Man darf leider auch nicht vergessen, das der CLA bzw. alle MMA Modelle 1 Jahr zu früh auf den Markt kamen. Der Vorstand hat gepusht, obwohl vieles nicht ready war. (Wie so oft in allen Industrien)
Beiträge von DomiCLA26
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Ich verfolge diesen Thread jetzt von Anfang an. Und wenn ich das so lese, dann wird nächste Woche beim Abholen meines neuen CLA die Deaktivierung der automatischen VZE Übernahme das Erste sein, was ich mache.
Ich will entspannt fahren und brauche keinen zusätzlichen Stress.
Freue mich trotzdem auf das Auto.
Bei mir hat sie bisher zu 90% in den Fällen gut funktioniert. Liegt aber auch immer an der Region wo man rumfährt.
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Hm, das hat bei mir noch nie geklappt über die Spracheingabe, muss ich nachher mal schauen
*Erst verfügbar mit OTA 1.3.4 meine ich zumindest.
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Die Lesefähigkeit ist dürftig bis null, insbes bei 30er Beschränkungen. Es gibt Strassen, da erkennt er kein einziges Schild.
Erstaunlich, hier bei der Spielstrasse pflückt er zuverlässig die 20 heraus.
Von MB gibt es nicht mal eine Anerkennung der Fehler.
Mein Verdacht ist, dass die einschlägigen 30er Regeln nicht beachtet werden.
Dachte, das macht die KI locker.
Es gibt eine Anerkennung von Fehlern.
https://jesmb.de/35663/ (Da wird von einer Behebung im großen Update Ende 2026 geredet)und dies hier dürfte auch sehr interessant sein:
Mercedes sammelt Verkehrsschilder – Fahrzeugdaten für InfrastrukturModerne Autos generieren über Kameras und andere Sensoren haufenweise Daten. Mercedes will sie nun nützlich machen.www.24auto.de -
Das hatte ich mal drin, hat mich nach kürzester Zeit genervt - vor allem im Stadtverkehr und wenn du noch Ampelansicht/AR hast.
Ist schnell wieder ausgemacht worden. Ich hab mir jetzt für die wichtigsten Parkplätze ne Routine basierend auf dem Ort eingerichtet, das taugt.
Du musst auch bedenken, dass die Routine immer erst ein paar Sekunden braucht bis sie angeht. Dann lieber kurz die Parktaste und auf die Kamera klicken - hier würde ich mir aber z.B. nen echten Shortcut wünschen. z.B. zweimal auf die Parktaste aktiviert die Frontkamera. (oder gibt's dafür sogar schon nen Trick? Hab das noch garnicht ausprobiert)
Ich hab das bei meinem ID.3 immer so gelöst. "Schnell in den Rückwärts-Gang, dann in den Vorwärts-Gang schalten" dank der damalig 2020er lahmen Software hat das manchmal etwas gedauert. Aber beim CLA geht das sooo schnell. Sogar wenn man noch am Vorwärts rollen ist, kann man in den Rückwärts-Gang schalten. (Mal so nebenbei)
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Ist denn bekannt ob da ein aktives Heizelement bei den Sensoren in der Frontscheibe sitzt? Das hat VW z.B. eingespart beim Golf / ID.3 da beim Verbrenner ja der Motor genug Hitze die Scheibe "hochschickt".
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Hallo liebe wartenden CLA AMG Mitbesteller aber auch AMG-Erfahrenen und Interessierte
Ich selber bin heute, als ich mir meine Konfiguration durchgeschaut habe (aktuell Standard-Sportsitze mit einfachem AMG-Leder mit gelben Nähten) und habe überlegt
Wäre mir eigentlich der Performance-Sitz mit Sitzklimatisierung und Nappa (plus Multikontur) den Aufpreis wert?Insgesamt reden wir hier von einem Bruttopreisunterschied von 3.900 € zu den Standard-Sitzen. Dafür habe ich Multi Contour Memory, diese komische Beleuchtung, den besseren Sitz und das bessere Leder.
Ich glaube, dass der Performance-Sitz Advanced ohne Sitzklimatisierung für mich weniger Rolle spielt. Dann würde ich eher noch mal die 1.100 € drauflegen für die Sitzklimatisierung.
Wie schaut ihr darauf?
Habt ihr die Performance-Sitze High End genommen oder seid ihr bei den Standard-Sportsitzen geblieben?Also ich saß neulich im neuen AMG GT 4-Türer. Der hatte, laut dem Fahrer, volle Hütte. Die Sitze waren trotz der Sportlichkeit des Fahrzeugs wirklich sehr angenehm. Und bei 23 Grad Außentemp. war auch die Sitzkühlung echt schön.
Ist am Ende immer eine Geschmacksfrage. Einen "Großen" Unterschied bei der Bequemlichkeit zu den normalen AMG Line Sportsitzen im CLA hab ich nicht gemerkt.
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Ja denk mal drüber nach als derjenige der es jetzt schon bezahlt....nach dem Motto "erst zahlen dann schauen wir mal weiter was noch so kommt"
Was zahlst du denn, und was kommt dann noch? Ist doch aktuell klar, wenn man das Skycontrol bestellt, bekommt man eben nur "das Skycontrol". So wie beschrieben.
Das nebenbei ein Kabelbaumwerk für einen sehr großen Zulieferer der Autoindustrie in der Ukraine zerbombt worden ist, lassen wir mal außen vor. Ob das generelle Auswirkungen haben wird? Ja definitiv. -
Hallo,
habt Ihr auch die Erfahrung gemacht, dass der Papierwert nicht dem tatsächlichen Wert entspricht?
Der aufmerksame Leser hat sicherlich auch schon mitbekommen, dass die Akkuleistung oft nicht die tatsächliche ist. Bei mir z.B. habe ich letztens von 7% auf 100% geladen und dabei 88,067 kWh geladen. Entweder sind die Ladeverluste beim CLA deutlich größer als zuvor - was ich aber nicht glaube -, oder der Akku kann mehr als auf dem Papier steht
.Hi, der Akku hat eine Brutto und eine Netto Kapazität. Das ist gängig bei allen Herstellern. Die meisten geben die reale Nutzbare Kapazität an. Brutto hat der Akku im CLA 250+ / 350 ca. 90-92 kWh
Die Reserve wird zum schonen des Akkus bei 100% Ladungen benutzt, und um nach 0% noch ein paar Kilometer zu kommen
