Es gibt so adhesive Folien die man z.B. an den Seitenfenstern verwenden kann, sowas kann man sich auch oben einfach hinpappen
Ich habe jetzt auf dem vorderen Teil des Panoramadaches bis Anfang A-Säule eine schwarze Folie kleben lassen und bin damit sehr zufrieden. Von außen ist die fast nicht zu erkennen und ich kann jetzt auch bei hohem Sonnenstand ungeblendet fahren 
Zurück zu den OTA Updates .
Ich hatte heute die Nachricht bekommen, dass ich 1.3.4 installieren könne.
Updatezeit: Fahrzeug musste für 70 (!) min verlassen werden. Meine bisherige Version war noch 1.1.3 seit Auslieferung.
Nach 2h nachgesehen und die Meldung erhalten, dass das Update NICHT installiert werden konnte ( im Fahrzeug und in der App) und ich möge bitte den Support anrufen.
Der hat das Problem an die SW Abteilung weitergeleitet- schauen wir mal wie das weitergeht.
Faktisch sind aber bereits viele 1.3.4 Funktionen installiert, die vorher nicht da waren (zB Waschanlagenmodus, manuelle Akkukonditionierung, Displays über die beiden rechten Bildschirme, etc).
Was davon funktioniert habe ich noch nicht getestet.
Ich bin gerade von einer längeren Strecke durch das zur Zeit sehr heiße Südfrankreich zurück.
Mein Sitz ist am hinteren Anschlag eingestellt und mich stört bei hochstehender Sonne die Blendung von oben. Speziell wenn es eine längere Strecke nur südlich geht (hier Paris -> Bordeaux)
Wärmetechnisch war es kein Problem, das ist vom Glasdach gut gefiltert.
Falls jemand einen Hinweis auf eine Verdunklungsfolie für die vorderen 20-30cm des Panoramadaches hat, wäre ich dankbar.
(Und nein, bitte keine Vorschläge für Basecaps oder sonstigen, auf dem Kopf zu tragenden, Sonnenschutz).
Ein Bolzen reicht, man kann das Rad leicht festhalten wenn der Bolzen genau oben ist und dann eine erste Schraube eindrehen.
Ja, das mit den frei laufenden Vorderräder war bei mir ebenfalls.
Die Sommerräder kommen ohne Nabendeckel, aber die kann man sehr leicht mit zB einem Hammerstiel von hinten aus den Winterfelgen herausdrücken.
Heute war UPS da…und hat die Sommerschluppen gebracht. Wow. Die hinteren Reifen sind ganz schön breit
Hoffentlich passen die in den Radlauf
Es sind 19 Zoll AMG Vielspeichendesign in schwarz.
Morgen wird montiert
Passt prima, ich habe sie diese Woche montiert.
war auch das erste Mal, das ich Reifen mit einem Zentrierstift gewechselt habe.
Das kann ich bei dem Gewicht nur wärmstens weiterempfehlen.
Kann das ggf. mit dem Guard 360 zusammenhängen?
Glaube ich nicht. Ich habe ebenfalls den Guard360 und sehe nicht solche Akkuverluste.
Mal ganz ehrlich, ich habe mir kein Auto mit 354PS gekauft um dann auf der BAB nur 100 oder so zu fahren. Wenn ich dann 22kWh/100km oder mehr brauche, dann ist das okay! Der CLA ermöglicht es längere Strecken zügig und mit akzeptablen Ladepausen zu fahren und deshalb habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden. Und ich werde auch sicherlich weder Klima noch sonstige Komfortfunktionen abschalten um Energie zu sparen und dadurch den DriveScore zu erhöhen.
Zumal das Punkte sammeln im ECOCoach recht sinnlos ist seit Mercedes vor ca 2 Jahren den Kauf von Ladegutscheinen mit Punkten eingestellt hat.
Für mich habe ich aber auch positives aus dem ECOCoach gezogen, nämlich einen besseren Umgang mit Ladevorgängen (nur soviel laden wie man wirklich in absehbarer Zeit braucht). Interessanterweise erzieht der ECOCoach Hybridfahrer zum möglichst häufigen vollladen des Akkus (C300e mein letztes Auto).
Die MB-Navigation war hier eher vorsichtig und wollte die Route so nicht planen – sie hat stattdessen einen früheren Stopp bei etwa 7–8 % vorgeschlagen.
Den Effekt habe ich auch schon in meinem CLA beobachtet. Hier ist etwas Aufmerksamkeit erforderlich, denn in dem Versuch eine frühere als die von mir gewünschte Ladestation anzusteuern, hat das Navi die Route auf eine insgesamt längere Strecke umgeplant - ich war auf der Landstraße mit relativ vielen Ladestationen in der Umgebung unterwegs. Da musste ich das Navi eine Zeit ignorieren, bis ich der eigentlich gewünschten und eingespeicherten Ladestation näher war.
Der Versuch die automatisch geplante Ladestation aus der Route zu nehmen führt dann nur zu einer Neuplanung und sofort ist die gerade gelöschte Station wieder drin.
Die SOC Einstellung für Ankunft an der Station steht bei mir auf minimal (nicht 10%).
Bei mir hat es schon mehrfach gut funktioniert in D, B und F, allerdings habe ich ausschließlich bei IONITY mit dem MB public charge L geladen. Nur an einer einzigen Station musste ich die Ladekarte benutzen.
Die Vorgänge waren dann auch kurzfristig unter Meine Transaktionen in der App sichtbar
