Denke ich mir... mit den ganzen Würth Zulassungen wird es spannend
Stimmt, habe zu diesem Thema eine interessante Statistik gelesen:
Im Hohenlohekreis (KÜN) sind innerhalb Baden-Württembergs die meisten Diesel-PKW und (nach Böblingen - BB) die zweitmeisten BEVs zugelassen.
Firmenflotten eben.
Hallo zusammen,
mein CLA 250+ wurde mit MB.OS 1.3.3 ausgeliefert. Mit dieser Version habe ich folgende Probleme:
- Die Gesichtserkennung geht regelmäßig verloren und muss neu eingerichtet werden.
- Hin und wieder wird der Fahrersitz nach der Einstiegshilfe nicht korrekt in die gespeicherte Position zurückgefahren.
- Hin und wieder fallen beim Start die Fahrassistenzsysteme aus. Meist reicht ein Neustart des Fahrzeugs, aber dieser Fehler ist störend und macht mir etwas Sorgen.
- Der linke Außenspiegel senkt sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs nicht ab. Ich weiß nicht, ob das ein Bug ist oder ob diese Funktion auf der Fahrerseite einfach nicht vorhanden ist. Beim rechten Außenspiegel funktioniert es.
Eigentlich habe ich keine große Lust, das Update in der Werkstatt testen zu lassen, wenn ich lese, welche Schwierigkeiten es derzeit dabei gibt …
Das mit dem Aussenspiegel absenken kann mein aktuelles Auto auch (noch) nicht.
Habe das jedoch so gelöst:
Die Sitzpositionen incl. Spiegeleinstellungen lassen sich bei den Memorysitzen für 3 verschiedene Personen einstellen.
Die Spiegelabsenkung beidseitig habe ich auf die 3. Person abgespeichert, wenn ich die Bordsteinsicht benötige, schalte ich einfach auf Pos. 3
Ist mir in meinem Fall sogar lieber als die Automatik, da bei längerer Rückwärtsfahrt und vor allem bei Anhängerbetrieb die Absenkung eher hinderlich ist.
Ich hoffe, man kann die Automatik deaktivieren?
Moining! Wie bekomme ich bei AA eigentlich das Bild von Google-Maps auf eine anständige Größe gezogen? Irgendwie wird bei mir max. der halbe Screen nur genutzt...
Poste mal bitte einen Screenshot!?
Ist die AHK vom CLA eigentlich kompatibel zu Fix4Bike? 
Jag-Pa - Immerhin geht KÜN-PA
"Jag-Pa" ist tibetisch und bedeutet so viel wie Räuber, hier das Original: ཇག་པ་བས
OK, dann hatte ich vermutlich den Denkfehler, da mein Landkreis (OA) nur zwei Ziffern hat. Daher kann ich vermutlich auch 3 Zahlen mit E kombinieren.
Habe leider selbst ein 3er Kennzeichen (KÜN), das schränkt die Auswahl schon erheblich ein, daher habe ich auch schon alles mögliche erfolglos ausprobiert...
Habe den Uebler i21 seit einiger Zeit im Einsatz, lässt sich kompakt zusammenfalten und im Kofferraum / Garage platzsparend verstauen bei Nichtgebrauch. Das Teil kann man bei Bedarf auch beladen abklappen, Bedienung und Fixierung der Räder funktioniert quick&easy.
doch hätte funktioniert. Nur SLÜ XX 6666 E funktioniert nicht. 4 Ziffern sind zugelassen.
8 Zeichen/Ziffern incl. H oder E sind zugelassen.
Hätte also doch nicht funktioniert...
In Bezug auf den Bremsabrieb ist das generell Nonsens da sorgt die Rekuperation dafür dass deutlich weniger passiert als selbst bei leichteren Verbrennern.
Ist mir schon klar, bin ja auch kein "Offizieller"!😉
2021 im Februar habe ich mir meinen aktuellen Mach-E, Extended Range, RWD mit Premiumpaket, Panoramadach und AHK bestellt.
War für mich damals das optisch schönste BEV am Markt - und gefällt mir heute noch.
Alternativen damals gab es nicht viele für mich, eigentlich nur ID4 und Tesla Y, wobei das Werk in Grünheide noch nicht fertig war und ein China-Auto für mich grundsätzlich ausscheidet.
Der Mach wird zwar überwiegend in Mexico gefertigt, viele Teile kommen jedoch aus der EU (Akku von LG-Chem in Polen) bzw. sogar aus D, siehe Anlage!
Meine Prämisse war einfach 400 km Reichweite im Winter, da ich auf meinen regelmäßigen Touren (1 - 2 x pro Woche 300 - 350 km an wechselnden Zielen, auch noch mit Kurzstrecken dazwischen) ohne Zwischenladung wieder nach Hause kommen wollte.
Sinnvolle Lademöglichkeiten gab und gibt es da leider immer noch nicht, da regelmäßig hinterste "Pampa".
Der Mach-E hat mich dabei über 80 TKM treu begleitet, nun ist er nach 5 Jahren buchhalterisch abgeschrieben und die Garantieverlängerung läuft ebenfalls aus
(Herstellergarantie auf HV-Komponenten gilt noch weiter 3 Jahre, d.h. gesamt 8 Jahre bzw. 160 TKM).
Das Auto war ein ideales Reiseauto für Langstrecken, mit 2 Ladestopps ging es von "Keschi" aus nach Kroatien und an die Ostsee, mit 1 Ladestopp nach Holland und nach Italien.
Dabei ist das Auto nie ausserplanmäßig liegengebleiben oder hat unterwegs irgendwelche Sperenzchen beim Laden gemacht.
Das einzige Manko aus meiner Sicht war das anfangs sehr harte Fahrwerk, das sich aber nach 25 TKM einigermassen "gesetzt" hatte und so annehmbar war.
Habe mir deshalb auch als Ersatz von meinem FFH einen Nachfolge-Mach-E anbieten lassen, alternativ dazu das VW-Derivat Ford Capri sowie den ID 7 als Kombi.
Und natürlich von MB den neuen CLA 250+ EQ als SB.
Ich brauche einfach ein praktisches Auto mit großer Heckklappe - besser sogar Kombi - sowie eine AHK für Bikes und Hobby (eigener Wald + Streuobstwiese + 13 ar Garten).
Meine Alternativen lagen preislich sehr nahe beieinander, Mach-E + Capri + CLA unterschieden sich nur um 2K€ in meiner Konfiguration jeweils.
Der ID 7 war gleich aussen vor, da um 10K€ teurer als der Rest. OK, ist auch größer, aber war mir der "Mehrwert" nicht wert.
Warum nun der CLA?
Weil Ford es in 5 Jahren nicht geschafft hat, den Mach-E mehr als marginal weiterzuentwickeln, lediglich eine Wärmepumpe wurde eingeführt.
Ich bin mir nicht sicher, ob Ford aktuell das Ziel BEV überhaupt noch aktiv weiterverfolgt, in Europa kauft man sich bei der Konkurrenz ein, in USA stoppt man die Produktion.
Es heisst zwar seit Jahren, daß an einer neuen Elektro-Plattform gearbeitet wird, Konkretes gibt es aber nicht.
So war meine Überlegung auch die, daß ich für den Mach-E mit 5 Jahre alter Technik im Moment noch einen annehmbaren Preis bekomme, bei einem Nachfolge-Mach-E dagegen müsste ich dann in weiteren 5 Jahren eine Technik in Zahlung geben, die bereits 10 Jahre alt ist...
Genau wie 2021 habe ich nun auf den aktuellen Stand der Technik sowie auf ein Produkt gesetzt, das nicht aus China kommt - und schon gar nicht (mehr) aus den USA.
Schmankerl zuletzt: MB hat mir für die Inzahlungnahme des Mach-E sogar mehr geboten, als mein FFH (=Freundlicher Ford-Händler).
