Auch in den Foren findet man eher Software-/Elektronikthemen, aber nichts zu harten Schaltvorgängen.
Definiere hart... einen recht leichten Schaltruck habe ich bei starkem Durchbeschleunigen - meiner Ansicht nach ist das im normalen Rahmen.
Beiträge von Andimp3
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Habt ihr beim CLA EQ250+ oder anderen EQ‑Modellen ähnliche Phantombremsungen erlebt?
Nope.
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... und für die nicht "veräppelte" Welt gibt es auch was?🤔
Mit Apple-Music-App auf Android auf jeden Fall.
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Davon wurde hier schonmal berichtet meine ich. Vielleicht habe ich es auch woanders gelesen.
Und ja, die Federn lassen sich einstellen.
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Ich habe nichts dergleichen... auch in Spanien bei deutlich über 30 Grad war da nichts.
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Ich finde das eher praktisch.
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Da denkt man, man wüsste so das meiste über das Auto und ja, neue Bettlektüre "MB.OS Routinen" für mich heute Abend haha
Gibts aber erst ab MB.OS 1.3.x
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Dürfte die automatische "Handbremse" sein, wenn das Auto nicht exakt waagerecht steht.
Genau so ist es - das ist der Moment wo er die Parkbremse aktiviert. Ich vermute vorher wird das Fahrzeug noch über den E-Motor gehalten und daher der kleine Ruck beim wechsel auf die normale Bremse.
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Genau deshalb ist sie raus. Ich hab das so verstanden, dass das die THEORETISCH mögliche ist (WLTP). Also eine die eh nie erreicht wird.
Das kann ich so nicht bestätigen. Der AB-WLTP ist beim 350 soweit mir bekannt mit 15,4 kWh angegeben. Den habe ich auf meinem Spanien-Trip auf 1 Teiletappe unterboten, 1x fast ne Punktlandung und 1x 0,5 kWh drüber
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Ehrlich gesagt hätte ich lieber solche zusätzlichen Klangwelten als kostenpflichtige Extras als irgendwelche Basisfunktionen wie CarPlay. Solche Spielereien passen für mich eher zu einem optionalen Paket als grundlegende Funktionen des Autos.
Was hat CarPlay mit den Basisfunktionen eines Fahrzeugs zu tun ?
und Abgasploppen ausm AMG GT 4 Doors übernommen.
Wir damit dann (auch) die Außenwelt beschallt ? Ich finde jede unnötige/vermeidbare Tonabgabe (damit meine ich nicht AVAS) nach Außen gehört verboten.
