Beiträge von CyWS

  • Neuerungen 1.3.7

    Zitat von MARB0911

    Beides ist falsch. Einfach mal in den richtigen Thread schauen. Hier: „Hat schon jemand ein OTA Update bekommen“ stehen schon einige Beispiele. Ich persönlich habe ein OTA Update von 1.1.2 auf 1.1.7 am 25.02. erhalten und das auch in obigem Thread gepostet.

    Oh, sorry! Da hatte ich meine 1.3.x Scheuklappen auf und die früheren OTA total vergessen. Ich hab sogar im OTA Thread zurückgeblättert, aber die ersten Meldungen zur 1.0.2 auf Seite 1 voll übersehen. In meinem Kopf waren das alles Werkstatt Updates, aber der Thread belehrt mich eines besseren.

    Danke für die Korrektur!


    Wenn ich das dann jetzt richtig gesehen habe, gab es 1.0.2, 1.0.3, 1.1.0, 1.1.2 und 1.1.7 vor der 1.3.4 jetzt. Die Abstände waren meist so 2-4 Wochen.

    Die Datenlage finde ich noch etwas dünn. Viele, die hier öfter zu Updates schreiben, haben die ja in der Werkstatt forcieren lassen. Andere schreiben vielleicht einfach nix dazu und generell sind in den letzten 4 Monaten ja auch viele neue Autos dazugekommen.


    P.S.: admin darf gerne alles in den OTA Thread verschieben ;)

  • Neuerungen 1.3.7

    Erfahrungen kann es noch nicht geben, weil der CLA der erste Mercedes mit OTA Updates für alles (also Entertainment und Steuergeräte) ist und die 1.3.4 das erste OTA Update für den CLA ist.


    Wir können dir jetzt sagen, dass das bei Tesla in wenigen Tagen bis Wochen erfolgt und es wird Erfahrungswerte im Forum von Polestar, Smart, Ford, VW usw. geben, aber das sind ja komplett andere Software- und Hardware-Plattformen.


    Im Übrigen habe ich hier erst von überhaupt nur einem einzigen Fahrzeug gelesen, das ein OTA Updates bekommen hat. Der Rest war in der Werkstatt oder hat noch die Software der Auslieferung installiert.


    Beitrag
    RE: Hat schon jemand ein OTA Update bekommen?
    Habe soeben OTA auf 1.3.4 erhalten. Bisher war ich mit 1.1.11 zufrieden hatte keine Ausfalle oder sonstige Probleme. Hoffe 1.3.4 ist genauso stabil
    BenzerLenker

  • Neue Softwareversion – erste echte Verbesserungen erkennbar?

    Zitat von Schallplattenhoerer

    Kann man nicht 5% am Zwischenziel einstellen? Das hatte ich in einem Video so verstanden.

    Müsste ich im Detail gucken. Es gab irgendwie 20% abwärts und „Min.“ ist das niedrigste, was ich auch für die Ladesäule eingestellt habe. Ziel war auf 10% eingestellt, da Wallbox vorhanden.


    Zitat von EinePerson

    Zu was für einer Ladesäule hat denn Navigiert?

    Wie geschrieben, alles MB.Charge Partner mit 300+ kW. Auf dem Hinweg hätte es nach den schnelleren Passagen dann tatsächlich nicht bis zur nächsten Partner-Säule gereicht und ich bin bei Mercedes raus, was auch von Anfang an geplant war. Bei 130km/h hätte es aber definitiv zur nächsten Ionity gereicht und auf dem Rückweg hab ich dann letztendlich 90km später als initial vorgeschlagen bei Ionity geladen. Da war der erste Vorschlag Aral.


    Mein Punkt ist auch garnicht, dass die Automatik schlecht ist. Der Punkt ist, dass es umständlich ist, sie anzupassen und dass meine Einstellungen nicht berücksichtigt wurden.

    Einen automatischen Vorschlag auf dem Rückweg wollte ich z.B. nicht nehmen, weil das auf einem Rewe Parkplatz und ich am Sonntag unterwegs war. Kann ABRP ja auch nur teilweise gut berücksichtigen.


    P.S.: Das war alles mit der 1.3.2. Keine Ahnung ob es in der 1.3.7 besser ist.

  • Neue Softwareversion – erste echte Verbesserungen erkennbar?

    Mein Problem mit der automatischen Planung ist vor allem, dass sie zu konservativ ist. Auf meiner ersten 2x600km musste ich pro Strecke einmal laden, bei ca 450-500km. Die automatische Planung hat mich jedes Mal aber schon nach 350-400km rausgeschickt, wo ich dann mit 20+% angekommen wäre. Trotz Einstellung „Min“ an Ladesäulen. Ich weiß, dass der Ladestopp auf dann nicht so lange dauert, aber ich bin es gewohnt mit 5% und weniger an die Ladesäulen zu fahren und die Ladekurve belohnt das.


    Gehe ich dann auf „Ladestation ersetzen“, werden nur Ladesäulen vorgeschlagen, die noch näher liegen. Füge ich eine weiter entfernte Ladesäule hinzu, muss ich Glück haben, dass es nicht zu weit ist und ein Ladestopp davor eingefügt wird. Stoppe ich die automatische Ladeplanung, wird mir kein % am (Zwischen-)Ziel errechnet.


    Immerhin hat die Automatik mir nur Mercedes, Ionity und Aral vorgeschlagen, obwohl auch EnBW und Allego an der Route lagen. Ob das an den Filtern für MB.Charge und Plug&Charge lag, weiß ich nicht.


    Die Prozente haben bei mir auch sehr gut gepasst, wenn ich Tempolimit / Richtgeschwindigkeit gefahren bin. Auf wen hinweg mit großen Strecken 150-180 kam ich mit 10% statt ursprünglich prognostizierten 18% an und diese -8% wurden nach und nach korrekt korrigiert. Sehr zuverlässig.