DYNAMIC SELECT & Rekuperation

Zitat von Andiol

meckern auf sehr hohem Niveau.

Sowas geht in Autoforen immer gut

Ist halt alles auch Geschmackssache - mir ist das vollkommen Latte.... ich habe 2 Jahre PHEV (CLA C118-250e) und 2,5 Jahre BEV (Smart #1) und hatte noch nie das Bedürfnis die Gas/-Strompedallinie sowie die Leistung der Klima durch den Eco-Mode zu beschneiden. Und mal eben kurz nen Lenkstockhebel bedienen juckt mich auch nicht.

Grundsätzlich ist jedem anzuraten immer ausgiebig alle Funktionen eines Fahrzeugs welche einem wichtig sind ausgiebig vor Kauf/Leasing zu testen und nicht einfach vorauszusetzen dass Fahrzeug B das macht wie Fahrzeug A.

Zitat von Old_Heinz

Dann erkläre mir bitte, warum man beim BMW i4 ALLE Einstellungen inkl. Reku und Fahrmodis abspeichern kann?

Spannend das BMW das gemacht hat.

Reku sollte unser CLA sich auch merken, alles andere wäre gefährlich. Scheint ein Bug zu sein.

Hat zumindest in der Energieflussgrafik bei mir gestern so ausgesehen

Zitat von Equilibrium

Spannend das BMW das gemacht hat.

Bis jetzt wissen wir das nur vom i4 - desseln Homologation liegt schon ein paar Jährchen zurück. Für den können also gänzlich andere Zulassungsbestimmungen gelten.

Zitat von Tobsn

Hab mal eine technische Frage zur Rekuperation. Verwendet der 4 matic (350) auch den vorderen Elektromotor zur Rekuperation?

Ja, und das trägt sicher gut dazu bei dass der trotz 4MATIC so effizient ist.

Da bin ich überfragt.

Da MB.OS ja noch weiter fleißig entwickelt wird, denke ich, dass sich da noch einiges tun wird - auch wenn irgendeine Nachricht von Mercedes etwas anderes schreibt (so tief in der Entwicklung werden sie nicht sein - klar, sollte man dann eben besser gar nichts schreiben), denn:

Zitat von jesmb

Alle vier Rekuperationsstufen sind als „Last Mode“ möglich. In der Rekuperationsstufe D Auto ist der ECO Assistent automatisch aktiv.

Der "Last Mode" wird nicht erklärt, klingt aber danach, dass es den "letzten Modus" speichert. Eventuell zieht man da bei den Homologationen nach...