Nicht nur schreiben sondern auch mal lesen. Wie hier schon mehrfach geschrieben wurde die Ausrollung von 1.3.x (welche genau das per OTA war weiss ich nicht auswendig) offensichtlich gestoppt.
Gab ja auch bei denen, welche sie bekamen, direkt neue Probleme.
Interessant. Die Geschwindigkeit des vorausfahrenden habe ich noch nie gesehen.
ich auch nicht.... könnte eine Frage der MB.OS-Version sein. Bei mir ist es die 1.1.11
Das sieht die hiesige Zulassungsbehörde anders:
Bildschirmfoto 2026-06-15 um 21.29.25.jpg
Kann aber je nach Bundesland durchaus unterschiedlich sein. Bis (ich meine) letztes Jahr gabs zusätzlich in Hessen (seit ca. 10-15 Jahren) auch noch zusätzlich die zentrale Bündelungsbehörde welche zusätzlich kostenpflichtig involviert werden musste.
Da bin ich jetzt auch gerade. „Manuell“, also wenn ich den Fensterhebe gedrückt halte, kann ich das Fenster zu 95% schließen. Im Automatik Modus, also wenn man das Fenster fahren lässt ohne den Fensterheber gedrückt zu halten, stößt es oben an und fährt direkt wieder zur Hälfte runter.
Hebel ziehen und noch ein paar Sekunden (ich denke 5 sollten reichen) gezogen halten - dann sollte der Spuk durch Neukalibrierung des Fensters beendet sein.
Man hätte mich ja auch darauf hinweisen können, das ist ja sicher nicht neu mit dem CLA EQ gekommen, oder?
Nööö... Fenster auf diese Art neu zu kalibrieren geht bei MB schon mindestens 20 Jahre und, soweit mir bekannt, bei allen Modellen gleich.
Frag halt mal bei Deinem Händler wie der aktuelle Stand ist.
Das könnte tatsächlich die Antwort sein. Wenn man aber auf Schnelllader mit min 50kW filtert (2 und 3 Pfeile), muss die Säule dann rausfliegen.
Es gibt an der A45 an der Raststätt Langenbergheim West 2 EnBW Schnell-Lader (ich meine 300 kW) und einen alten Triple-Charger mit 43 kW DC.
In der App wird der Triple mit angezeit, im Fahrzeug soweit ich mich erinnere nicht.
Wenn ich später Feierabend mache und daran denke schau ich im Fahrzeug nochmal nach.
In Spanien lag das mit hoher Wahrscheinlichkeit an was anderem, denn dort habe ich 2024 mit der vollen Ladeleistung des Smart (150 kW Peak) laden können.
Eigentlich werden schon nur passende Ladesäulen angezeigt. Aber bei den >120.000 Ladesäulen in Europa mit >360.000 Ladepunkten können sich auch mal Fehler in den Datenbanken einschleichen... die Daten werden ja sicher auch nur bezogen und nicht bei MB selbst gepflegt.
Ich persönlich würde grundsätzlich keinen DC-Lader mit weniger als 150 kW ausgewiesener Ladung (und selbst den nur in Ausnahmefällen wie in meinem Urlaubsort dieses Jahr) anfahren - was soll ich da auch mit der Ladeleistung vom CLA.
Bei mir macht er (MB.OS 1.1.11) die Neuberechnung schon... nicht gleich nach den ersten paar km, aber irgendwann dann schon wenn deutlich über 130 km/h fahre.
