Beiträge von Andimp3

Ich fuhr den Vorführer mit der intelligenten Stufe - das passte sehr gut.

Das sagt erst mal nichts... wenn die Auflage der Wischerblätter beheizt wird werden ja dann dadurch auch die Wischerblätter beheizt.

Fuzzy:

Aktuell (habe ja den CLA noch nicht) plane ich längere Fahrten noch mit ABRP, schon allein weil ich den Ladestromgeiern nicht unnötig viel Geld in den Rachen werfen will. Das könnte sich beim CLA ändern wenn der MB.Charge L für mich passt (muss ich dann erstmal austesten) oder man dann doch mal irgendwann auch nach Ladestationsanbietern filtern kann.

100% und 1-2 Tage stehen ist definitiv nicht gut für den Akku umso höher die Außentemperatur umso schlechter. Auch Du kannst die Physik nicht überlisten. Wenn Du damit eine schnellere Degradation in Kauf nimmst ist das Deine Sache, meine nicht - insbesondere weil es für mich auf Grund meiner pesönlichen Lademöglichkeiten keine nennenswerten Umstände bereitet.

So wird mein Usecase sein.... das iPhone verbindet sich ja ohnehin automatisch mit Carplay und ist bereit wenn ich es brauche.

Regulär höre ich zu 99% Musik im Auto über die Apple Musik App aber gar nicht den Streamindienst, denn ich habe fast mein komplettes privates Musikarchiv von fast 11.000 Titeln (ca. 7.000 Titel selbst von Vinyl oder CD gerippt, den Rest digital gekauft) auf dem iPhone immer bei mir.

Selten schalte ich mal auf Radio, aber Carplay stört im Hintergrund ja nicht. Siri darf dann auch mal das Hoftor öffnen etc.

Wieso hektisch abklemmen ? Dafür hat man im Fahrzeug die Möglichkeit einzustellen bis wieviel % geladen werden soll, da muss ich mich nicht drum kümmern.

Bei mir bekommt das Fahrzeug ca. 70% meines jährlichen Ladebedarfs aus der Wallbox am Büro und beim neuen CLA wird es meist reichen außerhalb von Urlaubszeiten alle 2-3 Wochen einmal zu laden, also reichen mir die 80% vollkommen. Meinen ehemaligen CLA 250e musste ich täglich anstecken um ihn artgerecht zu nutzen, den Smart #1 alle 1-1,5 Wochen.

Auf Langstrecke für Zwischenladungen lade ich in der Regel auch bis maximal 80% denn länger brauche ich nicht für eine Pause und dann wird das Laden auch mit dem CLA eben deutlich langsamer so dass es, wie bereits gesagt, zeitökonomisch keinen SInn macht.

Ich will das gerne mal an einem praktischen Beispiel darstellen anhand der Fahrt zu meinem Urlaubsort in Spanien (Abfahrt immer mit 98% und Reistestart Ende Mai, saisonales Wetter berücksichtigt und vMax 130):

Wenn ich hier so, wie ich es machen würde, plane dass ich spätestens bei 10% und maximal bis 80% lade dann komme ich auf 5 Ladestops und benötge laut ABRP insgesamt 17:40 Std Reisezeit, davon 1:33 Std für die Ladestops.

Mache ich es wie Du habe ich zwar "nur" 4 Ladestops, benötige aber laut ABRP insgesamt 18:30 Std Reisezeit, davon 2:27 Std Ladezeit.

50 Minuten Ersparnis auf der Strecke sind jetzt nicht die Welt aber beim Laden bis auf 100% müsste ich jedesmal auf das Auto wart, bei meiner Vorgehensweise sind meine Ladestops bis auf einen (26 Minuten) bei 15-20 Minuten, das passt für mich besser.

Letztlich hat da natürlich jeder seine persönlich Vorlieben.

Sehr interessant, ich hatte zwar den Anfang des Videos schonmal gesehen, aber nicht soweit das ich die Teile mit den Assistenten sah.

Danke fürs Aufmerksam machen !

Zitat von Schallplattenhoerer

Das hat er dem Bild nach zu urteilen aber nicht gemacht.

Ich wette er hätte den Anker noch rechtzeitg geworfen.

Zitat von Fuzzy

Für mich ist das Auto ein Alltagsgegenstand und wird immer bis 100% aufgeladen

Na dann viel Spaß beim langweilen wenn Du Zwischenladungen unterwegs brauchst. Zeitökonomisch ist das nämlich nicht.

Und wenn Du das Fahrzeug gekauft hast und lange behalten willst freust Du Dich halt auch über eine schnellere Degradation des Akkus.

Meiner wird zwar auch geleast aber ich behandele auch gemietete, geleaste oder geliehene Dinge immer so wie ich Dinge behandele welche ich kaufe und lange Zeit nutzen will.

Der Notbremsassi hat erstmal rein gar nichts mit dem Stauassi zu tun.

Wie kommst Du jetzt auf die Idee dass der nicht funktioniert ?

Aufpassen an wen man die Wandlung schickt. Der Händler ist hier nicht Euer Vertragspartner, es sei denn ihr habt einen gebrauchten (beim CLA EQ wohl aktuell äußerst unwahrscheinlich) vom Händler gekauft.

Bei Neuwagen ist die Mercedes Benz AG Euer Vertragspartner.

Allgemein: ich kann verstehen dass es sehr ärgerlich ist dass die Software aktuell wohl bei einigen noch ordentlich zicken macht. Aber hey... Ihr habt Euch ein Fahrzeug bestellt dessen Marktstart vorgezogen wurde... da war mit solchen Dingen zu rechnen. Ich bin sehr zuversichtlich dass MB die Sachen in den nächsten Monaten behebt - nicht wie die Chinesen hinter den Smart # - Modellen welche die Software nach 3 Jahren noch nicht im Griff haben.