Beiträge von Andimp3

Schaun mer mal.... Verbrauch ist ja sehr individuell wenn er nicht bei WLTP-Bedingungen auf nem Prüfstand ermittelt wird.

Beim Smart komme ich bei Zielgeschwindigkeit 130 km/h (Schnitt dann meist so knapp über 100 km/h) und guten Wetterbedingungen auf der AB auf einen Verbrauch von ca. 20 kWh/100km.

Das entspricht dann beim Smart ca 310km Reichweite = 70,45% vom angegebenen WLTP.

Wenn ich nun 70,45% der angegebenen WLTP-Reichweite meines bestellten CLA 350 von 761 km (außerorts) schaffe komme ich auf 536 km AB-Reichweite bei Zielgeschwindigkeit 130. Das würde dann schon einem Verbrauch von 15,86 kWh bei oben genanntem Schnitt von kanpp über 100 und Ziel 130 ergebn. Das wäre schon toll und jeder km wäre schön, wird von mir aber nicht erwartet obwohl der 2. Gang hier schon eine deutliche Rolle spielen könnte.

Die von EV-Database schätzen den AB-Verbrauch fast identisch (allerdings bei 110 km/h konstant) ein wie ich gerade sehe:

https://ev-database.org/de/pkw…cedes-Benz-CLA-350-4MATIC

Interessant dort ist auch die von Fastned stammende Ladekurve an nem 350 kW Charger:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von CLA2026Lux

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Sind zwar nur 10 km gewesen. Der Durchschnitt zeigt es aber.

10km sagen rein gar nichts, erst recht nicht wenn man die Topografie nicht kennt, wenn es da nur leicht bergab ging ist das Ergebnis deutlich zu niedrig um es als normal zu bewerten.

Na dann... Du weisst wie das mit dem "geschenkten" Gaul ist

Üblicher Weise bestellt aber auch das Flottenmanagement beim Händler und meist läuft das bei Mercedes dann über Mercedes Leasing oder bei Flotten (ich meine ab 75 Fahrzeuge) über Athlon. Und da ist es gar kein Problem beim Händler anzufragen.

In Deutschland wohl für fast alle öffentlichen außer Tesla SuC, allerdings selbst im Tarif L selten bis nie die preisgünstigste Möglichkeit.

Ist halt praktisch wenn nicht mehrer Karten/Apps nutzen möchte um den günstigsten Preis zu bekommen.

Was der Kasper da während einer Fahrt vom BC abliest ist (für mich) nicht relevant.

Ich frage bei sowas immer direkt den Händler. Fahre von Frankfurt ja auch nicht über Stuttgart wenn ich nach Berlin will.

Ich sags mal so: leider ist die Servicequalität der einzelnen Händler sehr unterschiedlich ausgeprägt.

Ds ist auch der Grund warum wir unsere Mercedes-Geschäfte nicht mit der Filiale Hanau der MB-Niederlassung Frankfurt-Offenbach (10km entfernt) sondern mit Kunzmann in Aschaffenburg (50km entfernt) machen

Ist das, bezogen auf den CLA, eine gesicherte Erkenntnis (Quelle ?) oder eine Vermutung ?

Tante Edit sagt: ah jetzt sehe ich es... steht unter der Grundgebühr.

Mahlzeit Zusammen,

gibt es eigentlich von Mercedes Me Charge auch irgendein spezielles Angebot für die CLA-Käufer ?

Also wenn das Ding realistische Werte liefert würde ich meinen Trip (1.850km) nächsten Jahr an die Costa Blanca mit 3x Zwischenladen schaffen... meine persönliche Planung (da aber bis auf die letzte Ladung alle bei Ionity) beinhaltet 5 Ladungen welche dann aber deutlich kürzer sind wobei der Ladezeitaufwand insgesamt fast identisch ist.