Mein Einstieg in das elektrische fahren war der CLA C118-250e (PHEV) - nach zwei Wochen nervte das Laden alle 1-2 Tage und ich wollte nen BEV 
Also zum anfüttern ist so ein Ding gut, ansonsten eigentlich ne unsinnige Technik. Beim Mild-Hybrid würde ich das noch mehr bejahen.
"Hey Mercedes, aktiviere den Schleudersitz auf der Beifahrerseite" geht leider im CLA nicht mahr, haben wir erst am Freitag versucht.
Bei mir hat es gestern noch unter MB.OS 1.3.4 funktioniert. Wie bei jedem Kampfjet wird das Dach natürlich dann weggesprengt
Die Anzeige im Fahrzeug macht ja auch wenig Sinn wenn man das Fahrzeug fürs Update verlassen muss 
Wenn ich bei Mercedes irgendwas planen würde, würde ich auch die Produktion neuer Fahrzeuge priorisieren anstatt schon verkaufte zu reparieren. Das Geld für zweitere wurde ja schon eingenommen
Ob das wirklich ein Beschaffungs- oder ein Organisationsmangel war weiss man nicht.
Ich selbst hatte das in der Zeit als ich noch selber schraubte mit nem ganz profanen Teil (Dichtung zwischen Auspuffteilen) welches seit Jahrzehnten bei Dutzen den von MB-Modellen (und auch etlichen welche sich noch in Produktion befanden) eingesetzt wurden. Laut Händler 4 Monate Lieferzeit und auch bei anderen Händler bundesweit nicht verfügbar. "Dritthersteller" über Ebay bestellt war in 24 Std bei mir und hatte die MB-Teilenummer drauf.
Warum? Ich habe oft den Fall, dass ich für die Einfahrt zum beschränkten Parkplatz / Parkhaus nur das Fahrerfenster öffne und dann nicht schließe bis ich geparkt habe. Auf kleineren Parkplätzen (wie z.B. dem Firmenparkplatz, auf dem ich mehrfach pro Woche parke), geht das alles so schnell, dass ich den kleinen Hebelzug halt bis zum aussteigen nicht mache.
Bin mir nicht sicher, aber evtl. lässt sich Dein Problem über die Routinen-Funktion lösen.
Weiss nur nicht ob Auto abschließen als Trigger zur Verfügung steht.
@R107-Fan "Mein Hintern friert" geht zumindest
Und beim starten des Schleudersitzes werden die vorderen Scheiben auch (ich meine 50%) runter gefahren
Das ist sehr gut möglich. Manchmal hängt es aber auch an der App, die dann auf dem Smartphone "hart" beendet (Android: Beenden erzwingen) und neu gestartet werden muss.
Das mache ich bei allen Apps auf dem iPhone schon immer so. Soll heissen lasse sie nie, außer ich will zwischen Apps die ich gerade brauche switchen, dauerhaft im Hintergrund laufen.
Die Sitzposition mit welcher man Aussteigen möchte kann man im Sitzeinstellungsmenu selbst einstellen.
Mir wird jetzt im Auto auch das Update auf 1.3.4 OTA angeboten.
Wurde Dir der Download oder die Ausführung des Updates angeboten ? Der Download kann schon ne ganze Weile brauchen (je nach netzversorgung) und erfolgt nur wenn das Fahrzeug wach ist.
Wenn Du "automatischen Updates" im Auto aktiviert hast ist der Ablauf wie folgt:
Wenn das Handy meiner Frau von der App nicht unterstützt wird, funktioniert die Identifikation nicht.
Gabs da nicht auch die Möglichkeit anstatt der Gesichtserkennung für den User eine PIN zu hinterlegen - biin mir gerade nicht ganz sicher.
