02/2026: CLA auf Platz 6 in D mit 1401. Vor dem Model Y
Die Plätze 1 bis 5 gehen an den VW Konzern. Respekt!
Beiträge von insideman
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Vielleicht wartet man mit der OTA Welle noch ein paar Versionen, bis alle fehlenden Features endlich implementiert wurden? ( z.b. der Smartphone Schlüssel) und nutzt die Zwischenversionen auf wenigen Fahrzeugen als Betatest beim Kunde.
Erst wenn die Zwischenversionen ausreichend stabil im Feld sind und alle fehlenden Features implementiert sind, beginnt vielleicht der flächendeckende Rollout?
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Bei BMW ist es ziemlich gut gelöst, da kann man einen Schlüssel verschicken und Leute temporär oder permanent freigeben für das Auto.
So stelle ich mir das auch bei MB vor.
Ich gehe auch davon aus, das Mercedes das so wie BMW lösen wird bei MB.OS.
Bei Mercedes gabs das ja mal in ähnlicher Form bei der NTG6 für die "Carsharing"-Lösung als Sonderausstattung. Da konnte man den Autoschlüssel im Handschufach lassen weil er keine "Funktion" hatte. Erst wenn man den Schlüssel remote über die App aktiviert hatte, konnte man den Schlüssel nutzen. Ob damals der "Softkey" auch verschickt werden konnte, weiß ich nicht.
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Wenn das so einfach geht ist das in meinen Augen ein eklatanter Sicherheitsmangel.
Nein. Warum auch?
Der Begriffe "einloggen" bedeutet in dem Kontext sich mit seinen eigenen Credentials auf einem beliebigen Gerät zu legitimieren, also mit Username und Passwort.
Ob das bei Mercedes genauso funktionieren wird, kann ich nicht sagen. Bei Tesla funktioniert es einfach und wunderbar.
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Würde jemand ohne Schlüssel und nur mit Handy starten?
Wir fahren seit 6 Jahren ohne Autoschlüssel, weil es andere Hersteller den Handyschlüssel schon länger im Programm haben!
Und es gab noch nie! ein Problem. Ich habe keinen Ersatzschlüssel dabei. Selbst wenn ich das Handy verlieren würde, könnte ich mich mit einem Handy einer anderen Person in die App einloggen, das Auto öffnen und den Wagen starten.
Die Umstellung jetzt mit dem CLA jedes Mal an den Schlüssel zu denken ist nervig und fühlt sich wie Autofahren im vergangenen Jahrhundert an.
Was die täglichen Vorteile des Handyschlüssels?
1) In der Regel hat man das Handy oder noch besser die Watch immer am Mann.
2) Mit ein und demselben Handy kann ich mehrere Fahrzeuge nutzen und muss nicht bei jedem Fahrzeug den "passenden" Schlüssel wählen3) Wir sind 3 Fahrer in der Familie...aber beim CLA sind nur 2 Schlüssel dabei! Mit dem Handyschlüssel kein Problem.
4) Fahrerprofile sind mit Handy verknüpft und jeder hat sein eigenes Handy - siehe Punkt 3 mit den wenigen Schlüsseln
5) Schlüssel kann nicht verloren gehen
6) Gerade im Sommer wenn man mit leichten Shorts unterwegs ist trägt der Schlüssel in der Hosentasche auf...ist einfach ein Komfortthema

usw.
Allein wegen des EasyOfUse will ich den Handyschlüssel nicht mehr missen und hoffe, das Mercedes bald mal aus dem Quark kommt!
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Versteh das Gemecker nicht. Einfach mal das Video schauen, da wird es in einfacher Sprache erklärt: auch wenn das Handy aus ist weil man beim Puffbesuch nicht getränkt werden möchte oder weil der Akku tatsächlich leer ist, kann man mit der NFC Funktion öffnen und Fahren! Sehr geil!
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wieso nicht ?Bietet sogar skoda an
dann geh doch zu skoda

Mercedes würde vermutlich sagen, dass die Sensorik/Redundanz im CLA nicht ausreicht (und die Mercedes Anwälte deshalb aus Produkthaftungsgründen davon abraten).
Ich glaube, dass Mercedes das Feature einfach für die oberen Klassen reserviert. Leider.
Nur um sicher zu gehen, dass wir dasselbe Verständnis haben von "remote parking": du steigst aus dem Auto aus und das Auto parkt Fahrerlos in die Parklücke/Garage ein/aus!? Würde das Digitales Extra kommen, würde ich sehr gerne ein paar Scheine hinblättern - vorausgesetzt es funktioniert zuverlässig. So eine schei**e wie beim TEsla brauch ich nicht.

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Hast du bei der Zahl eventuell die AC lader in den gleichen Topf geworfen? Der Anteil sollte deutlich darunter liegen. Laut BNetzA bei 13% der Schnellader (und die Zahlen sind von einem Artikel aus Mai 2025), in vielen umliegenden Ländern eher noch weniger.
Nein. Nur die DC-Lader.
Soweit mit bekannt bieten nur ca 40% "echte" 800V mit vollem Leistungspotential. Die restlichen DC Lader teilen sich dann noch auf in reine 400V und 400V/800V Mischbetrieb aber viel weniger Leistung.
Ich hab sie aber nicht selber gezählt

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wird es noch remote Parking geben?
nein
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Nö - nur CLA.
Frage an euch: wieviel % der DC Säulen können "nur" 400V?
ca. 50% aktuell