Beiträge von Golfescort

Dachbox? Auf welches Auto?

Meiner hat die gleichen Symptome. Steht jetzt beim Freundlichen. In der App habe ich gesehen das die SW auf 2.1.5 geändert wurde. Der Serviceberater meinte aber es wird auch die Spur sprich auch die Mechanik geprüft. Bekomme das Fzg hoffentlich Montag wieder zurück

Ich hatte an einer ENBW 400er mal 329. Geht auch. Jedoch ist das leider die Ausnahme gewesen

Zitat von dpqb

Golfescort an jeder Säule wirst du einen Hinweis finden (z.B. bei EnBW steht es *IMMER* im Display), dass es eine maximal mögliche Ladeleistung ist und keine garantierte. Die Luxusvariante bieten nur Stationen an denen jeweils nur ein Fahrzeug laden kann, wie z.B. bei Ionity - und auch die sind durch die anderen begrenzenden Faktoren mitunter eingeschränkt.

Die Faktoren sind vielfältig:

• Batterieladesystem im Auto sagt "NEIN", aus welchem Grund auch immer
• Säule ist überhitzt/überlastet und sagt "NEIN"
• Zweites Fahrzeug hängt mit an der gleichen Säule
• Verteilnetzbetreiber hat anderweitige Auslastungen und regelt per Ferneingriff den Trafo runter => Trafo sagt "NEIN"

Ich hab hier in der Nähe auf einem Supermarktparkplatz 4x 300kW Lader (an 2 Säulen) von Shell. Die werden *sehr* oft auf 49 kW gedrosselt, da gehe ich z.B. von einer Netzüberlastung und Trafoseitiger Blockade aus.

das ist mir schon klar was du an Argumente aufführst. Ein wenig Verständnis davon hab ich mittlerweile. Es ist trotzdem auffällig, das auch unter besten Voraussetzungen die volle Leistung nicht geliefert wird. Und nein. Logischerweise steht niemand neben mir an der gleichen Säule Ich bleibe bei meiner Vermutung

Teilweise habe ich den Verdacht, das die Säulen überhaupt nicht die Leistung liefern, die drauf steht. Ich war nun mehrfach an Säulen bei dem großen "A.." ums Eck. 300 KW Säule lieferte nie mehr wie 149 KW max, egal wie der Zustand des Fahrzeuges war. Aber der Preis bleibt gleich unverschämt hoch. Dieses Phänomen der verminderten Leistung habe ich auch schon an anderen Säulen erlebt. Kontrolliert das überhaupt jemand, das man das bekommt was man bezahlt bzw. was an der Säule steht? Ich könnte mir gut vorstellen, das die Leistung bewusst runtergeregelt wird um Kosten zu sparen kenne mich aber damit nicht aus. Was meint ihr dazu?

Also ich habe auf sowas kein Bock. Geht bei mir eh noch nicht. Und wenn ich die Probleme hier lese bleibe ich lieber beim altbewährtem Schlüssel. Der stört mich überhaupt nicht. Der verschwindet morgens in der Hosentasche und erblickt abends wieder das Licht der Welt. Fertig

Zitat von Roadrunner58

Bei mir läuft es aktuell ohne nennenswerten Problemen. Telefonieren per Freisprecheinrichtung und Musik vom iPhone (iOS Version 27.0.1) abspielen geht, hoffe das Bleibt so.

Software am Auto ist immer noch MB.OS 1.3.4, noch nichts Neues per OTA bekommen.

Bei mir auch keine Probleme. iPhone 16 pro. Parallel noch ein iPhone 13 über Bluetooth. Auch die Umschaltung bei Anruf läuft einwandfrei

Zitat von MARB0911

Nein, tatsächlich sind das zwei unterschiedliche Probleme.

Software-Problem mit nach links ziehendem Fahrzeug. Einfach mal den Griff am Lenkrad auf der BAB stark lockern, dann geht er sofort nach links.

Auf der anderen Seite schief stehendes Lenkrad oder sogar verstellte Spur. Ist wohl beides schon vorgekommen hier im Forum.

Bei mir bei Geradeausfahrt leichter Schiefstand nach links. Wenn ich das Lenkrad los lasse zieht das Fzg gaaaaaanz langsam nach links. Natürlich bei ausgeschaltetem Spur Assi

Zitat von MARB0911

Eventuell ein Softwareproblem?

Ein Update auf 2.1.x löst das vielleicht.

Einfach mal ausprobieren, ob der Wagen auf der BAB ohne Lenkassi nach links zieht. Das ist für die Werkstatt ein guter Grund, auf 2.1.x zu gehen.

Meiner macht das...hab nächste Woche Termin. Der Serviceberater meinte, es wäre eine Einstellungssache der "Nullstellung". Kein Plan was das sein soll

Geht das nicht aus wenn man das Fahrzeug verlässt?