Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das Mercedes perspektivisch zwei Kotflügelarten produziert
Schau dir mal die factory in Rastatt an. Die Pressteile kommen aus einem anderen Werk, weil der Untergrund in Rastatt nicht tragfähig genug ist. Die Blechteile kommen fertig gestapelt in Boxen die neben die Roboter gestellt werden. Danach nimmt der Roboter was er braucht.
Sieht man auch sehr gut bei den Windschutzscheiben. Der GLA hat eine andere Scheibe als der CLA. Wird alles vom gleichen Roboter gemacht, der wechselt zwischendrin einfach das Werkzeug. Ob die unterschiedliche Pressformen in Presswerk einsetzen ist ebenfalls egal, da steht ja nicht nur eine Presse.