Der Befehl "Bringe mich zur Ionity Ladestation in <Ortsname>" sollte funktionieren.
Manchmal habe ich hier das Gefühl das mancher noch gar nicht verinnerlicht hat welche hervorragenden Möglichkeiten die Sprachbedienung des CLA bietet. So einen Befehl kann ich ja sogar schon beim Smart #1 absetzen.
Ich würde vermuten dass da der Verkäufer zu Faul war in der Dispo zu fragen. Ruf da nochmal an lass Dich mit der Dispo verbinden und halte Deine Auftragsnummer bereit. Die Dispo kann Dir Sekunden später sagen für welchen Monat das Fahrzeug in der Produktionsplanung steht, das sind dann die Daten welche vom Werk eingepflegt werden.
Da aktuell die Lieferzeit mit 7 Monaten angegeben wird kann der September bei Dir nicht stimmen.
Was steht denn in Deiner AB ?
Für mich richtet sich die Ladeplanung dann nach dem Ionity Netzwerk - ich bin noch in den 3 Freimonaten von MB Public Charge und das finde ich eine günstige Variante.
Wenn Du regelmäßig solche Strecken fährst und Ionity da passend vertreten ist lohnt sich dann der Wechsel direkt zu Ionity.
Interessant wäre es zu wissen, ab wann der SA der konkreten (nicht den geplanten) Slot für die Produktion sehen kann.
Wenn ich es (von der Bestellung meines C118 in 2020) richtig in Erinnerung habe sind es 6 Wochen vor der geplanten Produktion. Da steht dann der Tag fest, vorher die Dekade des Monats.
Wenn nicht kurzfristig irgendwelche Produktionsausfälle oder Lieferengpässe durch Zulieferer auftreten dann passt das auch. Mein C118 wurde ja in der Coronazeit mit Halbleiterengpass gebaut und war ursprünglich für Auslieferung 1. Dekade Mai (also 1.-10.5) 2021 geplant. Dementsprechend hatte ich mein Bestandsfahrzeug zum 10.5.2021 verkauft. Es verzögerte sich dann der Transportweg aus Ungarn und so konnte ich das Fahrzeug erst am 20.5.21 übernehmen - in der Zwischenzeit wurde ich von meinem Händler mit einem GLC kostenfrei "mobil gehalten".
Sind das in der Schweiz separat zu bestellende Extras oder arbeitet der Antwortende in der Classic-Abteilung ???
Ok... ich kann es halt nur für mich persönlich berichten - ich hatte bisher (auch be leichter Schneedecke) nicht die geringsten Probleme mit den Allwetterreifen - aber gut, die hatte ich auch in den 80ern nicht mit 1.000Kg Hecktrieblern und Waschbetonplatten im Kofferraum - das Problem liegt meist eher am Fahrer als am Reifen.
Vermutung: das Fahrzeug wird bei jedem Neustart bei einem zentralen Server abfragen welche digitalen Extras für die VIN freigeschaltet sind. Wenn in der Verbindung zum Server oder auf dem Server ein Furz quer steckt kommt sowas zustande.
Geht es bei denen, welche solche Probleme schon hatten, immer um nachträglich gekaufte Extras oder Extras welche ab Werk bestellt wurden. Bei letzteren könnte man das von mir vermutete Problem ja beheben indem man bei diesen Fahrzeugen die Freigabe der dauerhaft käuflich erworbenen Extras im Fahrzeug speichert und die Serverabfrage weg lässt.
Ich habe bei meinem 350er schon 348kW gesehen,
Das hat auch so ziemlich jeder, der sich für den CLA interessiert, auch schon auf Youtube gesehen, aber eine offizielle Hausnummer von Seiten MB ist es nicht. Wer weiss ob die das so lassen, bringt ja scheinbar eh nur einen Zeitvorteil wenn man nur bis 50/60% lädt. Solche Ladungen gibt es bei mir sicher so gut wie nie so dass mir das komplett wurst ist ob er nun ne Peak von 320, 350 oder 500kW erreichen kann 
was mich tierisch nervt ist, dass die Sitzheizung über ein Untermenü gesteuert werden muss und sie sich zudem immer automatisch runterregelt.
Sprachbedienung und gut ist... ist ohnehin viel komfortabler und weniger ablenkend als irgendwelche Knöpfe oder Touchdisplays. Das automatische runter regeln haben viele andere Hersteller auch.
seit wann kann man denn über Carplay Videos streamen?
Ach Mist, daran habe ich nicht gedacht - war mir nicht präsent da ich bisher nie Videostreaming im Fahrzeug nutzen wollte.
