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Fußmatten aus Rips, Velours und Gummi | Kunzmann
Und da die abweichende Artikelnummern haben werden die wohl auch eine unterschiedliche Form als beim Coupé haben.
Beiträge von Andimp3
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Der Stunt von Macron und Merz könnte 134.000 Jobs in Deutschland und 350.000 in Europa kosten.
Ich sags mal so: es liegt nicht an der Schaffung/Erhaltung der "Möglichkeiten" sondern deren Nutzung durch die deutsche Automobilindustrie. Es wird ja kein Hersteller gezwungen noch weiter am Verbrenner festzuhalten.
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Nicht mein Tarif und für mich immer noch günstig zum laden.
Hab mich aber auch vertippt... bzw. wohl mit den 39 von MB im Kopf falsch geschrieben... richtig sind am Büro 34 Cent Brutto.
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Für meinen Anwendungsfall
- laden überwiegend am Büro für 39 Cent
- 1-2x pro Monat laden unterwegs bei MB, Ionity oder Preferred Partner (das meist bei MB 10 km entfernt von mir zu Hause)
- laden im Urlaub überwiegend bei Ionity oder in Spanien bei dem Ladepartner vor Ort bei dem ich DC 150kW für 40 Cent laden kann
passt die MB.Charge im Tarif L perfekt.
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Mercedes haben bei der Auslieferung die Winterreifen vergessen, so dass ich in kürze nochmal zu dem Autohaus muss. Ich werden den Herren, der die Übergabe mit uns gemacht hat, vorab schriftlich kontaktieren, dass wir einen Weg brauchen, dass für die Rückgabe in 4 Jahren verbindlich festzuhalten.
Die mitbestellten Winterreifen muss man bei MB Leasing eigentlich immer über den Händler anfordern. Bis dahin werden die zentral zwischengelagert.
Das mit dem schriftlichen festhalten des Mangels ist eine Sache, aber in den Leasingbedingungen wird es bei Athlon (gehört ja auch zu MB) ähnlich wie bei B Leasing sein. Dort steht in den Vertragsbedingungen:
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Man darf also den Mangel nicht einfach aussitzen, außer die Leasinggesellschaft teilt einem schritlich mit das auf die Behebung des Schadens kostenneutral für den Leasingnehmer verzichtet wird.
Du hast bestimmt eine Fahrzeugnutzungsvereinbarung mit Deinem Arbeitgeber wonach du wahrscheinlich verpflichtet bist Mängel an das Fuhrparkmanagement oder wen auch immer zu melden oder diese direkt beim Servicepartner geltend zu machen. Machst Du das nicht und es entsteht ein finanzieller Schaden wegen Rückgabemangel bis Du mit 50% des Schadens persönlich in der Haffnung - evtl. sogar mehr.Ich rate daher dringend davon ab das einfach zu ignorieren.
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So hatte ich das auch erwartet aber das Laden am ENBw charger zeigt er nicht, sollte ja nicht abhängig von der Nutzung der MB charge Karte sein
Wann hast Du denn dort geladen ?
Es kann schon mal passieren dass eine Ladung erst verspätet vom Ladesäulenbetreiber an DCS (die Betreiberfirma der MB.Charge-Ladelösung, wie auch bei Smart, BMW undnoch paar anderen) gemeldet wird. Oder auch mal gar nicht (hatte ich 1x im Juni an ner MB-Säule und 1x vor ca. 3 Jahren an ner EnBW-Säule).
Erst wenn die Daten bei DCS ankommen siehst Du die abgeschlossene Ladung in der App. Bei den MB-Säulen am Autohof Erlensee (A45 Nähe Hanau) zB dauert es immer mindestens ein paar Stunden.sollte ja nicht abhängig von der Nutzung der MB charge Karte sein
Ähh.. ok, hatte erst diesen Teil überlesen.
n der MB-App werden Dir nur Ladungen angezeigt welche entweder über MB Charge oder an Deinen hinterlegten "privaten" Ladestationen stattgefunden haben. Wie soll ein anderer Anbieter denn sonst Daten an die App / MB-Server melden. -
Als ich zultzt danach geschaut habe war die Funktion zum abschalten, welche ich nicht nutze, noch da.
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Beim ADAC kamen an der 11 kW Wallbox damals 6,9% raus - find ich nah genug an deinen 8,1%
8,1% vom Nettowert ist meiner Meinung nach aber auch eine falsche Rechnungsweise.
Aus meiner Sicht ist der Ladeverlust immer vom Bruttowert (also der von der WB gelieferten Strom) zu berechnen. Dann landen wir bei bei 7,56% anstatt 8,16%. Für eine Ladung mit 11 kWh ist das vollkommen in Ordnung.
Ich werde morgen 80-100% laden, da 17,3ct von morgens bis abends zur Verfügung stehen. Bin gespannt ob sich da neue Werte ergeben.
Da wird der Ladeverlust deutlich höher ausfallen da die Ladeleistung bei AC ab ca. 95% deutlich runter geht und somit der Zeitaufwand pro kWH und in Folge der Ladeverlust steigt.
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Und auf der anderen Seite, ist es ein Dienstwagenleasing für 4 Jahre und nicht mein Eigentum, also lasse ich es erstmal auf sich beruhen.
Schlechte Idee... das könnte bei der Leasingrückgabe beanstandet werden und dann ist die Garantie und Gewährleistung abgelaufen.
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Und ich auf das Posting von Schallplattenhörer.
