Hat schon jemand rausgefunden wie mann das ständige raus und einfahren der Griffe verhindern kann wenn man bei einer Selbstwaschanlage ist? Nervt gewaltig, das abschalten des Schlüssels hat nicht funktioniert und auch wenn der Schlüssel im Auto ist ändert sich nichts.
Das nervt mich auch. Ich bekomm auch den Schlüssel nach der Anleitung nicht deaktiviert. Wenn man alleine in der Waschbox ist, kann man den Schlüssel nicht 10m weg legen 
Gefahren wie ein Verbrenner - solide Werte 
Alles anzeigenFür mein Empfinden kommen regelmäßig, eigentlich monatlich kleinere Updates und Bugfixes mit den Versionen 1.1.x. Das finde ich schon gut.
Da ich es aus dem Arbeitsleben kenne, brauchen Updates einfach eine gewisse Zeit. Man muss es überblicken/priorisieren, entwicklen, testen und deployen. Das alles bei einem komplett neuen System bedarf einer Lernkurve, die in der Regel recht steil verläuft.
Dass man sich aufs Bugfixing konzentriert, ist für mich auch nachvollziehbar.
Interessant wird das nächste größere Update, also 1.2.
Nach meiner Erfahrung braucht es bis zur 1.3 zur Fehlerbehebung. Alles danach wird besser und kommt mit mehr Features.
Allerdings habe ich keine Glaskugel.
Leider nein - jedenfalls habe ich noch keine offiziellen oder inoffiziellen gesehen.
Das würde ich an Mercedes' Stelle aber machen, da es vermutlich viel Diskussion in den Foren ersparen würde.
Allein, wenn ich an die Rekuperation denke, die mit 1.1.7 nun passt.
Arbeite auch im Automotive Bereich mit Software und die Prozesse sind mir geläufig. Das entschuldigt aber nicht, dass ein Minor Patch (1.1.7) nur über Werkstätten aufgespielt werden und nicht per angepriesenem OTA verteilt - das ist meine Kritik. Natürlich deployen sie - aber halt nicht OTA, was USP von dem Fahrzeug war. Ich hätte auch gern die gespeicherte Rekustufe - aber ich werd dafür doch nicht in die Werkstatt fahren?
Und es ist auch ein Graus so viele verschiedene SW im Feld zu haben - spreche da aus Erfahrung
Um es zu verdeutlichen, die Szene ist leider nicht die beste, aber in der Zeitlupe wird es mehr als deutlich. Man muss schon blind sein um so etwas nicht zu sehen auch bei Originaltempo. Wenn eine Bewegung immer wieder stockt ist das einfach zum Davonlaufen und sein Geld definitiv nicht wert. Im Smart #5 wurden sogar OLED Screens verbaut, wäre interessant, ob es da auch zu Rucklern kommt
Um dich zu beruhigen - ich gehe zu 99% davon aus, dass es ein SW Thema ist, kein HW oder Bildschirm Problem. Wirkt wie als würde die Grafikeinheit frames droppen beim Abspielen von bestimmten Codecs. Eventuell hilft ein kompletter Reboot - aber dafür reicht meist die Ladepause nicht aus
Also bei mir ruckelt auch das Youtube Bild so, merkbar bei 100% Geschwindigkeit - definitiv nicht nur Disney+. Hat auch nichts mit der Datenverbindung zu tun, Cache ist gefüllt.
Also mit "Over The Air" hat das dann ja wenig zu tun, wenn hier jeder nur in der Werkstatt nen Minor SW Patch bekommt
Ich hab auf mehr kontinuierliche Verbesserung gehofft, insbesondere am Anfang - abgeholt Ende Nov mit 1.1.3 - und seitdem nichts neues, weil kein Werkstattaufenthalt (zum Glück).
Gibt es denn Changelogs für die Versionen irgendwo öffentlich?
Ich glaube, ich habe einen kleinen Workaround gefunden: Handy als Hotspot, mit dem Auto verbunden und Updates darüber erlaubt. Das Auto hat ca. 2 GB schnell geladen und danach lief die Installation problemlos. Über die eingebaute SIM ist das wohl zu langsam – deshalb muss das Auto wahrscheinlich ewig an bleiben. Witzig ist Update hat nur 1.1 angezeigt aber die Version die installiert wurde ist 1.1.3
Die Frage ist, benachrichtigt das Fahrzeug? Oder eventuell sogar die App, die dafür eine eigene Funktion hat? Ich erwarte eigentlich schon, dass er die eingebaute SIM verwendet.
Hey, das ruckeln habe ich in Youtube im Browser auch festgestellt. Zum Glück sind die Ladepausen kurz genug, dass das nicht tragisch ist.
Vollbild ist es tatsächlich nicht, aber ich war überrascht, dass man die Navigation z.B. auch aufs Fahrerdisplay legen kann. War mir so nicht bekannt
