Innen find ich das Ding potthässlich mit ohne richtigem Fahrer-Display, der komischen Form des Infotainmetdisplays und diesem hässlichen Lenkrad.
Außen ist er ok onsbesondere weil er nicht so ne hässliche Monsterniere hat.
Ziemlich übertrieben finde ich den großen Akku... vermutlich nur um mit der Reichweite zu flexen.... rechnet man die Reichweite/Akku-Relation auf den 85 kWh Akku vom CLA um käme die Kiste "nur" 702 km weit und ist somit weniger Effizient, was sicher zu einem guten Teil dem Mehrgewicht des Akkus geschuldet ist.
7% Mehrverbrauch (gegenüber 350 4M) lassen sich nicht durch ca. 150 kg Mehrgewicht erklären. Das macht beim WLTP so um die 2-4%. Der wird wohl einen etwas schlechteren cW x A Wert haben und evtl. weniger effiziente Antriebe, da ca. 100 PS mehr. So schlecht sind 7% dann aber auch wieder nicht, wenn man ihn mit dem 4matic vergleicht, da der i350 auch ein Allrad ist. Mit dem 250+ kann er sich dann als RWD messen, wenn einer rauskommt
. Die Werkstätten sollten sich auch mal schlau machen, ob sie das Update OTA auslösen können, ohne dass die das Vorort aufspielen müssen. Möglich ist es ja, bis auf den Nachteil, dass das Fahrzeug entkoppelt werden muss 
. Das OTA Rollout kommt in Wellen, dazu hab ich aber leider keine Infos, ob das schon losging