Hab heute auf einem Parkplatz der keine Markierungen hat getestet. ...
Ich hab auch schon am See auf der Grünenwiese einparken lassen, da hatte er nur die vorhandenen Fahrzeuge als Orientierung.
Da war ich echt überrascht.
Er hat natürlich auch die Durchfahren als mögliche Parkplätze interpretiert, am Ende bin ich in der Verantwortung.
... Der Sound, das Feeling....
Es redet ja keiner über den Sound innen.
Aber warum muss er auch krach außen machen?
Naja im AMG GT 4-Türer EQ ist es schon genial wenn der Sitz im V8 Grunmeln vibriert. Ich hab mich da echt wie in einem Verbrenner Sportwagen gefühlt.
Dann kauf ich mir einen Gaming Chair.
Am Ende sind der Sound und die Vibrationen, wie das ganze Verbrenner-Gefühl nur eine klassische Konditionierung.
Es sabbert halt nicht der pawlowsche Hund, sondern ein paar konditionierte Individuen.
Am Ende ist es ne Spielerei, die am Anfang einen WoW Effekt erzeugt, aber sehr schnell langweilig wird.
Ich finde ein Elektro AMG hat eigene Qualitäten, darauf sollte man sich konzentrieren und nicht zurück schauen.
Wenn man mehrere Karten hat, wird es da aber auch schnell eng, oder? Ich finde die Sparpolitik von MB gerade bei diesem Pfennigartikel befremdlich. Zumal man mir ja auch schon die mitbestellte Wendematte im Kofferraum rausgespart hat. Habt ihr für den Wegfall der Wendematte eine neue AB bekommen?
Nein, bei mir war sie einfach nicht mit dabei.
Begründung war Modellwechsel.
Hab dann meine Händlerin gefragt, wie ich die dann hätte hinzufügen sollen .... Seit dem funkstille.
....Fahrt ihr eher 130, 140 oder 150 km/h? Mich würden eure Erfahrungen und Tipps interessieren.
Vielen Dank schon einmal!
Ich fahre meist mit einer Reisegeschwindigkeit um die 160, hat sich als praktikabel erwiesen. Am Ende komm ich so auf einen Schnitt so um die 120.
Wenn ein Schnellerer von hinten kommt, lass ich mich auch mitziehen.
Der Kollege ist bei seinem Versuch auch so 160-170 gefahren.
Generell immer, wo ein guter Bäcker dabei ist. A3/A46 Hilden, A8 Merklingen, A1 Braak (ich glaub das ist aber nur Tesla 400V), A8 Irschenberg (ESB bei Dinzler).
Genau so was. A8 Irschenberg hab ich gleich mal gebookmarkt.
Wie findet ihr eigentlich schöne Ladestopps entlang der Autobahn.
Stopps bei denen man nicht oder nicht nur wegen dem Laden raus fährt.
In etwa so wie Merklingen mit ihrer H-Alp Zeit.
… Steht jetzt auf dem Hof und wird gerade geladen. Wir hätten die Übergabe schon nächste Woche machen können… ich bin aber ab Montag im Urlaub… wir lassen die Übergabe jetzt auf den 20.07. stehen…(werde trotzdem Morgen mal gucken gehen…;-)
Glückwunsch.
Da frag ich mich, ob er den jetzt auf 100% lädt und stehen lässt.
Meiner war bei Abholung auch bei 100%.
Hatte mich damals auch gefragt, wie lang der da schon mit 100% rumsteht.
Ich persönlich hätte 80% bei Abholung für angebrachter gehalten.
Und ja ich lade meinen regelmäßig auf 100%, aber dann steht er nicht rum.
klingt irgendwie auch nicht so richtig durchdacht.
Das könnte man so sagen.
Ich würde die Ampelansicht gerne im Fahrerdisplay haben, als Vollbild.
Wenn ich an der Ampel stehe nutze ich die Gelegenheit um Navigation, Playlist, ... anzupassen und drücke regelmäßig die Ampelansicht weg.
Mein Beobachtung geht dahin, dass wenn man Android Auto oder Apple Carplay verwendet (eigenes Fenster über dem Zero Layer), dann wir die Ampel Ansicht größer/brauchbarer dargestellt, als wenn die Ampelansicht in das Zero Layer intergeriert wird.
Wie es ausschaut, wenn ich ein anderes Fenster z.B. Batteriemanagement offen hab, müsste man mal testen.
Kann man eigentlich in der Home Ansicht konfigurieren und das Zero Layer ausschalten? War zumindest beim MBUX möglich.
