Ja, vielleicht für dich, aber bitte, es gibt ja auch noch andere Menschen, für die das vielleicht das günstigste Angebot war.
Und weiter ? 1. Habe ich nicht behauptet dass das nun für jeden besser ist, 2. habe ich darauf hingewiesen dass es für MICH ok ist und 3. dürfte das mit den nun günstigeren Preisen bei Electra gepaart mit den anderen vergünstigten Lademöglichkeiten für die mehrheit Nutzer attraktiver sein als bisher.
Das waren keine 180
Stimmt... real 175/176 
Hier mal ein Bild der Schrägstellung bei mir.
Heftig.
Du hast scheinbar meine Antwort nicht im Kontext zum von mir zitierten Text verstanden.
Wann versteht eiegntlich auch der letzte dass das angebliche OTA 2.1.6 bei dem GLB tatsächlich ein OTW war ?
Ich ging von Anfang an nicht davon aus dass es am MB.OS selbst liegt. Denn der Fehler trat ja erst einige Wochen nach Installation von OTA 1.3.4 erstmalig auf.
Bei Electra ist das Abo bei 4,99 € und man kann bei den Mercedes-Ladeparks für 34 ct/kWh laden. Wie viel günstiger in Prozent ist das jetzt?
Der Vorteil von MB.Charge L bleibt für mich darin dass ich damit bei einer ganzen Reihe von Ladeanbietern relativ günstig laden kann.
Ich gehe davon aus das da die Sitzheizung gemeint ist.
Auch dafür gilt das von mir gesagte bezogen auf meine persönliche Erfahrung.
Mann kann es auch übertreiben.... die Anzahl an MB Ladeparks war ja sehr überschaubar und für die meisten wahrscheinlich gar nicht relevant.
Batteriestatus (bei Elektrofahrzeugen): Die Hochvoltbatterie muss zu mehr als 30 % geladen sein.
Kann nicht sein, meiner hat auch schon bei unter 20% zuverlässig vorklimatisiert. 30% wären auch absolut lächerlich bei der Akkugröße.
