Wenn man, wie ich, die letzten Jahre EQE gefahren ist, dann kennt man so manches vermeintlich banales Feature welches im CLA nicht verfügbar ist. Warum auch immer.
Hier nur ein paar Beispiele: digitaler Fahrzeugschlüssel im Wallet auf dem iPhone & Apple Watch,
Dir ist aber schon klar dass MB.OS komplett neu programmiert wurde ? Das auf das MB.OS aufgesetzte MBUX ist in der Folge auch neu. Somit ist das schwer zu vergleichen.
Nope... mein Business steht hier links unter meinem Usernamen.
Ich habe nicht die Erwartung, dass der CLA bei gleicher Software-Architektur MB.OS dann auch die gleichen Funktionen bietet wie ein GLC. Hier erwarte ich von einem GLC einen spürbaren Mehrwert. Es ist ja auch ein Fahrzeug welches 1-2 Klassen höher positioniert ist und einen entsprechenden Aufpreis hat.
Na wenn der mit sowas einen Mehrwert darstellen müsste wäre es arm bestellt um das Fahrzeug und MB 
Ich hatte den "Tagesverbrauch" immer in der Anzeige beim Fahren - keine Ahnung ob es damit zusammenhing oder an unterschiedlicher Software.
Die angezeigt MB.OS Version 0.0.0 bot jedenfalls auch wenig Aufschluss 
Und von jemanden der das Auto noch gar nicht hat, ständig seine Besserwissen zu bekommen, darauf kann ich verzichten.
Mir wäre neu dass der Besitz eines Gegenstandes einen zum einzig wissenden über diese Art Gegenstand macht. Wer so argumentiert hat oft einfach gar keine Ahnung oder zeigt zumindest das er nicht vernünftig diskutieren will oder kann.
Wenn es Dir nicht passt dass ich mich hier einbringe dann nutze die Ignorierfunktion des Forums dann werden Dir meine Beiträge nicht mehr angezeigt und gut ist. "Mundtot" kann man mich mit so einem Schmarrn jedenfalls nicht machen.
CLA Besitzer die hier ihre Probleme posten sind "Miesepeter" ???
Nö, Miesepeter sind zB Leute die hier so einen Schmarrn schreiben von wegen dass ein Update regelmäßig 100 Gb hat und nicht OTA gemacht werden kann.
Von Dir zB habe ich noch nichts miesepetriges gelesen.
Und ich glaub auch dass es bis September läuft. Mir ist das Problem von Early Adoptern bewusst, dazu hatte ich hier im Forum ja auch schon geschrieben.
Ich war ja beim #1 recht früh dabei... die Auslieferungen begannen 3 Monate bevor ich meinen bekam. Da war auch noch vieles im Argen. Auch heute sind da noch einige Sachen nicht behoben die von Anfang an nervern aber zumindest das OTA-Thema hatten die schnell im Griff und betraf in erster Linie Kunden bei der Fahrzeugen die Auslieferungs-Inspektion nicht richtig gemacht wurden. In der Folge kam es wegen nicht aktualisierter Steuergeräte zu den Problemen mit OTA.
Gerade heute hab ich das neue Smart-OS 1.7.0 eingespielt. Runter geladen wurden die 3,x Gb während einer 30 Minütigen fahrt und dann nach verlassen des Fahrzeugs problemlos installiert.
Das bekommt MB ganz sicher auch in den Griff.
Aber es geht doch darum, dass das Auto den Wert ab Start automatisch erfasst. Nach einer Fahrtpause von mehr als 3 Stunden sollte der Wagen auch ohne Reset bei der Anzeige "Ab Start" neu von 0 beginnen. Sonst macht das ja gar keinen Sinn.
Ich war heute kurz mit dem GLC EQ unterwegs, da wurde ich vor Abfahrt (oder beim Ausschalten - weiss ich jetzt nicht mehr genau) gefragt ob der Wert resettet werden soll ohne dass ich vorher in der Anzeige des Verbrauchs auf ok geklickt habe.
Ob der CLA das auch so macht sehe ich nächste Woche.
Lustiger Weise hatte der GLC laut Anzeige eine Softwareversion 0.0.0 aber schon die Möglichkeit den HV-Akku manuell vorzukonditionieren
Also wenn der CLA das auch so macht dass man quasi 2 Verbrauchszähler hat die man händisch resetten muss/kann fände ich das eigentlich ganz praktisch so könnte ich zB auf der langen Urlaubsfahrt den "Tageszähler" für einzelne Fahrten/Tage nehmen und den "ab Reset"-Zähler für die gesamte Urlaubsfahrt. Braucht man nicht, aber ich bin so bissi Statistik-Affin
Na ja, ich hab den CLA als Limousine und nicht als Kombi. Im #1 kannst die Räder ja aufrecht stellen, das wird im CLA hinten schwierig 😉 Und ja: Werk Bremen Abgabe und Abholung, jedes Jahr.
Ich habe auch das Coupé bestellt... und auch im Smart habe ich die Räder/Reifen zum Transport hingelegt.
Smart rundrum 235/45/19 = 69,4 cm Durchmesser
C174 VA 205/55/17 = 65,7 cm Durchmesser
C174 HA 225/50/17 = 65,7 cm Durchmesser
Ich seh da kein Problem.
Und genau das ist das Problem
Nö war keins.... das einzige Problem was durch ein Update gelöst werden musste war ein anfängliches Problem mit dem Wireless-Charging ... das war aber ein Steuergeräte-Update und wurde in der Werkstatt gemacht.
Ich habe keinerlei Bedenken das MB das Them OTA-Update im C174 sehr gut hinbekommen wird, mal sehen was die Miesepeter hier dann als neues Weltuntergangsthema finden 
Ich wette - bis Du Deinen im September hast ist das Thema schon durch.
Passt das überhaupt? Mach mir schon Gedanken wie ich den mit Winterreifen abgeben soll, oder ob ich mit zwei Autos nach Bremen muss.
Wieso soll das nicht pasen ? Rücksitzen umlegen dann passt das schon - passt ja selbst beim Smart #1 mit deutlich kleinerem Kofferraum bei umgelegten Rücksitzen. Dito beim C118.
Bremen ? Also Werksabholung ? Den gibst Du doch dann bei Leasingrückgabe beim lokalen Händler (wo die Karre bestellt wurde) zurück und nicht im Werk. Odeer habe ich da jetzt was falsch verstanden.
