Bei Tesla unterscheidet sich das Soundsystem je nach Wahl des Fahrzeugs. Früher war das beste System mit 19(!) Lautsprechern Plus subwoofer im Performance und Longrange. Wobei auch das Standardsystem schon sehr gut war. Im aktuellen Lineup wurde das Soundsystem vor allem im Einstiegsmodell extrem kastriert. Einzeln zubuchbar als SA war es noch nie. Offtopic Ende.
Ich empfinde das Burmester im CLA einen Tick besser und wuchtiger als die „große“ Anlage im Tesla Performance.
Das Fahrzeug wurde von unserer Firma als Dienstwagen für mich beschafft (Leasing). Wir können bei uns im Leasing auch Junge Gebrauchte (bis 6 Monate) bestellen. Es ist somit mein Fahrzeug, war vorher bei Mercedes ein Vorführwagen.
Mercedes hat Probleme bei seinem Dienstesetup wenn es Wechsel zwischen Business und Privatprofilen gibt.
Ich würde das Auto beim Händler platt machen lassen und einen neuen Me-User mit bisher ungenutzter Email aufsetzen.
Probleme sollte es dann nur noch mit den ChargingDiensten geben, weil MB.Charge ebenfalls ein Profilproblem bei Wechseleinsatz hat.
Ticket bei der Me-Hotline aufmachen - zu Bsp über den Werkstattknopf in der Dachbedieneinheit.
Manchmal hat man Glück und das Thema wird an die richtige Stelle weitergeleitet. Das dauert oft 2 bis 3 Wochen, bis dann jemand Kompetentes zurück schreibt mit einem Lösungsansatz.
Ansonsten dem Händler drei Mal die Möglichkeit geben, das Problem zu fixen sonst Wandlung.
Ich habe fast Vollausstattung, daher kann ich gar nicht genau sagen, welches Feature sich hinter welcher SA verbirgt.
Hier mal meine Tipps:
Lohnenswert aus meiner Sicht:
- der "kleine" Parkassisten (ohne die 360 Grad Kamera)
- die Massagesitze
- das Burmestersoundsystem
- Smartphoneintegration
- Matrixlicht
- Lenkradheizung
- "Welcome Beleuchtung und Sound" (wenn man sich dem Fahrzeug nähert und es einen "begrüßt")
- keyless go
Das Beifahrerdisplay finde ich unnötig.
Für den Mehrpreis gibt es ein gutes iPad, das deutlich mehr kann.
Falls du viel im Ausland unterwegs bist würde ich den 400V DC Lader mit rein nehmen, um wirklich "überall" laden zu können.
Wie habe ich denn dann diesen Satz zu verstehen, bzw welcher Hersteller hat da eine Lösung?
Wie bereits oben geschrieben: bei Tesla kann jeder Nutzer einstellen, ob und welche Nachrichten er bekommt.
Bsp bei uns: meine Frau will gar keine Nachrichten erhalten, daher hat sie alle Nachrichten deaktiviert. Ich brauch keine Infos zum Ladestart/Abbruch, da ich so gut wie nie öffentlich lade und da wir keine kleinen Kinder oder Tiere haben, brauch ich auch den Überhitzungsschutz nicht.
Also meine Fehler sind immer noch nicht behoben...
90% der Zeit funktionieren die System nicht mit den entsprechenden Gelben Warnhinweisen im Display.
Mercedes will nicht nach Hardwaredefekten suchen - was ich ziemlich absurd finde...
Ich verstehe Mercedes. Es sind Softwareprobleme. Teilweise sind sogar einzelne Steuergeräte der Assistenzsysteme betroffen. Da bringt es dann nichts, wenn man nur eine neue MB.OS Software drüberbügelt.
Ich würde eine andere Werkstatt probieren oder mit Wandlung drohen.
Es geht hier aber nicht darum das der Nutzer entscheiden kann welche Nachrichten man sieht, sondern das man nur eine Benachrichtigung erhält wenn man selber das Fahrzeug bedient. Wüsste aber nicht wie man das technisch umsetzen sollte, da die App ja genau dazu da ist das man sowas mitbekommt.
doch, genau darum geht es dem TE, wenn man die ersten Post liest.
Andere Hersteller bieten dafür eine Lösung.
Mercedes aktuell noch nicht(?)
Der Spurwechselassi funktioniert nur auf der Autobahn! Und dann auch nur, wenn die Verkehrssituation es zulässt. Man sieht das entsprechende Symbol im Kombiinstrument, wenn er aktiv ist.
Nein. Das oben gezeigte Menü ist bei Tesla Userspezifisch, d.h. Jeder User kann entscheiden, welche Nachrichten gezeigt werden.
Scheint bei Mercedeskunden ja auch Bedarf zu geben…
Meinst du eine Einstellmöglichkeit wie die hier?
Nein, sowas gibt es bei Mercedes nicht bzw. ist mir nicht bekannt.
Dafür gibt es was viel besseres bei Mercedes: das Datenschutzmenü mit ganz vielen tollen Einstellmöglichkeiten 
Ich weiß gar nicht, ob das bei uns ein Problem ist. Wir sind auch drei Nutzer des Fahrzeugs.
Zur Sicherheit nehme ich für Puff- und Liebhaberinnenbesuche und immer den anderen Wagen 
Wollte Mercedes vor Jahren nicht einen Abschaltmöglichkeit des GPS-Trackings im Auto einbauen?
