Erfahrungsbericht mit Problemdarstellungen über meinen CLA 350+

SteMo · Samstag, 16:43

Zitat von CyWS

Cool. Das C-ITS kannte ich auch noch nicht. Hier kann man wohl die Realdaten sehen

https://opentrafficmap.org/?la…731149&z=4.76&b=0.0&p=0.0

Ja, ziemlich cool, zumal Einsatzfahrzeuge mit Sondersignal die Ampelsteuerungen beeinflußen. Die Ampel kann eine Grünphase verlängern, eine Rotphase verkürzen, vorzeitig auf Grün schalten oder eine ganze Räumphase einleiten, damit die Kreuzung frei wird.

dpqb · Samstag, 17:15

SteMo Zeigt er bei Ampeln dann auch die Rotdauer im Display an? Heilbronn scheint da ja auch einige zu haben, inkl ÖPNV. Interessant. In Nürnberg gibt's anscheinend genau zwei Ampeln

EDIT: Ich hab unten ein Video eingepflegt wo das mit den Ampeln auch erklärt wird - fehlt halt in .de bei fast allen Ampeln ausser in Testgebieten

dpqb · Samstag, 17:29

Hier übrigens auch noch das was die Autobahn GmbH umsetzt: https://www.autobahn.de/digita…n/digitale-autobahn/c-its
Da sind auch Beispielvideos. VW ist in Deutschland der Hersteller mit den meisten verbauten Systemen nach Standard

dpqb · Samstag, 17:40

Wer technisch interessiert ist: Hier ein interessantes *sehr* technisches Video wie das ganze so funktioniert (und auf der OpenTrafficMap getracked wird)

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SteMo · Samstag, 17:59

Zitat von dpqb

SteMo Zeigt er bei Ampeln dann auch die Rotdauer im Display an? Heilbronn scheint da ja auch einige zu haben, inkl ÖPNV. Interessant. In Nürnberg gibt's anscheinend genau zwei Ampeln

EDIT: Ich hab unten ein Video eingepflegt wo das mit den Ampeln auch erklärt wird - fehlt halt in .de bei fast allen Ampeln ausser in Testgebieten

Nein, leider bisher nicht 😕

R107-Fan · Samstag, 18:32

Zitat von dpqb

Wer technisch interessiert ist: Hier ein interessantes *sehr* technisches Video wie das ganze so funktioniert (und auf der OpenTrafficMap getracked wird)

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Danke dafür, sehr interessant, was manche Leute mit viel Know-How und noch mehr Zeit so alles rausfinden. Ist tatsächlich sehr technisch, aber nicht sooo kompliziert, wie es aussieht, zumindest prinzipiell.

SteMo · Vor 14 Stunden

So, kleines Update. Mein Händler hat mich gestern angerufen und das Fahrzeug steht seit heute morgen in der Werkstatt. Nun wird der Regen-/Lichsensor getauscht. Dort hat Mercedes an Hand der eingeschickten Daten wohl ein Problem identifiziert.

Ich werde berichten….

Stelze · Vor 8 Stunden

SteMo Frage: Welche Probleme wären gelöst mit Tausch des Regen/Lichtsensors? Ausfälle der Assistenzsysteme?

Meiner steht seit 29.6. in der Werkstatt, es kommt jetzt der 2. Tausch Zentralrechner irgendwann im August (Hoffnung stirbt zuletzt). Wäre eventuell ein Hinweis für meine Werkstatt.

Danke

SteMo · Vor 6 Stunden

Stelze

Kurzer erster Eindruck für Dich: Es wurde der Regen-/Lichtsensor getauscht und ein Update auf SW 1.3.13 durchgeführt. Gefühlt habe ich ein anderes Fahrzeug übernommen. Bisher kein Ausfall irgendeines Assistenzsystems oder des HUD (man geht davon aus, dass das HUD von der Helligkeit soweit runtergeregelt wurde, dass es einfach nicht mehr sichtbar war, weil der Lichtsensor nicht richtig arbeitet), trotz Hitze und Sonneneinstrahlung auf die Front. Aber ich habe das Fahrzeug seit der Übernahme heute erst 100 km gefahren.

Trotzdem fühlt es sich anders an. Mein Eindruck ist, dass das Fahrzeug viel „gechillter“ unterwegs ist. Selbst die VZE arbeitet subjektiv besser und hat auch nicht mehr so „schwankende“ Tempolimits, wie bisher. Ich weiß nicht wie der Regen-/Lichtsensor da Einfluß hat, den Zusammenhang kann ich nicht wirklich herstellen. Aber es gibt einen zarten Keim der Hoffnung…

Ich werde weiter berichten…

Ja, ziemlich cool, zumal Einsatzfahrzeuge mit Sondersignal die Ampelsteuerungen beeinflußen. Die Ampel kann eine Grünphase verlängern, eine Rotphase verkürzen, vorzeitig auf Grün schalten oder eine ganze Räumphase einleiten, damit die Kreuzung frei wird.

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