ich habe über 0080097777777 einen case eröffnen lassen. Rückruf Management des Autohauses, sieht aus, als ob es jetzt vorwärts geht.
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Eben, noch nicht.
Habe vor, die Nummer mit den vielen 7 alsbald anzurufen.
Danke für den Hinweis.
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Nachdem nun vielfache Probleme und Mängel bei meinem cla immanent sind, die Reaktion des Händlers und von MB sehr zu Wünschen übrig lässt, kommt bei mir die Frage auf, ob es überhaupt ein complaints management gibt.
Falls ja, wie muss ich das effektiv anstossen und betreiben.
Möchte eigentlich ohne anwaltlichen Support auskommen.
Meine Mängelliste liegt seit vielen Wochen bei Mercedes.
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Die Lesefähigkeit ist dürftig bis null, insbes bei 30er Beschränkungen. Es gibt Strassen, da erkennt er kein einziges Schild.
Erstaunlich, hier bei der Spielstrasse pflückt er zuverlässig die 20 heraus.
Von MB gibt es nicht mal eine Anerkennung der Fehler.
Mein Verdacht ist, dass die einschlägigen 30er Regeln nicht beachtet werden.
Dachte, das macht die KI locker.
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Wieso auch? Es ist ein Assistent. Wenn er mich nervt schalt ich ihn halt ab
vielleicht bin ich da auch zu pragmatisch. Berufskrankheit.Sorry. Mit so Lösungsvorschlägen kommen wir nicht weiter.
Mercedes soll das i. O. bringen. Und das baldmöglichst.
Gilt genauso für die fehlerhafte VZE. Das hängt im übrigen auch eng zusammen.
Risiken beim Parken vermeide ich eh 100%, keinerlei Vertrauen mehr nach leichtem Lackschaden von 2.2k€.
Ansonsten freue ich mich immer bei Ausfahrt aus der Garage über die vielen Warnungen und dazu Aufforderungen, irgendwelche Freischaltungen durchzuführen bevor es weitergeht.
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Achja:
Es ist nunmal kein autonom fahrendes Auto (das würde im Regelfall auch eher defensiv fahren). Ich lese hier immer raus "Das Auto fährt nicht so wie ich das selbst tun würde, find ich doof" In solchen Fällen das System abschalten oder Überstimmen. Selbst ist der Mann bzw die Frau. Und in Kombination mit dem genannten Brake assist ist einiges machbar. Oder halt ganz abschalten
Schon mal gesagt: wenn das dann nicht so funktioniert, brauche ich es auch nicht. Müsste es also nicht kaufen.
Wir drehen uns da im Kreis.
8 Monate warten aufs Auto, 3 weitere auf Fehlerkorrektur.
Kein Wunder, wenn so etwas keiner mehr kauft oder.
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Mir geht es ähnlich wie dir. Neben der wilden Verkehrszeichenerkennung ist es auch das was mich am meisten stört. Dass du mit der Distronic/Tempomat, egal ob du Entfernung 1 Balken oder 3 eingestellt hast, keine saubere Linie fahren kannst. Immer wieder finden die Sensoren etwas, um den Kraftschluss wegzunehmen und dann wieder zu beschleunigen. Und das sind nicht Fahrzeuge auf der Spur, auf der du dich gerade befindest. Er findet anscheinend rechts irgendwas, was ihn stört, ohne dass du es auf den 1. Blick einordnen könntest. Der Servicemann hat es mir so erklärt: "MB hat halt ein System das sehr defensiv ausgerichtet ist und lieber einmal früher bremst als zu spät." Da ich es auch anders kenne, überzeugt mich diese Aussage nicht.
Ich kann mit meinem E300e und einem EQE vergleichen. Dort war das viel flüssiger. Der cla ist absolut defensiv bis hin zur fast-voll- Bremsung. Das hatte ich gestern bei Ausfabrt Kreisverkehr und heute an Abfahrt Richtungsänderung.
War daher heute mal beim "freundlichen" - vlt war ich genervt und nicht superfreundlich.
"wir sollten nicht annehmen, dass Assistenzsysteme selber fahren können"
Bin dann aber wortlos weggefahren, selbst.
