Ein- und Ausstiegshilfe

Schön, dass dir das unangenehm ist. Jedoch ist es eine Funktion die ich bezahlt habe und natürlich fährt man dann zum Händler dafür.

Wenn du es nicht als wichtig erachtest ist das schön für dich.

In geschätzt 1 von 4 Fällen ist es bei so, dass der Sitz beim Aussteigen nicht zurückfährt. Er holt das dann beim Einsteigen nach, heißt er fährt erst zurück und dann in die normale Sitzposition. Bisher erst Kategorie "etwas nervig".

Bisher noch kein Muster entdeckt wann das passiert.

Zitat von Horst_M

In geschätzt 1 von 4 Fällen ist es bei so, dass der Sitz beim Aussteigen nicht zurückfährt. Er holt das dann beim Einsteigen nach, heißt er fährt erst zurück und dann in die normale Sitzposition. Bisher erst Kategorie "etwas nervig".

Bisher noch kein Muster entdeckt wann das passiert.

Geht mir genauso.

Wir haben inzwischen eine Lösung gefunden – genauer gesagt, meine Frau.

Ob das auch bei anderen funktioniert, kann ich natürlich nicht sagen. Aber bei unserem Fahrzeug, mit unserem Softwarestand und unserer Art der Bedienung, liegt die Erfolgsquote seitdem tatsächlich bei 100 %.

Kurz zum Hintergrund: Bei der Fahrzeugübergabe hat uns der Verkäufer einige Dinge etwas eigenwillig erklärt. Im Nachhinein wissen wir, dass nicht alles ganz korrekt bzw. vollständig war.

Uns wurde zum Beispiel ausdrücklich gesagt, dass man ein modernes Auto wie den CLA nicht mehr bewusst ein- oder ausschalten müsse. Die START/STOP-Taste am rechten Wählhebel könnten wir also einfach ignorieren. Zum Losfahren sollten wir lediglich D oder R einlegen und zum Ausschalten mit dem Fuß auf der Bremse die Fahrertür öffnen.

Was wir jetzt anders machen:

Sobald wir am Ende der Fahrt stehen, drücken wir einmal die START/STOP-Taste am Wählhebel und deaktivieren damit die Fahrbereitschaft. Erst danach schnallen wir uns ab und öffnen anschließend die Tür.

Seit wir genau diese Reihenfolge einhalten, fährt der Sitz jedes Mal zuverlässig in die Ausstiegsposition.

Beim nächsten Einsteigen befindet sich der Sitz also noch in der Ausstiegsposition des vorherigen Fahrers. Sobald das Fahrzeug erkennt, wer gerade einsteigt, fährt der Sitz nach dem Hinsetzen und Schließen der Tür automatisch in die passende, gespeicherte Fahrposition – egal, ob meine Frau oder ich fahre.

Dann noch anschnallen, D oder R einlegen, und die automatische Gurtanpassung zieht den Gurt kurz straff. Alles funktioniert so, wie es soll.

Seitdem hatten wir tatsächlich keinen einzigen Aussetzer mehr. Vielleicht hilft diese Reihenfolge ja auch dem einen oder anderen hier im Thread!

Im Prinzip mache ich es ebenso und habe keine Störungen der Ein-/Ausstiegshilfe.

Allerdings drücke ich die Stopp-Taste sogar zweimal. Einmal während ich noch auf der Bremse stehe und ein zweites Mal, nachdem ich die Bremse gelöst habe. Dadurch wird auch die Anzeige der Handbremse "rot".

Starko genau so wurde uns das bei der Übergabe vom Freundlichen erklärt.