Beiträge von Andimp3

Zitat von R107-Fan

und nur dann - hilft der relative Prozentwert, aber wiederum nur, sofern er auf die gleiche Basis bezogen berechnet wird, also entweder "von unten nach oben" oder "von oben nach unten".

Verlieren kann ich nur etwas was ich schon (von der Ladeeinrichtung) bekommen habe... daher kann aus meiner Sicht der %-Wert beim Ladeverlust richtiger Wiese immer nur von oben nach unten gerechnet werden

Die MwSt ist eine Steuer auf den Nettobetrag und somit drauf zu rechnen.... als Kaufmann interessiert mich da Prozentrechnung gar nicht. Kleiner Ausflug in mein tägliches Leben:

Netto * 0,19/0,07 = aufzuschlagender MwSt-Betrag

Netto * 1,19/1,07 = Bruttobetrag

Brutto / 1,19/1,07 = Nettobetrag

Brutto * 0,1597/0,0654 = im Brutto enthaltene MwSt

Zitat von dpqb

Wenn es sich nicht von alleine einrenkt, hilft es manchmal erstmal das Profil zu löschen und neu einzurichten

Davor würde ich erstmal nur ab- und direkt wieder anmelden.

Zitat von zorg_cla

Aber ja, ist nicht so viel unterschied.

Ich meinte damit den erhöhten Ladeverlust zwischen 80% und 100% SoC im Vergleich DC/AC. Bei DC macht das im Berhältnis zum Gesamtladeverlust mehr aus.

Kannst Du ganz einfach ausprobieren.... lade mal DC von 20 auf 80% und 100% und dann AC das gleiche und ermittle bei beiden den relativen Ladeverlust für beide Ladehübe.... im Vergleich zu AC steigt der da bei DC deutlich mehr an, denn AC lädt ja von Anfang bis fast Ladeende nur 11/22 kWh.

Zitat von MARB0911

Sorry, ich habe meinen Tesla Anfang Mai 2025 zurückgegeben

Es gibt sie doch - die Ex-Tesla-Fahrer ohne rosarote Tesla-Brille

Zitat von R107-Fan

Die Ausstiegshilfe klappt, aber beim Einsteigen rührt sich der Sitz nicht. Alle Einstellungen überprüft und bestätigt, Fahrzeug verlassen und erneut probiert - gleiche Symptome. Später musste ich nochmal zum Auto, und plötzlich hat alles funktioniert.

Darüber hatte ich ja auch schon berichtet... der Fehler tritt nach meiner Beobachtung nur auf wenn dass Fahrzeug zwischen aus- und einstieg nicht im Tiefschlaf war. Da ich die Funktion nicht wirklich brauche habe ich sie abgeschaltet.

Zitat von R107-Fan

Zur Klimaanlage: das Menü finde ich absolut ok, allerdings fehlt der "Auto"-Schalter, der einfach alles auf Automatik stellt.

Die ist doch im Klimamenu oben links. Es wird lediglich nicht mehr wie früher zwischen Klimaautomatik und Lüfterautomatik unterschieden.

Zitat von R107-Fan

Die mittleren Düsen lassen sich tatsächlich nicht komplett schließen!?!

Doch, linke Düse den Schieber ganz nach links und rechte Düse den Schieber ganz nach rechts.

Ein blauer ist auch bei mir im Kaff unterwegs.... ich finde die Farbe nicht schlecht, wollte sie anfangs sogar selbst bestellen fand aber die Kombi aus Patagonienrot und Leder beech-brown am schönsten.

Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt.

Das erzählst Du einem der solche Dinge schon dutzendemale gemacht hat

Yoa... hier wird es aber gerne von, scheinbar gänzlich "unbeleckten", negiert.

Zitat von Katrin126

Was da hier in diesem Forum am Thema vorbei diskudiert wird.

Würgst Du im face 2 face auch sich entwickelnde Diskussionen ab ?

Den Themastarter scheint es jedenfalls nicht zu stören, da er selbst abdriftet.

In der App sieht man die kWh auf das Zehntel genau.

In den Abrechnungen von MB.Charge werden die kWh auf 3 Nachkommastellen, also auf 1 Watt genau, abgerechnet.

Hach wie lustig.

Hat einer von Euch schon mal mit Xentry von Mercedes gearbeitet ? Meine Hardware ist noch zu Hause im Koffer nur leider keine aktuelle Hardware um damit am CLA zu arbeiten und ich habe auch keinen online-Zugang mehr.

Schon seit Jahren kann die Werkstatt nicht mehr entscheiden welche Version eines Updates sie neu einspielt.

Prüf- und Einstellarbeiten zB am W211 (für den ich das 2018 angeschafft habe) kann ich damit noch machen.