Da bin ich überfragt.
Beiträge von Andimp3
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Mein CLA 350 erkennt keine Zusatzschilder. Darum will er auf der Autobahn 80 fahren, wie die Lkw
Noch existierendes Österreich-Schild-Problem würde ich sagen.
Der Vorführer hat vor Monaten schon Zusatzschilder in Deutschland erkannt und ausgewertet.
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Hab mal eine technische Frage zur Rekuperation. Verwendet der 4 matic (350) auch den vorderen Elektromotor zur Rekuperation?
Ja, und das trägt sicher gut dazu bei dass der trotz 4MATIC so effizient ist.
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Spannend das BMW das gemacht hat.
Bis jetzt wissen wir das nur vom i4 - desseln Homologation liegt schon ein paar Jährchen zurück. Für den können also gänzlich andere Zulassungsbestimmungen gelten.
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Nur Zur Verdeutlichung: Spurhalteassistent ist kein Lenkassistent (fährt nicht Kurven auf der AB etc) sondern verhindert nur das nicht beabsichtigte Verlassen der Fahrspur weil abgelenkt etc.
Der Lenkassi vom Drive Assist Paket lenkt dann auch auf der AB und sonstigen Straßen mit Markierungen durch Kurven (nennen wir es eher leichte Biegungen). Zusätzlich im Drive Assi dann auch noch halbautomatischer Spurwechsel bei mehr als einer markierten Fahrspur in der gefahrenen Richtung.
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Dann sollte bei Einstellung Auto auch die Luftmenge je nach Situation geregelt werden. Diese Automatik ist bei Mercedes "traditionell" auch nochmal in Stufen einstellbar.
Vergleiche mal wenn Du die Klimaautomatik an/aus hast, beim C118 jedenfalls war die Lüftung im Automatikmodus in weniger Stufen einstellbar als bei ausgeschaltetem Automatikmodus. Ich bin mir relativ sicher das es beim C174/178 genauso ist.
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Da hast Du vemutlich nur die serienmäßige Thermatic bestellt und nicht die Thermotronic.
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99/100mm können meines Erachtens schon deswegen nicht stimmen da Pkw nach meinem Kenntnisstand mit Fahrer und vollem Tank ein Hinderniss von 110mm Höhe berührungslos überfahren können müssen.
Aus welchen Quellen hast Du denn diese Werte ?
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Was für einen Nutzen als Fahrer habe ich von dem Bildschirm?
- Beifahrer(in) ist beschäftigt und hält die Sabbel.
- Kein Streit über die Musikauswahl - Beifahrer kann über BT einer anderen Tonquelle (Musik, Youtube Video etc) lauschen.
Sowas kann Ehen retten
Für mich persönlich der Hauptvorteil (daher gegen Aufpreis bestellt): das Cockpit sieht mit dem Superscreen einfach stimmiger aus.
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Beim C118 war die Augmented Reality für mich wegen der Ampelansicht (gibt es halt nur im zusammen) Gold wert. Wurde auch im Zentraldisplay angezeigt und ist da auch gut aufgehoben. Ob man nun nach oben rechts zur Ampel schaut oder auf das Zentraldisplay ist, an der Ampel stehend, ja auch vollkommen Wurst.
Ob die Augmented Reality beim C174 auch im Fahrerdisplay angezeigt wird wenn man da die große Navidarstellung gewähl hat weiss ich nicht da der Vorführer kein Augmented Reality hatte.
