Jetzt muss man natürlich dazu sagen dass man beim Käfer dann wahrscheinlich immer nen Dachgepäckträger genutzt hat - bei Eurem Punto vermutlich auch.
Soweit mir bekannt gibt es beim C174 keine Möglichkeit einen Dachgepäckträger zu nutzen.
Jetzt muss man natürlich dazu sagen dass man beim Käfer dann wahrscheinlich immer nen Dachgepäckträger genutzt hat - bei Eurem Punto vermutlich auch.
Soweit mir bekannt gibt es beim C174 keine Möglichkeit einen Dachgepäckträger zu nutzen.
1,7 kWh fürs Guard 360... kann ich mir nicht vorstellen. Hast Du vielleicht mal die Vorklimatisierung über die App angeworfen oder gar im Fahrzeug mit fixen Zeiten programmiert ?
Jetzt warte ich bis zum Wechsel auf Sommerräder und hoffe, dass dann das Update 1.3.1 (oder noch höher?) in der Werkstatt eingespielt wird.
Wenn Du das Fahrzeug nur zum Räderwechsel anmeldest wird da sicher keiner einen Tester anhängen oder gar ein Update ausführen.
Ich bin bisher einzig im Ausland einmal gestanden, wollte laden und es gab nur 400v.
Da hat Dich aber sicher nicht das Navi hingeleitet oder doch ? Die 400V sollten Dir im Fahrzeug ja nicht angezeigt werden.
Hahaha ... den Gedanken hat ich auch direkt bei der Rassenbenennung der Fußhupen ![]()
Ich würde mir sowas immer am Fahrzeug beim Händler anschauen, denn da sind die Anforderungen auch mit Familie doch sehr unterschiedlich.
In den 60ern sind die Leute mit 4 Personen im VW Käfer nach Italien gefahren, heute für 99% der Menschen undenkbar.
Dann hatte ich damals freie Fahrt für freie Besucher ![]()
Es ging ja darum, was man bei Verlust seines Smartphones machen kann, nicht darum, was man machen muss.
Nicht ich habe begauptet dass das dann mit dem digitalen Schlüssel so einfach geht, ich habe lediglich darauf hingewiesen dass das, wenn es so wäre, sehr unsicher ist.
Wie schon gesagt: wenn man den digitalen Schlüssel automatisch hat wenn man sich auf einem anderen Smartphone nur mit den Userdaten in der App anmeldet dann ist das schlichtweg ein Sicherheitsrisiko.