Ja, hat sie.
Beiträge von SQX69
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Ich finde ihn auch zu leise, hab das bisher aber auf meine alten Ohren zurückgeführt…😎
Ging mir auch so
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Meiner hat Mitte Dezember ein kleines Update (1.1.2 ?) bekommen und dann nichts mehr.
Jetzt warte ich bis zum Wechsel auf Sommerräder und hoffe, dass dann das Update 1.3.1 (oder noch höher?) in der Werkstatt eingespielt wird.
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Jungs, macht euch mal locker.
Das war meine erste Heimfahrt von der Arbeit (einfach 40 km, Ortschaften und Landstraße) bei der ich im Eco Modus gefahren bin und keine Schleicher überholt habe. Bei meiner normalen Fahrweise - immer was erlaubt ist mit max. < 10 km/h darüber, Schleicher werden wenn möglich überholt - lag mein Verbrauch bei 17 bis 18 kWh.
Man kann sehr sparsam fahren, muss es eben nur wollen. Mehr wollte ich nicht sagen.
Und nein, ich fahre nie mit Jacke und Schal und ausgeschalteter Klima / Heizung. Im Gegenteil:
Mein CLA wird (falls nötig) morgens vorklimatisiert.
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Drive Score nahe 100 geht schon, nur nicht auf der AB mit 150 Sachen. Und man muss es natürlich wollen 😉
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Letzten Freitag habe ich an einem meiner regelmäßigen Ladeorte geladen (Rewe/Aldi Parkplatz). Alle Säulen waren frei, so konnte ich die 400 kW nutzen. Leider hatte ich zum ersten Mal Probleme mit dem Starten des Ladevorganges.
Die Me-App hat auch alles um einige Minuten verzögert angezeigt - hatte ich noch nie. Egal. Das Laden ging mit Vorkonditionierung recht flott. Kurz bevor ich mit dem Laden fertig war, kommt ein VW Tayron (Plug-in Hybrid) auf den Parkplatz gefahren und steuert natürlich die 400 kW Ladesäule an. Der junge Mann parkt und steigt aus - ohne zu grüßen (wäre ja noch schöner, fremde Leute zu grüßen). Dabei stehe ich keine 2 m von ihm entfernt neben der Ladesäule und warte darauf, dass mein CLA auf 80 % geladen ist. Netter Zeitgenosse dachte ich mir (auf seiner Jacke hatte er einen Schriftzug Autohaus ... drauf. Also "einer vom Fach"). Ihn zu fragen, warum er mit seinem PHEV an der stärksten Säule laden muss, habe ich mir gespart. Nach einigen Minuten bin ich vom Parkplatz gefahren und konnte sehen, dass er den Ladevorgang noch immer nicht starten konnte. Mein Mitgefühl hielt sich in Grenzen.
Das Beispiel von SKLD56 verdeutlicht 2 Dinge: Auch nett gemeinte und formulierte Appelle helfen nicht, und die Regeln für die Nutzung von Ladesäulen müssen klar definiert sein, ebenso die rigorosen Strafen.
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Habe auch gerade noch mal geschaut. Die Nut für die Trennung (die man in Richtung Windschutzscheibe sieht) ist der "Bodenbelag" oder ist das bei den 55 € dabei? Wenn ich den Text richtig verstehe, sind die "Führungsschienen" (/Nut) bereits vorhanden?
Die seitlichen Führungsschienen sind seitlich und schon vorhanden, der Bodenbelag ist unten am Boden. Und wenn du nur eine Trennplastik kaufst, dann musst du den Bodenbelag aufschneiden (vielleicht passt die Trennplastik nicht ohne das Aufschneiden des Bodenbelages?!). Und wenn man (wie in meinem Fall) nach 3 Jahren Leasing den CLA zurückgibt, dann will MB einen neuen Bodenbalag für einige Hundert Euro haben, logisch.
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Die 55 € finde ich voll ok, wenn es genau passt, nicht wackelt und eine gute Qualität hat. Man muss es ja erstmal herstellen und auf einen Markt hoffen.
Dass man beim passenden Bodenbelag bei knapp 300 € landet, eher nicht.
Wenn du nur eine Unterteilung kaufst, dann musst du selber in den Bodenbalag eine Führung für die Unterteilung rausschneiden, damit es wirklich passt. Vielen Dank ..
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Warum nicht gleich 2 passende Trennplastiken inkl. 3 passenden "Bodenbelägen" für 344,90

Unfassbar ...
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Hat schon mal jemand getestet wie weit der CLA noch kommt, wenn die Batterieanzeige bei 0 % angekommen ist ?
Schau mal auf YouTube, Björn Nyland hat diesen Test gemacht:
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