In den ersten Monaten ist es ganz normal, dass die Batterie SoH verliert. Gerade bei 13k KM.
Mein hat nach ca. 3,5 Monaten aktuell 10.241 km auf der Uhr un einen SoH von 100%.
Etwas mehr als 50% der km wurde der Strom DC-geladen bis 80% SoC, ansonsten AC bis 80 oder 90% SoC.
Mein ehemaliger Smart #1 war nach 32.000 km bei nem SoH von 99,5%.
um uns eine Reisegelegenheit per Anhalter zu organisieren.
Vergiss das Handtuch nicht !
und sogar Autocharge laden
Wenn das wie bei EnBW auch Autocharge ist (App-Anzeige sagt das ja) und nicht Plug&Charge dann solltest Du das schnell wieder deaktivieren bevor es Dir so ergeht wie dpqb bei EnBW.
Alles anzeigenDas hier wird einige (inklusive mir) sehr freuen
ALTES MBOS:
NEUES MBOS:
Ich bin mir ziemlich sicher dass das bei 1.1.11 schon so war und zumindest bei meinem mit OTA 1.3.4 auf jeden Fall.
Seit der letzten Mai-Woche (Fahrt nach Spanien) stelle ich das Fahrzeug sehr oft mit Stufe 4 oder 5 ab und das ist dann auch bei der nächsten Abfahrt noch so eingestellt.
30s gewartet, half nix.
Das ist auch zu wenig - da ist das Fahrzeug noch nicht schlafen gegangen.
Ich gestehe außerdem gerne, dass die Vorklimatisierung mein absolutes Lieblingsfeature
Für mich ist es DAS größte Alleinstellungsmerkmal von Stromern.
Die Temperatur ist vollkommen Wurst wenn die Ladeleistung zum SoC passt.
Lass mal die Außentemperaturen weiter runtergehen dann macht er auch die Vorkonditionierung.
Warum sollte EnBW das prüfen ? Wer die Sicherheitsvorkehrung beim Autocharge durch Angabe eines falschen Fahrzeugtyps umgeht ist letztlich selbst verantwortlich.
Die ca. 30-50 Cent die mich das Vorklimatisieren im Winter kostet würde ich mir auch gönnen wenn ich nur zum Becker in 2km Entfernung fahre 
OTA ist zurzeit ausgesetzt
Inwiefern ?
