Beiträge von Andimp3

Zitat von StromFahrer

Nach der ersten Euphorie kam stets die Ernüchterung, den Assistenten permanent überwachen zu müssen.

Ich hatte auf 350 km Probefahrt übers WE mit dem 350 keine Probleme mit den Assistenten. Oftmals liegen negative Meinungen dazu auch einfach an einer falschen Erwartungshaltung.

Einen Lenkassistenten zB würde ich grundsätzlich nur auf der AB nutzen - da fand ich das bei meiner Fahrt an die Costa Blanca mit dem Smart #1 auch sehr angenehm. Es gibt aber hier und anderswo Menschen die meinen den auch Abseits der AB nutzen zu müssen und erwarten dass er auch da perfekt funktioniert, das kann er aber nicht.

Und nach wie vor sind es halt Assistenten, wer mehr will braucht ein Fahrzeug mit autonomen Fahren mindestens nach Level 4 oder einen Chauffeur.

Vermutung: bei Auswahl einer AC-Ladesäule wird er nicht vorkonditionieren da unnötig.

Zitat von Andiol

Bei mir sind es 7 Tage Unterschied. Macht den Kohl nicht fett

Kommt drauf an.... wenn man least und dann 7 Tage vor Leasingende manche Funktionen nicht mehr hat kann das schon doof sein.

Zitat von Andiol

War daher ganz froh, dass das mein Verkäufer schon ne Woche vorher mit mir gemacht hatte.

Nachteil: zeitlich befristete Extras laufen entsprechend früher aus.

Mein Plan: an dem Tag an dem ich Nachmittags das Fahrzeug abhole lasse ich mir morgens oder in den Tagen davon schon mal die VIN geben und mach das morgens vom Büro aus. Dann sollte bis Nachmittags alles passen.

Zitat von MARB0911

mobility+ das auch anbietet

mobility+ nennt sich die Ladekarte von EnBW und die bieten das an - habe es ja 2 Jahre lang selbst genutzt mit dem Vorgängermodell des aktuellen CLA.

Der 2. Link ist keine Wanne.

In bald 42 Jahren ist mir auch noch nie was im Kofferraum ausgelaufen. Heutzutage habe ich meine Einkäuf in relativ dickwandigegen Einkaufstaschen aus Kunsttoff - ich glaube Flüssigkeit darin würde eher auch nicht auslaufen.

Carplay nutzt doch eigentlich WLAN wenn nicht per USB verbunden. Jedenfalls ist es bei mir im Smart #1 so.

Vorbestellen glaube ich nicht, Plug&Charge sollte funktionieren - ging jedenfalls beim CLA C118-250e problemlos.

Irgendwie schwirrt mit im Kopf rum dass das vorbestellen nur mit MB-Charge an MB-Ladern funktioniert. Ad hoc wüsste ich keinen anderen Ladesäulenanbieter der sowas im programm hat.

Ich würde da, wenn ich sowas bräuchte, eher (schon wegen der Passform) die original Mercedes Wendematte bei Kunzmann im Shop bestellen (oder mitnehmen wenn ich dort mein Auto abhole).

Wendematte Kofferraum schwarz CLA Coupé C174 Original Mercedes-Benz | A1746806301-C174

Zitat von StromFahrer

3 Monate im Tarif L ist meine Information.

Ja, das ist richtig - wenn ich es richtig erinnere wurde das zum 1.12. mit der Einfürhung der geänderten Tarife von 12 auf 3 Monate geändert.

Bei Deiner Fahrleistung (wenn Du viel außer Haus lädst) passt der L - Tarif von MB ganz gut würde ich sagen. Jetzt könnte man sagen "Ionity Tarif direkt bei Ionity ist aber ein paar Cent günstiger pro kW" aber mit dem MB-Tarif bist Du flexibler weil Du damit ja auch vergünstigte Ladepreise nicht nur bei Ionity sodnern auch bei Aral, MB und mer hast (den Rabatt bei den anderen lassen wir mal außen vor). Mit MB/Aral/Ionity zu günstigen Preisen bist Du in Deutschland sowie in weiten Teilen Europas schon sehr gut aufgestellt.

Der Vorteil bei dem Ladekartenwirrwarr ist zumindest das mittlerweile wohl alle (soweit mir bekannt) Tarife deutscher Anbieter welche eine Grundgebühr haben auch monatlich kündbar sind. Schau es Dir mal in den 3 Monaten an und versuche nur Ladesäulen von MB, Ionity, Aral und mer zu nutzen - wenn das für Dich taugt bleib dabei, denn günstiger wirds dann nur mit mehr Aufwand in der Planung.

Selbst ich, der ich ganz überwiegend günstig am Büro lade, überlge ob ich den MB-L dann dauerhaft behalte und nur für die Urlaubsfahrt nach Spanien zusätzlich direkt Ionity Power buchen weil sich das bei den 4.500 km im Urlaub (Ionity ist auf edr ganzen Strecke gut ausgebaut) sogar für die relativ geringe Differenz lohnt.