Beides jetzt nicht so mega attraktiv, aber da bräuchte man dann auf jeden Fall Zeitpläne.
Yo und dann Zinnober machen um, wenn es gut läuft 50-100 €/Jahr zu sparen.
Zu meinem Nutzungsbedarf passen diese variablen Tarife bisher allesamt nicht. Dazu müsste ein Tarif Mo-Fr 18-01 und Sa/So 08-01 Uhr günstig sein. Auf die Uhr kucken um zu bestimmten Zeit billiger zu waschen, klimatisieren (Sommer) und zu kochen werde ich sicher auch im Rest meines Lebens nicht.
Ist wie damals als es noch Nachtspeicheröfen gab.
Das mit dem HT/NT-Tarifähler für Nachtspeicheröfen kenne ich noch aus eigener leidvoller Erfahrung von der ersten "eigenen" Wohnung welche ich 1989 mit meiner heutigen Ex-Frau bezog.
Aber mehr als eine Niedrigpreiszone in nem Tarif habe ich (abgesehen von den variablen Tarifen mit Stundenpreisen) noch nie gesehen.
Zum Beispiel Octopus go. Hat "nur" 2 Zeitzonen aber als ich damals noch zu nem guten Preis abgeschlossen habe, habe ich jetzt von 0-5Uhr 16,8ct/kWh und ab 5-24Uhr 26,8ct/kWh. Das lohnt sich natürlich richtig
Ich bin bei Octopus mit nem "rund um die Uhr"-Tarif - zahle da 15,73 € Grundpreis und 27,13 Cent/kWh.
Klingt nach defekter Bremse oder Defekte am Elektromotor, die Wärme muss ja irgendwo herkommen
Das sind auch aus meiner Sicht die einzig möglichen Ursachen. Wobei ich mit 70:30 auf die Bremse tippen würde.
Na das Posting in dem "bitte löschen" steht 
Die sollen einfach mehr auf die Kamera setzen anstatt auf naturgemäß immer veraltete Datenbanken.
So war es wohl noch beim C118, welcher bei mir (2021-2023) zu ca. 98% richtig lag.
sondern einen mit drei festgelegten Tarifstufen
Interessant... von einem solchen Tarifmodell habe ich noch nie gehört.
Wurde hier bisher noch nicht beschrieben.
So ist es... mein Smart #1 hatte nach 3 Jahren und 46.000 km ein SoH von 98,5%.
Aber auch nur wenn die Nutzer zu den kostengünstigen Zeiten laden.
Was ich so mitbekomme stellen viele fest dass für normale Menschen mit Arbeitsalltag etc. dynamische Tarife wenig bis nichts bringen. Bei mir zB wäre das auch so.
ch fahre 60km am Tag. Bei 50% wird mir aktuell 350km Reichweite angezeigt, also könnte ich die ganze Woche auskommen
Theoretische Reichweite - welche aber nur zutrifft wenn Du die 350 km am Stück mit bisheriger Durchschnittsgeschwindigkeit fährst.
Und wie wenigsten werden das Fahrzeug auf 7% runter fahren.... von daher und weil ich unnötig häufiges Laden als nervig anse ist das aus meiner Sicht Wirklichkeitsfremd.
Mich hat es schon beim Smart gestört dass ich den oft 2x pro Woche Laden musste (weil 1 Ladung auf 90% nicht auch noch fürs WE reichte). Und das bei durchschnittlich 18.000 km / Jahr.
